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在造成公路路基变形和破坏的诸多因素中,水是主要因素。所以,重视公路路基排水系统的设计及施工具有十分重要的现实意义。该文首先指出了公路路基排水设计的主要内容,然后提出了公路路基排水设计的一般原则,接着介绍了公路路基排水系统的设计,最后讨论了公路路基排水施工的相关问题,旨在促进公路路基排水在设计、施工方面的不断进步,从而保证公路的使用质量和使用寿命。 相似文献
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公路排水设计对于公路路基的稳定性及路面的使用寿命都有显著影响,本文通过水文计算并结合河南某省道二级公路路基路面排水设计、施工的实际情况,提出了切实可行的设计思路,以便更好地为公路建设服务。 相似文献
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介绍了戈壁荒漠区公路一般路基设计、特殊路基设计、路基边坡防护、路基排水设计、路基填筑等路基设计的方法及注意事项,以实现戈壁荒漠区公路路基的优化设计,确保河西走廊带北部戈壁荒漠、戈壁氯盐-硫酸盐盐渍土片区公路的稳定性和行车的安全性。 相似文献
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《公路》2020,(7)
柴达木沙漠具有高寒气候、生态脆弱、盐渍土及风积沙普遍存在、戈壁滩分布广泛等特点,公路路基填料抗水流冲蚀能力差,属水毁频发区域。为减轻公路水毁危害,通过研究6条代表性公路的水毁治理工程及设计文件发现:(1)路基水毁主要为4种形式,即边坡冲刷(溃坡、滑塌、护坡水毁)、沿河水毁、路基冲毁、泥石流及泥沙上路;(2)公路设计应首先满足高寒气候、盐渍土地区、风积沙地段特殊的设计要求,在保证路基稳定的前提下,进行排水体系设计;(3)体现排水系统综合设计理念,注重桥涵构造物、地表排水构造物、路基防护加固工程的配合设计。根据上述3条原则,最终编制完成《高寒高海拔沙漠公路排水体系设计指南》。指南由基本规定、"非产流区"设计流量计算、桥涵构造物、地表排水构造物、路基防护加固工程、路面内部排水、路界地下排水、排水体系设计等8个部分组成,汇总整理了近年最新的技术成果,可以指导该区域公路排水设计。 相似文献
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该文简要介绍了港区道路路面排水的特点,从路表排水、中央分隔带排水、路面结构内部排水三方面详细探讨了公路路面排水设施的布置形式,指出路面排水设计应根据公路等级、降水量、路线纵坡等因素,并结合路基横断面布置、路基挖填情况等,布置排水设施,形成完整、畅通的排水体系,保证路基路面的稳定以及港区行车的安全。 相似文献
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塑料排水板预压法的发展及应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
刘再成 《内蒙古公路与运输》2012,(3):7-11
从软基处理方案的比较入手,分析了塑料排水板预压法的优势和发展前景,介绍了近年来塑料排水板技术的发展和进步,对塑料排水板推广应用中的主要问题提出改进设想,可供设计和施工中参考使用。 相似文献
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周向军 《内蒙古公路与运输》2010,(2):4-6
介绍了河北省西柏坡公路上东峪隧道施工过程中在隧道开挖前、洞身掘进、初期支护、防水层施工、二次衬砌等各阶段的防排水处理与控制措施,对如何解决公路隧道防排水进行了探讨。 相似文献
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铁路路基排水设施降雨重现期的确定研究 总被引:1,自引:1,他引:0
在分析研究现行规范规定的铁路路基、国家的公路排水设施降雨重现期或洪水频率基础上,设施的降雨重现期,并进行了计算分析。公路与城市道路、涵洞及小型排水构造物及不同结合目前铁路的发展要求,提出了铁路路基排水 相似文献
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公路隧道防排水的安全型综合解决方案 总被引:13,自引:0,他引:13
研究了各国矿山法公路隧道防排水问题的现状 ,分析了中国公路隧道防排水存在的几个问题 ,指出防水不是目的 ,应将公路隧道结构的防排水设计与结构的受力、耐久性、安全防灾、通风、维修等问题的设计综合起来考虑 ,以达到从优化结构保障运营安全和延长使用寿命的设计目的 ,并推荐了三种断面形式。 相似文献
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盲沟在高速公路排水防护中的作用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了老集高速公路建设中使用的盲沟情况,描述了老集高速公路盲沟的主要形式。基于路基盲沟、边坡支撑盲沟的位置和设计目的,分析了应用效果,并评价了盲沟在老集高速公路的防护、排水起到的作用。 相似文献
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当高速公路经过水源保护区时,要求对初期路面水处理后方可排放。排水设计要求路面水与路基水分开收集。为顺利收集并避免系统交织,达到排放功能并满足环保要求,提出了一些设计方法。 相似文献
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通过工程实例,介绍了软土路基施工观测桩的布设与观测方法。这对于采用排水固结方法加固软土地基工程项目,具有一定的借鉴意义。 相似文献