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中华人民共和国海事局船舶处 《中国海事》2006,(8):23-23
根据《中华人民共和国海事局“安全诚信船舶”和“安全诚信船长”评选规定》,由航运公司申请.经资深船长、轮机长和验船师组成的评审委员会评审.中华人民共和国海事局近日授予“新盐田”轮等83艘船舶为2006年度“安全诫信船舶”.毛新生等30名船长为2006年度“安全诚信船长”资格.名单公布如下: 相似文献
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安全诚信管理——水上安全监管新模式 总被引:1,自引:0,他引:1
中华人民共和国海事局2003年6月1日开展评选安全诚信船舶以来,在一定程度上提高了船舶单位安全生产水平,但这种制度并没有得到长足发展。客观地说,这种安全诚信做法还没有为广大海事执法人员所认同,本文旨在进一步转变执法人员观念,提高对安全诚信的认识,助推船舶单位构建安全诚信管理体系,实现水运的持续快速发展。 相似文献
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逐步建立以安全诚信为基础的船舶监督管理机制是市场经济发展的需要,2001年,交通部海事局作出有益尝试,制定并实施了《重点跟踪船舶监督检查管理规定》(黑名单制度)。2002年底,在总结该规定实施情况的基础上,决定改变以往“仅惩不奖”的管理模式,建立激励机制,引导船公司及船东、船员自觉做好安全管理工作,于2003年4月出台了《中华人民共和国海事局“安全诚信船舶”评选规定》(白名单制度),并于2003年6月1日正式实施。146艘船舶于7月18日被评为首批“安全诚信船舶”,随后,对该批船舶进行跟踪,及时掌握其获取“安全诚信船舶”称号后的安全状况。2004年8月,“浙海108”等4艘船舶因有不良安全记录被取消“安全诚信船舶”资格。同时,部海事局对《重点跟踪船舶监督检查管理规定》也进行了修订,并于2004年7月重新发布。2005年2月,部海事局对《中华人民共和国海事局“安全诚信船舶”评选规定》进行了修订,补充增加了评选“安全诚信船长”的内容。相应更名为《中华人民共和国海事局“安全诚信船舶”、“安全诚信船长”评选规定》。
目前,黑、白名单制度已实施一段时间.船公司和船员反响强烈,该制度究竟对船舶安全以及船公司的安全管理会产生怎样的影响,对海事系统逐步建立与新形势下航运经济发展相适应的以安全诚信为基础的船舶监督管理机制是否会有积极的促进作用,实施过程中会遇到哪些问题和难点,哪些方面需要进一步改善和加强,为此,本刊记者于近期走访了福建、浙江、江苏等地的海事局,般公司及船员。[编者按] 相似文献
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在我国安全诚信船舶评选规定中,只提出安全诚信船舶满足条件,而如何对船舶安全检查记录或港口国监督检查记录进行安全诚信定量分析评价,尚未有一套成熟的评价体系。本文在确定船舶安全诚信度评价指标体系后,采用层次分析法确定各指标的权重和各项分值。最后建立评价原则,得到安全诚信船舶的确认方法。 相似文献
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中华人民共和国海事局自2003年6月1日起在全国范围内开展评选安全诚信船舶活动以来,一定程度上提高了船舶单位安全生产、文明生产的水平,但是这种国际上通行的安全诚信管理制度(又称"白名单"制度)并没有预期的那样得到长足的发展,还没有渗透到水上交通安全管理的方方面面。本文旨在进一步转变广大海事执法人员的观念,提高对安全诚信做法的认识,在日常的水上交通安全监管工作中创新工作方式方法,争做安全诚信的实践者,推动船舶单位构建安全诚信管理体系,进一步夯实水上安全基础,实现水运行业的持续健康快速发展。 相似文献
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旭莲 《中国远洋航务公告》2008,(3):13-13
近日,上海海事局制定、颁布了《“上海绿色船舶”评选办法》,规定持有“上海绿色船舶”标识的外国籍船舶将享受免予港口国监督检查、在保证安全的前提下享受上海海事局提供的一系列优惠措施。实施“上海绿色船舶”标识是目前国内对外籍船舶开展诚信制管理的首次尝试。 相似文献
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在中国海事局公布的2006年度“安全诚信船舶”名单中,中远(香港)航运有限公司深圳管理中心(以下简称深圳远洋)“鹏稳”轮榜上有名,深圳远洋“安全诚信船舶”增加到11艘,其船舶建造年份符合海事局评选规定,所有船舶均获得了“安垒诚信船舶”称号,这标志着深圳远洋船舶安全管理工作得到了国家海事主管部门的高度肯定。 相似文献
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船舶安全工作,顾名思义,就是如何把安全规定、安全要求、安全措施等落实到具体工作中。《安全生产法》明确规定了生产经营单位和从业人员的安全责任、权力和义务。船长作为运输生产船舶负责人,对船舶的安全负有不可推卸的法律责任;船长又作为船东代表管理船舶,对如何贯彻执行上级的各项安全指令,怎样抓好船舶安全管理工作,确保船舶安全生产,有着举足轻重的作用,也就理所当然地要履行船舶安全第一责任人的职 相似文献
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对船舶的安全和防污染的管理可概括为船舶的监督管理和技术检验.船舶的技术检验包括法定检验和入级检验两个部分,在海事局组建以前,船舶的法定检验技术规则和船舶入级检验规范均由中华人民共和国船舶检验局(中国船级社)组织制定和实施.1998年交通部进行的体制改革使中华人民共和国船舶检验局和中华人民共和国港务监督局合并组成中华人民共和国海事局,船舶技术检验的法定部分将由海事局制定和组织实施. 相似文献
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据中华人民共和国海事局航行安全事故教训[1]数据显示,常见的船舶安全事故类型有碰撞、搁浅、触礁、碰擦、火灾爆炸、风灾、自沉、其他类(人员伤亡、污染等),自2014年至2023年近十年船舶在册登记累计发生船舶安全事故共800多起。作为船舶安全生产的管理者应清楚认识到,如因船舶管理不善,可能会发生哪些安全事故,并能制定有效的安全生产风险分级管控和隐患排查双重预防机制,避免事故发生。 相似文献
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10月31日,山海关船舶重工有限责任公司鞭炮齐鸣、彩带飞舞,河北海事局船舶安全检查员培训基地揭牌仪式在这里举行。交通运输部海事局副局长智广路、河北海事局局长李青平及山海关船舶重工有限责任公司、河北远洋运输(集团)股份有限公司、秦皇岛CCS等单位有关领导参加了仪式。 相似文献
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丹麦海事局加强了对从事国内航行的客、货船和港口设施的安全要求,同时减少了对行业的行政和认证要求。在与丹麦警方全国委员会(丹麦安全情报局)合作后,丹麦指挥部、丹麦海岸管理局和丹麦海事局的首席官员修改了关于从事国内航行船舶的安全规定。未来船舶将不再按照欧盟有关加强船舶和港口设施安全性的法规(ISPS规则)进行认证、检验和批准。相反,船员和船东必须具备程序评估对船舶的安全威胁。 相似文献
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6月27日,交通部海事局"船载危险货物诚信管理机制研讨会"在上海召开。交通部海事局、天津、上海、福建、浙江海事局代表参加了会议。为保障船舶载运危险货物的运输安全,倡导诚信管理,交通部海事局 相似文献
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6月27日,交通部海事局“船载危险货物诚信管理机制研讨会”在上海召开。交通部海事局、天津、上海、福建、浙江海事局代表参加了会议。为保障船舶载运危险货物的运输安全,倡导诚信管理,交通部海事局于2006年在天津海事局与上海海事局开展了危险化学品诚信管理试点工作,此次会议即是在总结试点实施工作的基础上探索全国性危险货物诚信管理机制。[第一段] 相似文献
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