旧水泥混凝土路面碎石化改造技术

水泥混凝土路面碎石化是一种旧水泥混凝土路面破碎处理技术,它适合于大面积严重损坏的或者失去结构承载力的水泥混凝土路面,目的是消除沥青混凝土加铺面的无法扼制的反射裂缝,在国内应用前景良好。介绍了碎石化技术的原理、特点、设备及加铺层的设计方法,可供推广碎石化施工工艺,充分发挥其良好的社会经济效益作为参考。     

碎石化在旧水泥混凝土路面拓宽改造中的应用

以宜兴S342水泥混凝土路面拓宽改造工程为依托,系统地论述了碎石化技术在旧水泥混凝土路面拓宽改造中的应用。根据路况调查结果,制定了旧混凝土板处理方案,介绍了MHB碎石化施工工艺,并通过开挖试坑、顶面回弹弯沉测试和承载板试验等措施检验施工效果,在此基础上完成碎石化后加铺层设计及拓宽部分路面结构设计。最后,总结了旧水泥混凝土路面碎石化设计施工过程中需重点关注的一些问题。     

宁扬公路“白加黑”路面历年养护技术探讨

复合路面("白加黑"路面)兼顾刚性路面和柔性路面的诸多优点,但在路面使用过程中,混凝土板块缝逐渐向沥青混凝土路面上反射,形成不同程度的反射裂缝,并逐步引发"白加黑"路面唧泥、翻浆等病害,影响了路面的技术状况,缩短了复合路面的使用寿命。以宁扬公路仪征段"白加黑"路面历年养护情况为例,探讨复合路面病害养护处治措施,为今后复合路面的养护和改造工作提供技术支持。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工技术初探

从面板更换、裂缝修补、接缝补强、剪力遏制、路面调平等方面阐述了旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的施工技术及要点。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工技术初探

从面板更换、裂缝修补、接缝补强、剪力遏制、路面调平等方面阐述了旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的施工技术及要点。     

浅析水泥混凝土路面的养护维修技术

对水泥混凝土路面修复问题进行了研究。首先,给出了水泥混凝土路面的调查内容和方法,以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料。然后,对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了分析,提出了相应的解决方法。最后,提出水泥混凝土路面修复过程的沥青加铺层的施工技术。     

水泥混凝土路面沥青加铺层设计方法研究

一些水泥混凝土路面由于结构设计和施工质量等方面存在缺陷,导致水泥混凝土路面板块出现了错台、脱空、断板等病害,使得道路的服务质量急剧下降,严重影响了车辆的行驶安全。如何有效地对旧水泥混凝土路面功能进行修复和改善,采取积极有效的措施对现有道路资产进行保护,已成为城市迫切需要面对的问题,将直接关系到城市整个路网的顺利运营。     

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的技术探讨

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是近些年来公路混凝土路面养护维修的一个热点。对水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工技术中加铺层厚度设计及防水等问题提出了改进措施。     

浅析水泥混凝土路面的养护维修技术

对水泥混凝土路面修复问题进行了研究。首先,给出了水泥混凝土路面的调查内容和方法,以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料。然后对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了分析,提出了相应的解决方法。最后,提出水泥混凝土路面修复过程的沥青加铺层的施工技术。     

水泥混凝土路面的沥青加铺技术

在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层,对于节约工程投资和有效利用旧水泥砼路面具有一定的意义。然而,此举也易出现反射裂缝等问题,因此探讨解决这些问题的对策,有利于提高水泥混凝土路面的沥青加铺技术。     

水泥混凝土路面设计探析

重点介绍国内外水泥混凝土路面的使用状况以及主要的设计方法,并结合工作实际,总结了在水泥混凝土路面结构组合设计和加铺层设计中应注意的问题,可为同行提供参考。     

旧水泥混凝土路面改造及施工工艺

以205国道河北唐山段旧水泥混凝土路面改造为工程实例,在沥青加铺层改建旧水泥混凝土路面的过程中,加铺层与旧水泥混凝土路面之间增设一层10~15 cm厚级配碎石以防止沥青加铺层产生反射裂缝。通过在施工工程中的工艺及质量控制,加铺层未出现病害,总体状况良好,其设计、施工管理经验可为类似水泥混凝土路面加铺工程的设计及施工提供可以借鉴的工程经验。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青路面的施工

在补强处理后旧水泥混凝土路面上加铺玻璃纤维格栅是防止反射裂缝的有效措施。从玻璃纤维格栅的基本性能出发,分析了玻璃纤维格栅防止反射裂缝的机理。对施工中旧路病害调查与评定、路面病害处理、浇洒透层油、铺设玻璃格栅、沥青路面摊铺与碾压等施工工艺进行了具体介绍。     

水泥混凝土路面沥青加铺层的结构设计

结合202国道松北段道路改造工程,对用沥青加铺层改造旧水泥混凝土路面的方法和理论作进一步的研究,力图找到相对合理的结构设计。     

水泥混凝土路面碎石化应用研究

碎石化是一种旧水泥混凝土路面破碎处治技术,具有造价低廉、施工方便、节约资源等优点,可明显改善水泥混凝土路面的行车条件。同时,碎石化能够有效防止反射裂缝的破坏,具有很好的应用价值。     

农村公路旧水泥混凝土路面碎石化改造加铺层应用技术讨论

近年来国家不断加强农村基础设施建设,以公路为代表的一批建设项目在近几年取得了优异的成果。水泥混凝土路面因具有施工工艺简单、管理方便、施工成本低等优点而被广泛应用在农村公路建设中,因此,以公路旧水泥混凝土路面的改造、升级将是未来农村现代化建设的重点。由碎石化技术的相关内容入手,对如何正确的开展农村旧公路水泥混凝土路面碎石化改造加铺层技术进行简单分析。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面昙施工技术

对原有旧水泥混凝土路面进行处理 水泥混凝土路面在加铺沥青面层前．首先要对路面进行全面检测,得出损坏的类型、程度和原因等各项情况。因路基会出现局部沉降．面板在压力作用下的应变很大,受到的拉应力就超过板所能承受的弯拉强度。出现断裂现象。当原路面板断裂处平均弯沉大于0．7mm时．要将原路面板破碎成30～100cm的小块,在破除旧面板时要防止损伤基层,对板体进行更换时要把破裂的面板去除后对基层清扫检查,     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层技术的探讨

介绍了旧水泥混凝上路面上加铺沥青混凝土面层时,旧路路面状况调查的内容、病害处治措施、路面加宽的处理措施、并详细叙述了三种加铺的沥青面层的计算方法。     

旧水泥混凝土路面提质改造沥青层加铺方案研究

以京港澳国家高速公路(G4)湘潭至耒阳段提质改造工程为依托,充分考虑湖南气候条件和潭耒高速公路重载交通环境等实际情况,从路面结构、经济效益等方面,分别对直接加铺、共振碎石化以及连续配筋+沥青混凝土(CRC+AC)复合式路面3种路面结构形式进行对比分析,得出CRC+AC复合式路面是一种路用性能良好的结构,可满足重载交通条件下路面结构的耐久性要求。研究成果可为高速公路旧水泥混凝土路面提质改造沥青层加铺方案的合理选择提供重要参考。