液力缓速器的工作原理和装配要求

本文主要介绍液力缓速器的作用和工作原理,以及在重型卡车装配时需要满足的装配要求。     

CATIA虚拟装配及运动仿真在汽车油门控制器设计中的应用

在CATIA平台上建立汽车油门控制器零件的三维实体模型,对所建零件模型进行虚拟装配,然后对装配模型进行运动仿真分析。同时介绍了CATIA在装配设计单元、数字模型组装单元及数字模型运动分析单元中的使用技巧和注意事项。CATIA软件的使用提高了汽车油门控制器的设计效率,也提高了其设计质量。     

虚拟制造技术在汽车装配工艺中的应用

随着我国的经济水平的快速提升与科学技术的创新发展,大量的新兴科技被应用于现代化生产加工过程当中,其中虚拟制造技术作为一项由多门学科先进知识成果所形成的综合系统全新技术,在制造行业具有广泛应用。将虚拟制造技术应用于汽车装配工艺中,不但能模拟产品制造和装配工艺过程,还能有效处理汽车装配过程中产生的技术性问题,对于有效提高汽车生产质量和生产效率而言具有重要意义。     

CATIA虚拟装配及运动仿真在汽车加速踏板控制器设计中的应用

本文以汽车加速踏板控制器的方案设计为例,在CATIA软件中对其零部件进行建模、虚拟装配、运动仿真等操作。对如何利用CATIA进行虚拟装配模型的建立、实现运动仿真等进行初步探索。     

基于CATIA设计的小型电动清扫车虚拟装配与运动仿真

1 虚拟装配技术 虚拟装配技术是建立在采用信息技术完成新产品整个开发过程基础之上的一套综合技术,它的核心部分是利用先进CAD的建模技术和多体系统运动学与动力学建模技术,它是随着计算机技术的发展而迅速发展起来的一项计算机辅助工程技术.它是一种崭新的产品开发方法,是一种基于产品计算机仿真模型的数字化设计方法,这些数字模型即我们所说的电子样机.电子样机将不同工程领域的开发模型结合在一起,它从外观、功能和行为上模拟真实产品,令设计者对产品的设计进度更加了解.     

基于Pro/ENGINEER的汽车变速器虚拟装配仿真技术

虚拟装配仿真作为虚拟制造实施的核心技术之一,其主要任务是用可视化手段研究和解决产品紫可装配性问题。文中在Pro／ENGINEER参数化建模的基础上,应用其二次开发Pro／TOOLKIT技术 通过人机交互界面设计,以某型号的汽车变速器为应用对象,进行装配建模和装配仿真整个虚拟装配过程,从而实现汽车变速器的动态装配仿真。     

基于CATIA V5汽车车身的逆向设计

逆向工程作为一种先进、快捷和实用的现代设计方法在汽车行业得到了广泛的应用,本文主要介绍了逆向工程的概念,以车身为例介绍了逆向工程在汽车车身及车身覆盖件应用的一般流程,结果表明将逆向工程应用于车身产品尤其是车身覆盖件产品的开发过程中,可以提高产品开发的效率,缩短周期,提高市场竞争力。     

基于包容盒的变速器虚拟装配干涉检查方法

根据汽车变速器不同零部件类型,提出了3级精度包容盒相结合的快速定性干涉检查算法:沿全局坐标系规整包容盒和包容球干涉检查算法、方向包容盒干涉检查算法、规整包容盒再分割算法,并阐述了3种包容盒算法的特点和所适应的变速器零部件类型.指出,将3种算法结合起来用于变速器零部件的干涉检查,能在不过多增加计算量的情况下提高检查精度.     

基于虚拟装配技术的小型电动清扫车设计

利用虚拟环境作为人机界面来协助用户完成产品设计是一个新的研究方向。本文分析了虚拟装配技术的基本思想,讨论了虚拟装配技术的关键内容,并应用于电动清扫车的设计研发中。     

面向设计的计算机辅助汽车装配工艺规划系统

从汽车的概念设计阶段就把装配可行性考虑其中,并且一致持续到批产以后。首先,在概念设计阶段,用专家系统对设计进行验证;然后,在设计开发阶段,对设计进行装配评估,检查是否满足装配的基本要求;装配可行性分析,对设计进行静态检查,装配路径生成,工具空间检查,和人机工程验证;紧固件检查,检查紧固件是否和标准一致,以降低紧固件的种类和数量;接着开始整车虚拟装配模拟,以发现设计中的错误,及时改进。最后生成装配工艺文件和特殊工装的设计要求。这样的面向设计的计算机辅助装配工艺规划系统,缩短了开发时间,降低了开发的成本,提高了开发的效率。     

基于CATIA V5和Geomagic Qualify的汽车零部件质量快速检测

利用CATIAV5点云后处理及Geomagic Qualify分析功能．对汽车零部件的点云数据和CAD模型进行3D和2D比较。检测零部件尺寸偏差,并自动生成图文形式的检测报告,为汽车零部件的检测提供了一种有效和快捷的方法。     

谈汽车制造中的虚拟制造技术

1前言 80年代末，美国首先提出一种新的制造技术，它是利用信息技术、仿真技术、计算机技术等对现实制造活动中的人、物、信息及制造过程进行全面的仿真，以发现制造过程中可能出现的问题，在产品实际生产前采取有效预防措施，使得产品一次性制造成功，以达到降低成本、缩短产品的开发周期，增强企业竞争力的目的。     

基于CATIA V5的汽车三维标准件库的建立及DMU应用

伴随汽车产品数字样机DMU的发展及技术要求,汽车设计过程中的DMU不仅需要重要总成零部件的三维模型,而且需要导入大量存在于汽车上的三维标准件模型,对汽车产品进行从静态到动态,从设计到生产、到装配、到服务的完整的数字样机DMU检查分析,并生成产品技术文档资料.     

基于CATIA DMU技术的工装吊具设计开发

1前言 CATIA是一个大型的综合性软件．不只是可以建立机械数字模型．而且还可以进行动态模拟分析DMU（Digital Mock—Up）、CAE分析、人机工程模拟等综合性分析工作，而其中的DMU即电子样机．     

基于虚拟设计的发动机工作过程研究

提出了流场静态模拟、气道稳流试验、流场及燃烧的三维动态模拟相结合的工作过程虚拟设计方法,并对车用4气门汽油机进行了详细的模拟研究.通过流场静态模拟与气道稳流试验相结合,使两者的结果相互补充,并对选用的湍流模型进行验证;将流场三维动态模拟的结果作为初场应用于燃烧三维动态模拟,使燃烧模拟更接近于实际工作状态.静态与动态模拟的较好结合既能大量节省计算时间,又提高了模拟的真实性,有效缩短产品开发与改进的周期.     

自动化技术提高小线径线束的装配质量

小型化产品应用于汽车上越来越广泛。汽车电气/电子系统中小线径导线的应用也是如此。以汽车线束为例,线束的线径尺寸在近30年内已发生了巨大的变化:1979年:0.75mm~21998年:0.50mm~22006年:0.35mm~22010年:0.13mm~2正如德尔福派克电气/电子工程师所表示:"为了满足日益苛刻的环境要求,汽车制造商不断努力尽     

一个基于Java 3D的虚拟装配图形仿真系统

图形仿真是实现虚拟装配的重要环节，用Java 3D开发虚拟装配图形仿真系统不仅效果逼真，而且适于网络的传输。文章研究了Java 3D几何造型中通过Loader导入VRML造型文件并将其添加到场景图的方法，以及如何用Interpolator内插器对象和Alpha对象，编写装配过程中的三维动画。文中以虎钳的虚拟装配为例，给出了B／S访问模式下的图形仿真界面。     

防错在汽车产品设计和工艺设计中的应用

随着技术的发展和客户要求的提高,质量标准也越来越高,美国质量管理大师菲利普·克劳斯比提出了质量"零缺陷"的理论,很快成为最新的质量标准,各企业依此为追求目标。防错从杜绝失误发生的源头人手,在失误发生之前避免其产生,从而减少由于检