为新疆油田建设"添砖加瓦"——访中国石油天然气运输公司大件运输分公司经理蒋杰

"从事大件运输行业这么多年,我们一次又一次地完成了许多艰难任务;但是,为了更好地完成下一个任务,本应该好好休息几天的同事们依然会马不停蹄地踏上另一个征程."中国石油天然气运输公司大件运输分公司经理蒋杰就感慨颇深地对笔者说道.     

“安阳客户首选车型将会是华菱品牌”——访安阳市北方汽运公司总经理梁文奎

<正>在一次华菱星马召开的座谈会上,河南万里集团安阳市北方汽车运输有限公司总经理梁文奎作为客户代表上台发言,介绍了他和星马结缘的经过。从2013年7月份与华菱签署合作协议至今,梁文奎这位第一个将华菱车卖到安阳的人已经推荐用户购买了多辆华菱LNG牵引车。据梁文奎介绍,安阳作为一个运输大省,有很多人跑运输,各种车型市面上都有,但是华菱车却很少看见,这让他觉得很诧异,因为他在外地经常能看见华菱车,而且通过传媒以     

野外的港湾 流动的家园--四川国旅与成客联合推出"野港"牌大型休闲旅游房车

在欧美等国家和地区,房车(按我国标准应称之为旅居车)早已成为人们休假、旅游和生活中的重要伙伴,如美国即有460余家专业的房车租赁公司为人们提供租赁服务。随着我国经济的不断发展和人民生活水平的日益提高,越来越多的人有了充裕的时间和积累,从而开始热衷于外出旅游或休假,感受大自然的美好时光,同时对出游方式和旅游质量也提出了越来越高的要求。作为对传统出行和旅游方式的一种突破,乘坐房车休闲旅游正成为越来越多的都市人的选择。中小型房车难成全大市场房车在我国虽然已出现了多年,但真正进入都市人的生活却是近几年的事,一部分人正…     

数字在歌唱

甘肃省天水专署在大搞短途运输群众运动中,全专区的人民公社一共组成了六百二十八个专业运输队,五百八十八个副业运输队,参加运输的各种车辆有一万五千五百多辆,劳力十一万多人,驮畜三万四千九百多头,到十月八日已提前八十二天超额完成了全年群众运输计划。     

战胜摩天岭——记大瑶山的车子化运动

瑶家位在大山坡,出门伸手把天摩; 羊肠小道沿山下,上到天堂下到河。大瑶山瑶族自治县是个山峦重叠,山高岭陡的山区;居住在这里的三万八千多瑶、僮、汉各族人民,有80％是住在这“伸手摩天”的高原地带,交通运输极为不便。几千年来,各族人民都是行走在群山峻岭的羊肠小道上,以人背的方法进行运输。瑶家有首山歌,道出了运输的艰辛:瑶家生产困难多,运输全是用人驮;平地两箩为一担,瑶山一担只一箩。瑶家挑担无扁担,讲起运输实在难;一担分为两次背,累得腰弯腿又酸。解放后,这里改变了“刀耕火种。”“白插白耘”的落后的生产方法。粮食从解放前的亩产三百斤提高到四百五十斤。但运输上的困难,一直没有解决。今年,在生     

"春回大地"安凯服务万里行

2005年1月25日至2005年3月5日,为期40天的全国春运将有70万辆大中型客车投入运营.据预测,2005年春运期间全国道路旅客运输量约为17.9亿人次,比2004年同期增长3.5%.在这一客运高峰的同时,制造企业也自然不能等闲视之.     

执法者依法"讨说法"

4月8日,福建省南平市交警直属大队民警程志明终于讨回了"说法":4个多月前违章且拒绝、阻碍他执行公务的驾驶员黄某,在那张迟发了130天的拘留通知书上签了字,进了拘留所.     

老张、小谢和"春兰"

■行车历险 老张当过兵,在部队时就是司机.复员后,他筹钱买车跑运输,一部大解放开了8年,使他从贫穷走了向富裕.去年计划更新车辆时,他相中了性价比尚优的国产卡车--春兰.     

老人与"车"

海明威的《老人与海》想必大家一定知道,而今天我讲给大家的却是一段老人与车的故事。这个老人就是我的父亲,今年六十多岁,人依然很精神,身体也不错,声如洪钟。和父亲生活了二十多年,原以为很了解他老人家,没想到我的父亲和我一样竟也是车迷,只不过以前家里条件不允许,他没有表露出来而已,现在他     

一家物流运输企业的卡车升级转型之路——访江苏生辉国际物流有限公司董事长刘小军

正不同的运输企业或运输个体决策者,在购买卡车时,究竟选择什么品牌、什么品种?大都有自己的一大堆理由,买车毕竟不是一件小事,肯定会慎之又慎。2018年9月,笔者见到了江苏生辉国际物流有限公司董事长刘小军,顺便请他谈了谈他公司的发展情况及购车经历。可以看出,刘小军自1996、2005年先后组建自己的运输车队和运输公司以来,买车、换车的次数及数量,在物流运输行业可以说是比较多的了。他的     

见"益"思迁"连环"经营,她滚大了财富雪球

歪打正着:买辆中巴跑运输1992年底,下岗后周玲总觉得心里空落落的,可一时半会儿也想不出自己到底适合做什么。一天,她在街上闲逛,碰到一个久未谋面的好姐妹。姐妹笑着问她:“听说你去跑中巴了,还赚了大钱。玲姐,真有你的!”周玲觉得很好笑,自己什么时候跑中巴当老板了?朋友的玩     

一个环保主义者

家有轿车一辆,国产的,自我感觉还不错。刚买时心情舒畅,可惜好景不长。首先是油价不断地飞,而且看来还没到达目的地,过程偶有起伏,可降总没升的快;第二,休息的权利已经普及到了汽车,每个月都有几天他要休假;还有,停车费也紧跟着油价飞,还听说拥堵费的发动机也准备启动了,唯一飞不起来的就是车速,当然还有工薪阶层最重要的工资了,和正在飞的CPI指数相比,简直是在做自由落体运动的真实工资。     

东风天龙 跟踪报道（四）

发稿前记者电话联系上谢风林师傅．他正在陕西榆林地区。据谢师傅介绍，他正忙着从土豆生产基地榆林收购土豆，然后运输至福州、厦门等南方城市，一个来回10多天的时间，收益还不错，而天龙重卡运行正常．性能良好。至此．本刊对谢风林和他的天龙重卡的跟踪报道也告一段落。     

爱装如命驾"铁马"驰骋边关传佳音——新疆军区边防某部驾驶员封旭雷小记

时常“趴窝”的车，只要一到他手里。就能恢复正常。先后有17辆别人认为有故障的车，到他手里后运行正常，先后检查和排除故障1000多辆次，为所在部队节约维修经费10余万元；8年来，累计安全行车20多万公里，驾驶过11种通用车型和3种特种车型，为部队培养出20多名驾驶骨干，多次参加上级组织的技能比赛并夺冠；2次荣立三等功，多次被评为“优秀士兵”，先后3次被阿勒泰军分区和新疆军区评为“优秀驾驶员”。他，就是新疆军区边防某部车队班长、二级士官封旭雷。     

知恩图报

大概在9年前,达克·亨特还是一个熟练而又敬业的汽车修理技师,每天在一家汽修连锁店工作相当长的时间,以维持着他和妻子及四个孩子的生活.但不幸的是,在他辛苦工作了数月,刚刚休假的第一天,就接到店里打来电话,告诉他被解雇了.达克顿时觉得崩溃了,起先他还以为这是一个恶作剧,但事实真的如此.他无法理解,自己在工作中并没有犯过任何错误,自认为工作得无懈可击,然而现实是无情的,他就这样突然地被解雇了.     

"绿色通道"通行难

交通部2006年1月12日公告了"五纵二横鲜活农产品运输绿色通道",其中包括107国道郑州至武汉段.山东司机陈立用先生运果蔬经常走107国道,各路段收费站都按政策允许他的车免费通行.但是在途经河南路段的几个收费站时,收费站却以种种理由向他收取通行费.……     

从一起交通事故谈转向节折断的原因

去年夏天，有一位农民同志前来反映，说他刚买了不到半年的载货车，几天前在拉沙途中左轮转向节折断，导致翻车，其妻子从车内甩出，被迎面而来的另一辆车撞死，目前正准备与肇事车主、汽车经销商及汽车生产厂家打官司，想咨询一下转向节折断是不是零件质量有问题。同时他还说，与他同村的一家买的也是这种型号的车，已经用了一年多了，和他一样也从事拉沙运输，一般也都是超载30％-50％，但人家的车从来未出过任何事故。     

预防车辆事故透视(七)

(七)疲劳驾驶隐患多当前,违章驾驶车辆在部队有一定的普遍性。一些干部在节假日外出时,驾驶驻地老板的自购车;探亲休假时,驾驶亲戚朋友的     

石墩"惹祸"谁之过?

石墩事故谁之责 陈建华今年36岁,本来有一幸福美满的的家庭.但是当笔者在医院见到他时,他却已卧床不起1个多月了.     

感受"五道梁"

2002年4月，我们即将毕业的学员跟随总后青藏兵站部汽车某团的官兵执行了一次援藏物资运输任务。车队从“兵城”格尔木出发，经过纳赤台兵站，一路颠簸，在茫茫的“天路”上奔驰。初到高原的我，对雪山戈壁、大漠风沙，有一种说不出的好奇和激动，兴奋使我根本没有把危言耸听的高原反应放