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搭设支架现浇砼箱梁是工程上常用的施工方法之一,由于支架垮塌导致的工程事故时有发生,因此,对支架在砼浇注过程中的受力情况进行监控是很有必要的.对实际工程融桥大道螺旋桥施工现浇支架在施工过程中的应力及箱梁的挠度进行实时监测,并对测试结果进行了分析. 相似文献
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搭设支架现浇砼箱梁是工程上常用的施工方法之一,由于支架垮塌导致的工程事故时有发生,因此,对支架在砼浇注过程中的受力情况进行监控是很有必要的.对实际工程融桥大道螺旋桥施工现浇支架在施工过程中的应力及箱梁的挠度进行实时监测,并对测试结果进行了分析. 相似文献
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斜拉桥在施工中表现出来的这种理论与实际的偏差具有累积性,如不加以及时的有效的控制和调整,随着主梁悬臂施工长度的增加,主梁标高最终会显著偏离设计目标,造成合拢困难,并影响成桥后的内力和线形。因此,斜拉桥施工监测、控制是保证斜拉桥达到设计要求的重要手段。对斜拉桥的索塔、主梁、斜拉索进行了局部应力、索力测试分析,给出了进行斜拉桥应力、索力测试分析的一般方法。 相似文献
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结合大断面小净距隧道的实际施工,后行洞爆破时,对先行洞中夹岩部分和与后行洞对应的未开挖部分进行爆破震动监测对比,得出在大断面、小净距隧道爆破中的一般规律,为类似工程提供参考,并为大断面、小净距隧道爆破震动的研究提供了重要的参考价值。 相似文献
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采用悬臂浇筑法进行施工的预应力拱式梁桥.为了确保施工过程中桥梁结构的内力和变形在许可的范围内.需要结构参数监测的实测值来进行施工过程中施工阶段的计算。本文主要是结合工程实际.对预应力拱式梁桥施工监控中的相关内容进行了深入分析。 相似文献
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王华光 《国防交通工程与技术》2008,6(5):59-61
结合长春轻轨伊通河独塔无背索斜拉桥实际工程,详细介绍了沉井基础、主梁、主塔(配重箱梁和塔身)和斜拉索施工技术,并在施工过程中对结构内力及位移进行监测以指导施工。监测结果表明,计算模拟工况与实施效果基本吻合。从运营情况看,实体未出现结构性裂纹,达到预期效果。 相似文献
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预应力混凝土梁桥应力测试技术 总被引:10,自引:6,他引:10
将钢弦应变传感元件用于大跨度预应力混凝土梁桥施工控制中,实施箱梁关键截面的应力跟踪测试.通过对工程结构测试应力数据的误差分折与处理,使实测应力更接近于结构实际受力状态,保证了施工质量.从而为结构应力分析、结构设计变更和施工质量评价提供了依据. 相似文献
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针对现有监测方法不能实时监测砼结构实际损伤的问题,设计了砼结构裂纹实时监测系统,研究了该系统的组成、工作原理和裂纹识别算法等,并进行了相关实验,能实时地监测砼结构的实际损伤情况,可广泛应用于桥梁、水坝和其它大型砼结构的损伤监测. 相似文献
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针对现有监测方法不能实时监测砼结构实际损伤的问题,设计了砼结构裂纹实时监测系统,研究了该系统的组成、工作原理和裂纹识别算法等,并进行了相关实验,能实时地监测砼结构的实际损伤情况,可广泛应用于桥梁、水坝和其它大型砼结构的损伤监测. 相似文献
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连续梁桥建设成本经济,设计理念成熟,施工工艺完善,广泛应用于各类桥梁建设,其施工质量关系到大桥的安全和使用性能,在施工过程中,对桥梁进行施工监控已经必不可少.文章以扬州市宝应县境内3座连续梁监控为例,结合施工现场实际情况,介绍了连续梁桥施工监控计算和线形控制分析中的若干问题,为今后类似桥梁的建设提供借鉴. 相似文献
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施工控制的最终目的是使各个施工阶段理论控制值与实测值基本一致,最终达到设计成桥状态。而温度是桥梁施工控制中的主要影响因素之一。从温度荷载的特点、温度分布、温度应力的产生原因以及实用计算方法等方面分析温度在施工控制中的影响,并通过工程实际观测验证温度分布函数,具有一定的工程参考价值。 相似文献
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长逢沟隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路长隧道,地质情况复杂,围岩软弱破碎,总体较差,Ⅲ级围岩仅占32.86%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占67.14%,且穿越3个大断裂带,埋深较浅.根据新奥法施工原理及隧道施工实际情况,在施工过程中严格地、系统地采用监控量测技术指导施工,以现场监控的围岩观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等数据... 相似文献
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下穿既有铁路线箱涵施工可采用明挖法,采用临时架空结构来保证既有铁路线的运营.临时架空结构的稳定性和安全性是明挖法施工的关键.通过现场监测及对结构的位移、应力和应变等进行分析,建立有限元模型,模拟临时架空结构在列车荷载作用下的反应,评价结构的稳定性和安全性,为实际工程提供设计和施工依据. 相似文献
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马鞍山大桥南锚碇锚体为典型的大体积混凝土结构,在施工前进行了科学的温控计算并制定了合理的施工方案。施工中重视计算的指导意义,更注重采取各项措施对温度的实际控制。由于现场施工控制严格,温控措施合理得当,锚体混凝土质量优良,未出现温度裂缝,所采取的各项措施可供今后类似工程借鉴。 相似文献