谈ECDIS中的船位问题

通过与定位设备连接,ECDIS可以实时显示本船船位,有利于航行状态的监控和航行安全的保障。探讨传统定位方式在ECDIS中的应用,论述ECDIS中船位的显示方式,分析影响ECDIS船位精度的因素,并提出校验和修正船位的方式,以避免船员不加分析地接受船位,从而保证航行安全。     

新一代ECDIS模拟器的初探与实现

为满足STCW马尼拉修正案中关于电子海图显示和信息系统(ECDIS)的培训、考试及发证的新要求,符合国际相关标准,如电子海图数据传输格式(S-57)、电子海图显示国际标准(S-52)及IEC 61174等,将船舶操纵和综合信息显示、虚拟三维视景通道、各种传感器仿真设备融入到新一版ECDIS模拟器中。该新版模拟器可进行基于ECDIS平台的全功能、多任务的综合船桥训练,满足培训的各项需求,提高培训效率。     

ECDIS在未来航海保障体系E-Nav中的作用

介绍电子海图系统及其优点,通过各个应用领域的介绍说明电子海图系统在航运安全中起到的重要作用,然后结合航海保障领域内重要的方向发展E-Navigation,重点讨论了ECDIS在未来E-Nav中航运保障方面的重要地位;最后就相关部门在电子海图发展和应用、研究方面的应该起到作用进行介绍,并提出相关建议。     

ECDIS在大型系统中的二次开发和应用

ECDIS的二次开发和应用一直是水上工程、海洋测绘等各业界关注的焦点,同时也是电子海图发展的重点。此文就某系统中ECDIS的开发应用为例,阐述了ECDIS集成的关键技术,提出了一种应用解决方案,并试验验证了该方案的可实施性。     

浅议ECDIS中的船位辨析

使用ECDIS进行导航,驾驶员应注重对船位的辨别与分析。本文分析了ECDIS中船位数据的来源,针对ECDIS中显示船位可能出现的误差,提出多种核实船位的方法以及修正船位的方式。     

基于ACE的ECDIS网络接口设计与实现

电子海图显示与信息系统（ECDIS）对于舰船航行安全意义重大,通过利用ACE具备的操作系统无关的接口封装性及面向网络化应用的设计模式,提出并实现了基于ACE反应器模式框架的ECDIS网络接口设计。     

ECDIS在船舶避碰系统中的应用研究

作为检测和识别船只的主要设备,雷达对在海上航行的船只的重要性不言而喻。但是另一方面,雷达的效果也受到了多种因素的影响,往往难以达到预期的效果。随着科技的发展,电子海图技术应运而生,为船只的安全航行提供了新的保障。本文将简述ECDIS的由来及发展,基于船舶避碰系统的实现流程进行了两船会遇情景的模拟仿真实验,希望对ECDIS的推广运用有所裨益。     

ECDIS在现代船舶导航中的应用和发展

首先描述了ＥＣＤＩＳ的基本组成及功能，并对该系统在现代船舶系统中的应用和国外的研究现状作了分析和探讨，最后还对它的未来发展动向进行了预测。结论是这种ＥＣＤＩＳ及其日新月异的技术革新将为航海导航的全面现代化提供坚实基础。     

ECDIS的培训重点与方法探讨

随着《STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》（海船员2012172号）的实施,电子海图显示与信息系统（ECDIS）的培训将陆续展开。针对ECDIS培训的内容、重点及教学方法进行探讨,旨在为ECDIS培训工作提供参考。     

传统方位定位方法的思考

方位定位是最基本和最常用的陆标定位方法之一。在借助电子海图、GPS、雷达等先进导航设备进行船位或锚位定位的同时,利用传统的定位方法进行核对,有助于提高船舶航行安全性。     

正确使用ECDIS中的AIO功能

AIO(Admiralty Information Overlay)是英国航道测量局(UKHO)发布的用来显示电子海图(ENCs)附加信息的电子数据集,用于在ENC上显示临时性航海通告(Temporary&Preliminary Notices,T&P NM)和预告性航海通告(Preliminary NM)等航行安全信息。     

谈ECDIS中的安全等深线问题

由安全等深线定义对本船航行有威胁的浅滩和孤立危险物是ECDIS智能的重要体现。首先,介绍在ECDIS中设置的安全等深线和实际显示的安全等深线之间的关系;然后,讨论ECDIS如何通过安全等深线动态地定义、显示、警告浅滩和孤立危险物,以帮助船舶驾驶员了解安全等深线在ECDIS中的重要地位,实现使用ECDIS提高航行安全的目的,避免事故发生。     

船舶在狭水道中运用GPS、ARPA、ECDIS定位技术研究

船舶在狭水道或进出港航道航行时,为确保船舶航行在预定的航迹线上,传统的定位与导航方法大多是利用助航标志。本文基于GPS、船用雷达(ARPA)和电子海图(ECDIS)等航海仪器与设备功能特点,就船舶运用GPS、船用雷达和电子海图以确定船舶在狭水道航行的航迹线方法作了研究,并就方法的运用提出了相应的注意事项。     

ECDIS系统在现代船舶系统中的应用和发展

本道先描述了ECDIS系统的基本组成及功能,并对该系统在现代船舶导航中的应用和国外的研究现状作了分析和探讨,最后还对它的未来发展动向进行了预测,结论是这种ECDIS系统及其日新月异的技术革新将为航导航的全面现代化提供坚实基础。     

基于分析方法和实证方法的ECDIS可用性评估

为了有效改进ECDIS界面设计并全面提升其可用性,构建基于分析方法和实证方法的ECDIS可用性评估框架。从可用性的概念和内涵出发,定义ECDIS的可用性标准;然后选择6种分析方法预测ECDIS的可用性,进而通过实证方法验证预测结果的准确性。针对目前最流行的2种ECDIS进行实例研究得到定量数据和定性描述,比较分析二者的可用性。基于分析方法和实证方法的评估框架对于ECDIS可用性评估是有效可行的,有助于系统界面可用性的改进和提升。     

S631.1加密电子海图及其在ECDIS中自动替换机制的实现

文中主要介绍S63电子海图相对于S57电子海图的区别,它的加密方式以及安装方法。电子海图图名变更引起了一部分新图和老图共同存在于ECDIS设备中,对于航行船舶的用图造成了一定的困惑。电子海图通过一系列设定,在数据中包含了图幅更替的信息,并且可以被ECDIS自动识别,从而删除老的图号,取而代之新的电子海图,保持电子海图的现势性,正是本文讨论的重点。     

自适应模糊控制在船舶定位中的设计与实现

对船舶进行定位对于保证船舶按照预期航向航行非常重要,不仅能够保证船舶安全航行,还有利于降低航行成本。本文将自适应模糊控制用于船舶定位,在实现的过程中首先阐述船舶操舵系统,并对系统的组成进行说明,然后基于模糊理论设计模糊控制规则,最后将本文的设计方法用于船舶的实测。实验结果说明,本文算法鲁棒性强,调节时间短,有较好的自适应性。     

ECDIS在引航的应用和发展

简要回顾了ECDIS的发展过程,结合引航实践,论证了ECDIS在引航中的应用及未来的发展趋势。     

电子海图信息系统(ECDIS)在船舶航行中的应用

为进一步丰富电子海图信息系统的功能,更好地发挥电子海图信息系统在海上航行中的作用,本文主要介绍ECDIS与雷达、AIS、VTS的兼容作用,进行数据融合,优势互补,为船舶导航提供可靠的信息。通过兼容作用确保船舶安全航行、船舶避碰和岸基服务具有十分重要的意义。