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深圳市交委最新统计显示,今年前11个月,深圳港集装箱业务量为2127.1万标准箱,连续10个月超过香港,深圳港集装箱业务全年超过香港几成定局,跻身世界前三无悬念。
在今年前11个月深圳港集装箱业务量达到2127.1万标准箱的同时,香港港口发展局公布的统计显示,同期香港港集装箱业务量为2035.8万标准箱,累计下降4.2%。此消彼长之下,香港落后于深圳91.3万标准箱。深圳市港口协会秘书长姜宴生认为,年底是工厂出货的传统高峰期,企业都会在旺季集中出货,将货物运抵港口,因此,12月深圳港集装箱业务量会持续增长。如此势头保持下去,深圳港今年将超过香港,成为全球第三大集装箱港,仅次于上海、新加坡。 相似文献
在今年前11个月深圳港集装箱业务量达到2127.1万标准箱的同时,香港港口发展局公布的统计显示,同期香港港集装箱业务量为2035.8万标准箱,累计下降4.2%。此消彼长之下,香港落后于深圳91.3万标准箱。深圳市港口协会秘书长姜宴生认为,年底是工厂出货的传统高峰期,企业都会在旺季集中出货,将货物运抵港口,因此,12月深圳港集装箱业务量会持续增长。如此势头保持下去,深圳港今年将超过香港,成为全球第三大集装箱港,仅次于上海、新加坡。 相似文献
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港口价格及其他因素对集装箱吞吐量影响的思索 总被引:1,自引:1,他引:0
决定港口集装箱吞吐量的增长与否的因素是比较复杂的,可以说是一个综合性的因素.较长时期以来,上海港的集装箱吞吐量年增长率约为30%,世界港口排位已达第6位,但随着基数的增大,再保持如此之大的增长率,是否还有可能?集装箱吞吐量的增长,到底有哪些主要的因素、与港口价格有多大的关系?如何促进港口集装箱吞吐量的增长?本文尝试对此作一探索. 相似文献
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亚洲集装箱港口的管理和效率 总被引:1,自引:0,他引:1
亚洲国家几十年来经济快速增长,导致海运货物的急速增加.亚洲集装箱港口在集装箱化贸易中占有显著地位,2000年亚洲在20大集装箱港口中有10个之多.然而尽管其发展如此之快,亚洲港口仍存在一系列问题,包括港口和码头吞吐能力不足,管理和经营松散以及官僚主义习气等,大大增加了物流费用,削弱了该地区产品的竞争力. 相似文献
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“创新是民族的灵魂,一个民族如果没有创新精神,这个民族就不能自立于世界”。对于港口来说,也是如此,中国港口如果没有创新精神,就不能走在世界港口之前列。上世纪90年代以来,我国港口进入高速发展期,至今,中国港口吞吐量和集装箱吞吐量都已名列世界第一。港口码头的设计和建造技术、建筑构造、装卸机械的配备、自动化控制等都可与世界上最先进的港口媲美;一些港口码头的经营管理、 相似文献
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海内外主要港口物流发展简况 总被引:6,自引:0,他引:6
海外主要港口物流发展状况海外吞吐量最大的几个港口在港口物流建设上也走在前列,尤其是集装箱大港,通过大力发展港口物流,正逐步实现由第二代集装箱港口向第三代集装箱港口的转型。 相似文献
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集装箱运输业的不断成熟,给集装箱港口业带来了前所未有的机遇和挑战。根据英国海洋咨询公司的报告,在1995—2000年之间,世界港口集装箱吞吐量预计每年将增长9%,到2000年将达到222亿TEU,在2000—2005年之间,平均将以7%~9%的速度递增;而在2005—2010年之间,平均年增长率将达5%~7%,即到2010年世界港口集装箱吞吐量可望达到3.91亿~465亿TEU之间。如此之快的发展速度,迫使世界集装箱港口业也要有相应的发展,以适应世界集装箱港口集装箱吞吐量的大幅度提高。笔认为,在未来的若干年中,世界集装箱港口的发展将出现如下趋势。 相似文献
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11月6日,中港协集装箱分会四届二次理事会暨中国港口集装箱码头高峰论坛在广东湛江市举行。来自协会成员95家集装箱码头的142名代表,共聚在风景秀丽的南方都市.热议金融危机以来中国港口集装箱码头发展的新动向。会议由中港协集装箱分会常务副理事长夏伟江主持.交通运输部水运局港口处杨华雄副处长、中国港口协会曹忠喜常务副理事长等出席了会议. 相似文献
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港口集装箱流研究现状与分析 总被引:5,自引:0,他引:5
港口集装箱流是集装箱流中的主要组成部分,对港口集装箱流的研究已经成为近年来学术界的重要课题之一。本文阐述了港口集装箱流的概念;分析了港口集装箱流管理的特点和分层分解框架;并对港口集装箱流的研究现状进行了详细分析;最后探讨了今后的若干研究方向。 相似文献