补偿收缩混凝土配合比设计

用混凝土膨胀剂拌制的微膨胀混凝土称为补偿收缩混凝土。在钢筋和邻位限制下,这种混凝土在结构中建立0.2~0.7 MPa预压应力,可防止或大大减轻混凝土硬化过程产生的收缩裂缝,从而达到抗裂防渗的结构自防水的目的,能收到明显的社会效益和经济效益。在这一过程中配合具十分重要的作用。     

浅议“抗”、“放”结合的补偿收缩混凝土防裂系统

分析了补偿收缩混凝土抗裂的理论依据,承认其开裂的必然性,从造成工程开裂的实际原因出发,提出"抗"、"放"结合的补偿收缩混凝土防裂系统的观念,按照"抗"放"的区属总结了可供选择的原则性措施。     

混凝土收缩裂缝的防治措施

根据收缩裂缝的影响因素，从混凝土配合比、施工工艺、养护条件等方面阐述减少大体积混凝土收缩裂缝的措施。     

补偿收缩混凝土控制裂缝在施工中的应用

混凝土裂缝问题长期以来困扰着工程界的技术人员,为解决混凝土裂缝问题,设计、施工、材料等方面都采取了种种措施,但裂缝还是经常产生虽然细小的裂缝不会对结构的安全性带来严重影响,但是,如能控制混凝土不产生裂缝,就会大大提高混凝土工程的耐久性和抗渗漏水或抗腐蚀性介质对钢筋的锈蚀能力。     

茅草街大桥钢管混凝土收缩徐变试验研究

介绍了茅草街大桥钢管微膨胀混凝土收缩徐变试验的基本情况，对试验结果进行了分析，并与相关研究结果相比较，得到了钢管微膨胀混凝土的收缩徐变特征，给出了一些有实用价值的结论．     

桥梁拼宽工程中补偿收缩钢纤维混凝土的应用研究

与普通混凝土相比,掺入膨胀剂和钢纤维制成的补偿收缩钢纤维混凝土的抗压、抗渗、抗弯拉和抗收缩性能均显著提高,这种混凝土在桥梁拼宽改造工程中具有广泛的应用前景。以补偿收缩钢纤维混凝土为研究对象,在文献调研和工程实践的基础上,对桥梁拼宽工程中新旧桥纵向拼缝处理时的混凝土技术要求和施工工艺进行归纳和总结,研究成果可为类似工程项目提供参考。     

自应力混凝土配合比及设计理论研究

自应力混凝土是用特制的水泥;按一定比例掺入石料、砂、水和适宜的外加剂而成混凝土,经过湿润状态的养护发生一定的体积膨胀,带动其中配制的钢筋一起伸长,同时张拉了结构内的钢筋而形成拉应力,而本身却受到钢筋的弹性回缩给予的压应力。因此,凡是不借助于外力而用自身膨胀进行张拉钢筋达到预应力效果的混凝土称之为自应力混凝土,亦称为化学应力混凝土     

对大流动性混凝土收缩徐变特性的试验研究

分析了大流动性混凝土试块收缩变形测量数据,推导出混凝土实际收缩应变量,在此基础上,对预应力混凝土简以梁变形测试数据进行分析,推导出混凝实际徐变系数,并得到适合工程实际施工条件的混凝土徐变系数计算公式。     

自密实混凝土的制备及表征方法

自密实混凝土具有良好的工作性能,可不振捣而自流平自密实,施工性能好等优点得到广泛的应用.文中介绍了自密实混凝土的制备原理,原材料选择应该注意的事项,配合比设计方法,以及自密实混凝土的表征方法等内容,最后对自密实混凝土研究的展望.     

"双掺技术"在结构自防水混凝土中的应用

在混凝土中掺入膨胀剂(UEA)和粉煤灰,采用结构自防水及无缝施工技术,针对某公司办公楼地下室,将原后浇带位置改为"膨胀加强带",带内用掺量占总胶凝材料用量12%的膨胀剂拌制的大膨胀混凝土浇筑,带间增加10~15%的水平温度筋,带的两侧分别架设孔径为5mm的钢丝网,并用立筋加固,整体结构外观质量良好,没有出现裂纹及渗漏现象,使混凝土具有结构自防水功能.     

纤维混凝土配合比试验研究

通过大量混凝土配合比试验,对纤维混凝土各项组成材料及强度性能进行了研究,掌握了影响纤维混凝土的重要组成因素,并以试验证明纤维混凝土比基准混凝土具有明显的优越性,为纤维混凝土配合比设计及优选材料提供可靠依据。     

透水性混凝土在墨黑—思茅高速公路上的应用

介绍了透水性混凝土在联锁块路面基层排水设施中的应用,提出了透水性混凝土的配合比设计方法以及试验方法,按照推荐的级配可以得到强度达30 MPa、透水系数为8.5 mm/s的透水性混凝土。提出了透水性混凝土用作盲沟的施工工艺及养护方法。本工程的应用实践有利于透水性混凝土的推广应用。     

浅析博尼维聚酯纤维在沥青混凝土中的应用

结合国道107线的工程实例,详细介绍美国博尼维聚酯纤维（以下简称博尼维）的性能,以及在沥青砼中加入博尼维后的施工工艺及注意事项,可为今后更好的开发和应用提供参考依据。     

砂子含水状况对混凝土质量的影响

砂子作为最为普通、最为基本的建筑材料已被广泛应用于水泥混凝土工程之中,但其含水量在混凝土配比施工中没有得到足够的重视。结合试验及施工经验,研究砂子的含水状况对混凝土质量的影响有助于指导工程施工实践。     

C50混凝土配合比设计注意事项探析

C50及以上强度的混凝土对桥梁施工有着至关重要的作用.原材料选择主要包括集料、水泥和外加剂的选择.C50混凝土配合比设计需计算C50混凝土比配合比并确定试拌混凝土基准配合比.     

C50混凝土配合比设计注意事项探析

C50及以上强度的混凝土对桥梁施工有着至关重要的作用。原材料选择主要包括集料、水泥和外加剂的选择。C50混凝土配合比设计需计算C50混凝土比配合比并确定试拌混凝土基准配合比。     

德兰尼特AS纤维在沥青混凝土施工中的应用

德兰尼特AS纤维沥青混凝土与传统的沥青混凝土相比,提高了高温稳定性、低温抗裂性和抗疲劳能力,经过实际的使用观测,路面质量和使用性能良好,是一种值得推广的新技术.     

高强度混凝土路面板配合比设计及其抗开裂性能研究

通过骨料粒径、引气剂等材料对高强混凝土的性能影响分析,骨料粒径、减缩剂对高强混凝土路面板开裂性能影响以及混凝土强度、骨料粒径对混凝土断裂能的影响的分析提出了温差大、低湿度和高负荷环境下的混凝土路面板配合比设计理念。该研究成果是作者与清华大学联合携手通过近两年的室内实验与现场试验路的实践所研究得出的结论。