浅谈铁路项目征地拆迁政府包干模式下的投资控制

2017年,我国新建铁路项目正式实施征地拆迁地方政府包干制,为铁路项目投资控制打好基础。本文基于国内首个实施地方政府征迁包干建设完成的杭绍台铁路项目实践,分析征地拆迁政府包干模式的政策重点、工作要点,并提出政府包干模式下的铁路项目投资控制建议。     

论高速铁路建设征地拆迁概算控制

在阐述高速铁路建设征地拆迁现状和存在主要问题的基础上,结合《铁路运输安全保护条例》和《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》,论述铁路建设工程征地拆迁范围的界定、征地拆迁费用类别的界定,分析征地拆迁数量及标准发生变化超出设计调查的原因,提出工程前期、实施期间、后期3个阶段对征地拆迁费用进行有效控制的措施,并提出改进概预算编制办法的3条建议。     

采用施工图招标的铁路工程项目概算清理有关问题的思考

实行施工图招标项目的概算清理,变更设计、政策性费用调整是控制清概总额的主要因素,而征地拆迁是政策性费用调整的主要部分,所以,变更设计和征地拆迁是施工图预算招标项目中影响清理概算静态总额的两大主要因素。本文先阐述施工图预算的重要性,重点对变更设计方案的比选和征地拆迁成本控制采取的有效措施等问题进行探讨,可为其他类似工程提供借鉴。     

胶新铁路征地拆迁技术方案与实施

重视抓好征地拆迁前期准备工作 ,积极与地方政府沟通 ,正确处理国家、地方、个人三者之间的关系 ,做好征地报件和拆迁补偿工作 ,搞好建设用地竣工验收、确权换证工作 ,确保胶新铁路建设的顺利完成。     

客运专线铁路预制梁场选址与总体布局的实践

客运专线铁路预制梁场具有占地面积大、工装设备多、建设费用高等特点,结合合武客运专线铁路湖北段Ⅱ标黄陂梁场、黄陂分梁场工程成功实例,综合考虑征地拆迁,制、架梁工期,交通和成本等因素,对大型预制梁场的选址、平面布置、工装设备配备等进行详细介绍。     

铁路工程征地拆迁投资风险控制诌议

铁路建设工程投资主要包括工程设施费和征地拆迁费,征地拆迁费是工程投资控制的难点,因其政策性强,涉及的单位和部门多,如操作不当,极易引起社会矛盾,造成投资失控。此文针对目前铁路工程建设状况,阐述存在的主要问题。通过分析,从确保各阶段设计深度、建设单位提前介入征地拆迁工作和提供补偿标准、完成征地拆迁再开工建设等几个方面,提出解决问题的思路及应对措施。最大限度地规避征地拆迁存在的投资风险。     

对《对影响工程投资两大因素的探讨》一文的意见

编辑部同志: 我对《定额通讯》1990年第4期上发表的《对影响工程投资两大因素的探讨》一文中有关征地拆迁举例涉及的问题有不同意见。为了说明问题,先将该一段抄录如下: “从衡广复线三年施工实践中体会到,在投资增加的同时,铁路与地方的关系也较为紧张,伴随出现的有法(国家土地管理法)     

推进铁路工程项目征地拆迁工作的思考

"项目未动,征拆先行",征地拆迁是一项复杂和敏感的工作,涉及到个人利益、集体利益及国家利益,处理不好将会影响铁路建设工程进度,影响社会稳定.只有妥善处理好保障铁路建设用地和保护征地拆迁对象合法权益的关系,以"依法合规、规范有序"为征地拆迁工作宗旨,做到"四务必",才能推进铁路建设顺利进行和确保社会和谐稳定.     

降低城市轨道交通征地拆迁成本的探讨

在大量数据的基础上,分析我国城市轨道交通征地拆迁成本的现状,认为目前这项成本过高且有增长的趋势;从用地控制规划、车辆段规模、资源共享等方面,提出降低征地拆迁成本的措施和方法。     

狭窄区域V形转体墩的设计构想与施工

通过在既有公路、铁路交叉地段施工新建铁路V形转体墩的工程实例,介绍地形狭窄区域异形墩的构造设想及转体施工工艺,既能保证既有铁路运营安全,减少征地拆迁投入,又可加快施工进度,施工效果明显,可为类似工程情况处理提供借鉴。     

谈铁路征地拆迁验工计价管理

在铁路工程建设中,加强建设项目征地拆迁验工计价管理,不断完善验工计价管理体系,是保证建设资金合理、安全使用和征地拆迁工作顺利进行的重要措施。此文在论述征地拆迁应采用统一标准确认拆迁工程量、计算原则、拆迁范围和补偿标准的基础上,提出只有做好各类资料的归集与审查,完善征地拆迁验工计价程序,才能做好相关工作,并建议国家有关部门应尽快制定配套措施,以保证工程建设中征地拆迁工作的顺利进行。     

合武铁路中空式路肩挡土墙设计探讨

研究目的:随着城际铁路、高速客运专线的建设,既有枢纽引入客运专线工程对城市用地及居民的生活影响较大,不仅拆迁费用成倍增加,而且拆迁难度大、时间长,严重影响工程建设.合(肥)武(汉)铁路引入武汉枢纽地段并行增建工程中,增建一侧为高层建筑群,扩建征地困难.为此,设计采用C35钢筋混凝土框架直立中空式刚性路肩挡土墙.研究结论:该结构集挡土墙、涵洞、桥梁结构设计于一身,刚性框架结构与人行道悬臂板组成的墙顶面满足了站后专业附属设施的布设,既体现了路基设计工程措施的创新、合理性,又确保了既有线行车和既有建筑物安全.经运营后充分体现该结构占地小,基础底面较宽,自身稳定性强,水平抗力大,抗滑、抗倾效果好,更起到路基边坡支挡与收坡的双重作用,在今后同类型铁路路基工程的设计与施工中具有重要的借鉴、参考作用.     

铁路建设项目用地申报程序及费用控制

用地申报程序及费用控制是铁路建设项目前期及建设过程中非常重要的管理工作，其特点是管理难度大，费用弹性大。因此，做好用地申报程序是依法依规进行建设项目管理的必然要求，做好用地费用控制是有效控制项目投资的重要环节。     

城际铁路沿城市道路选线设计原则

在城际铁路选线设计中,沿城市道路选线是重要的选线思路。但在部分项目设计过程中,由于缺乏指导性原则,选线过程较为随意,导致项目施工过程中征地拆迁、管线迁改、环境保护等方面出现了大量问题,引起项目工期滞后、投资超限,为项目建设带来巨大困难。结合实际项目建设经验,就城际铁路沿路选线中的通道选择、通行道路技术条件论证、敷设方式选择、环境保护要求、迁改实施难度评估等方面原则进行了总结归纳。     

采用初步设计文件施工招投标的工程概算清理有关问题的思考

采用初步设计文件进行施工招投标的铁路建设项目,目前大部分正处于概算清理阶段。概算清理是针对采用初步设计文件进行施工招投标特别增加的一项投资管理措施,他涉及到施工图投资检算、变更设计、征地拆迁及价差调整、其他政策性费用调整等,政策性强、工作量大。此文针对施工总价承包招标文件范本的有关条款,就概算清理原则、施工图投资检算的编制、价差调整等进行论述与分析,并提出建议与计算方法,为实际工程概算清理提供借鉴。     

浅谈铁路建设项目投资控制方法

研究目的:研究如何做好项目投资控制管理的问题。研究方法:结合作者参与国家基建大型工程建设项目的实践经验,从建设项目开工前的准备工作到项目的招投标和施工过程中的投资控制,以及相对应的财务运作步骤等几个方面进行具体的分析。研究结果:提出了一种对铁路建设项目进行综合管理的投资控制方法。研究结论:对铁路建设项目进行全流程的投资控制,有利于控制投资、降低项目建设工程成本,提高管理水平。     

高性能混凝土对铁路桥梁工程造价的影响分析

高性能混凝土与普通混凝土相比,在设计以及施工等各个环节存在很大差异。这种差异的存在势必对铁路客运专线工程造价产生一定的影响。此文以武汉天兴洲长江大桥项目高性能混凝土实际投入的调查测定结果为基础,对影响高性能混凝土成本的各个因素进行了分析,可为铁路客运专线特大桥高性能混凝土造价的确定提供一定的参考。     

跨既有电气化铁路拱桥拆除施工技术

在铁路枢纽改造工程中经常遇到既有老桥的拆除,拆除施工安全风险高。结合贵阳铁路枢纽改造二戈寨老拱桥的拆除施工实践,对防护拱架设计与搭设、拆除顺序、安全措施等进行介绍,为今后类似工程提供借鉴。