一、二级集料破碎机制对沥青混合料性能的影响

分析了一级(仅用颚式破碎机)和二级破碎机制(颚式破碎机后连接一个反击式破碎机)对集料力学性能的影响。通过共变量研究来探讨二级破碎机制对集料性能和沥青混合料性能的改善效果。对一、二级集料的密实度、力学性能以及它们对沥青混合料性能的影响进行了探讨。在试验室中进行了刚度、抗车辙、粘附性和疲劳开裂等试验。研究显示:二级破碎集料颗粒在形状上更加立体,并且性能试验的结果更好。二级破碎集料制备的沥青混合料的性能参数更加稳定。     

西部某高速路面集料生产工艺研究

为生产高品质路面用集料、规范集料生产工艺,对西部某高速路面用集料主要石场生产工艺进行调研,分析得到集料生产过程宜采用布袋除尘法、石灰岩性集料生产宜采用颚式破碎机+反击式破碎机的二级破碎工艺、玄武岩性集料生产宜采用颚式破碎机+反击式破碎机+冲击式破碎机的三级破碎工艺。     

高速公路沥青混凝土路面适宜集料的勘察方法

通过对国内外沥青混凝土路面适宜集料勘察方法的调研,得出集料压碎值与抗破碎性能有良好的相关关系,针片状含量主要依赖其生产和加工方式;影响颗粒形状的操作因素包括:破碎机类型,选择性筛分,给料粒径组成等;目前集料生产比较合适的做法是:一破用国产颚式破碎机,二破用圆锥式破碎机,三破用进口"石打石"碎石机。比较科学的集料勘察方法是:对普查合格的料场,根据塘口位置、运输条件、料场的生产管理等,重点对其集料进行比选,综合比较推荐可选用的料场。对集料供应商在分级的基础上实行准入证制度。料场调查应充分重视发掘潜在的储量丰富、工艺先进的料场。集料加工厂建厂的关键是原料块石、生产过程各环节、成品集料的质量保证。     

利用废旧建筑垃圾制备沥青混合料的试验研究

将回收的废旧建筑垃圾破碎成级配合理的再生集料,并将其配制成沥青混合料.通过与普通石灰岩集料及其沥青混合料的对比试验,研究了废旧建筑垃圾再生集料的物理性质和力学性质以及废旧建筑垃圾再生集料制备的沥青混合料的性能.研究结果显示:废旧建筑垃圾再生集料制备的沥青混合料的性能均能够满足规范要求,且其稳定度、流值、残留稳定度等性能指标优于普通集料沥青混合料.     

ASJ—E型颚式破碎机

ASJ—E型颚式破碎机是洛阳大华重型机械有限公司引进日本阿尔斯泰克的国际领先技术，精心生产制造的新一代大型颚式破碎机。该产品具有产量高、破碎比大、颚板磨耗低、操作人性化程度高、整机稳定性好、外观结构简单大方等众多特点，是破碎加工抗压强度小于300MPa物料的理想产品。     

碱激发废旧混凝土道路基层材料在马桥河路改建工程中的应用

该文主要对碱激发废旧混凝土道路基层材料的应用进行了研究。试验首先对比了天然集料与混凝土再生集料性能;其次按规范和设计要求对混合料相应指标进行试验和控制。混合料测试指标有延时成型强度、劈裂强度、抗压回弹模量、干缩性、抗冲刷性能,从混合料路用性能测试结果得出,同等材料掺量条件下,碱激发废旧混凝土道路基层材料各项性能指标优于水泥稳定再生集料;最后将碱激发废旧混凝土道路基层材料应用于马桥河路改建工程中,实现原材料成本节约40%,同时,该项目对推进建筑固废物资源化利用具有深远意义。     

再生集料破碎行为对沥青混合料性能影响

采用再生集料替代沥青混合料中的天然集料具有巨大的经济潜力和环保优势,但其中的低强度水泥砂浆较天然集料更易在压实荷载下出现破碎的问题,因此亟需探究再生集料在荷载作用下的破碎行为模式以及其对沥青混合料性能的影响规律,以优化再生集料在沥青混合料中的应用方法.通过旋转压实试验以模拟沥青混合料压实过程中集料的破碎行为,分析不同破...     

废弃水泥混凝土道面在路面半刚性基层中再生利用的试验研究

水泥混凝土道路改建时形成的废弃混凝土块的有效利用是一个亟待解决的问题。通过对破碎、筛分后的废弃混凝土性能研究发现：再生料中含有部分结晶水,会影响最佳用水量和最大干密度的确定;再生粗集料和天然碎石具有相当的力学性能。对水泥稳定再生集料进行了配合比设计,并通过性能测试发现：水泥稳定再生集料具有较好的强度,抗冻性能,水稳定性能;和水稳天然集料的抗压回弹模量相当;抗收缩变形性能较差。控制再生细集料掺加量可以非常好的满足半刚性基层材料的要求。     

再生集料在道路基层材料中的试验研究与应用

利用公路路面铣刨出的废旧水稳再生集料替代天然集料制备再生水稳基层材料,并开展工程示范应用。结果表明：对于来自同一路段的废旧水稳再生集料,其烘干或不烘干处理对再生水稳混合料的最佳含水率影响较小,最佳含水率一般比再生级配集料吸水率高约4%~5%;对于不同路段的废旧水稳再生集料,其压碎值越高,再生水稳的无侧限抗压强度、劈裂抗拉强度、抗压回弹模量越低;综合考虑再生水稳的性能,选择来自路段1的再生细集料与路段3的再生粗集料按比例混合制备再生水稳用于工程实践,再生水稳具有较好的力学性能与路用性能,满足工程设计要求,应用效果良好。     

废旧沥青混合料分离再生应用技术概述

通过对废旧沥青混合料再生技术国内外研究现状的分析,结合传统再生技术的优缺点,提出了废旧沥青混合料新的再生技术——分离式再生。通过对采用分离式再生集料拌制的再生沥青混合料性能试验,分析了再生沥青混合料的高温稳定性、低温性能和水稳定性等路用性能。研究结果表明:废旧沥青混合料分离式再生集料满足沥青混合料用集料的技术要求,分离式再生集料拌制的再生沥青混合料具有良好的路用性能。     

再生粗集料改性技术研究现状综述

废旧混凝土破碎后的再生粗集料上大部分会裹附砂浆颗粒,砂浆颗粒是多孔结构,容易吸水造成混凝土拌制过程中的和易性下降,由于砂浆与原生集料之间结合面较为薄弱,后期还会影响混凝土的强度。研究通过查阅文献,总结了目前再生粗集料改性方法,主要包括砂浆剥离改性,堵孔改性以及改变孔隙憎水性这三种方法,阐述了每种方法的改性机理,目前研究现状以及方法的优缺点,得出目前再生集料改性技术不能大规模工程应用的原因。     

沥青稳定再生集料基层的基本性能研究

利用水泥混凝土路面板破碎生产再生集料,再用沥青对再生集料进行稳定,用于高等级公路的基层,从而实现旧水泥混凝土的再生利用。试验证明,沥青稳定再生集料混合料与沥青稳定新集料混合料的各项性能指标相差不大,再生集料可以用于沥青稳定集料混合料。水泥混凝土破碎而得的旧集料通过再生用于沥青稳定再生集料基层是合适的,能够胜任道路基层的一系列要求。     

废旧混凝土及圬工在高速公路改扩建工程再生利用研究

集料再生是一种彻底的路面重建手段。它将拆除的旧水泥混凝土路面与拆除圬工经破碎形成再生集料(RCA),筛分级配后,加入结合料(二灰、水泥等)拌和成为稳定土、贫混凝土及再生混凝土,根据性能再重新用于修筑基层、底基层甚至面层。柳南高速改扩建工程既有沥青路面,又有水泥路面,经历了数次小修和大中修,已经产生了大量破碎的旧水泥混凝土碎块集中堆积在沿线的弃土场,加之项目的改扩建,也会产生大量的旧水泥混凝土碎块。这些旧水泥混凝土碎块的堆积,占用大量的场地,严重影响复耕和绿化。对废弃及旧水泥混凝土加以合理再利用,则可减少开山采石,节约资源,降低能源消耗,具有良好的节能减排效果。近年来的研究与实践证明,来自废旧路面的再生集料及混凝土用于道路结构层有效而可行。     

路用二级破碎石料的生产实践和思考

为生产出优质石料 ,满足修建高等级公路的要求 ,我们从石料的生产工艺、流程布置、主要设备参数及选型等进行了比较和试验。1　工艺流程和设备布置二级破碎碎石站采用的工艺流程是先碎后筛二级破碎闭路系统 ,即把一级破碎的料全部进入圆锥破碎机进行二级破碎后 ,再进行成品料的筛分。初破机选用大功率 C80 R颚式破碎机 ,二破机选用 G15 8圆锥破碎机 ,进料粒度可达 12 0 mm,振动筛选用四层筛网 ,网面大 ,筛分效率高 ,生产 2 .5～ 5 mm,5～ 10 mm和 10～ 16mm路面面层用石料 (工艺流程见图 1)。图 1　工艺流程布置图由于现场自然条件有限 ,…     

旧水泥混凝土路面碎石化技术及其应用

将旧水泥混凝土路面碎石化后用作沥青混凝土路面的基层,再按照路面设计方法进行路面结构设计,可以有效地防止反射裂缝的产生.采用多锤式破碎机(Multiple Head Breaker,简称MHB)和共振式破碎机(Resonant Breaker)可以实现混凝土的碎石化目的.共振破碎机高频低幅的特点使破碎的颗粒更加符合路面结构受力特性,施工时振动小、噪音低,是一种更理想的碎石化设备.     

废旧沥青混合料分离再生应用技术

结合传统再生技术的优缺点,提出了废旧沥青混合料新的再生技术———分离式再生。分析了再生沥青混合料的高温稳定性、低温性能和水稳定性等路用性能。研究结果表明:废旧沥青混合料分离式再生集料满足使用要求,分离式再生集料拌制的再生沥青混合料具有良好的路用性能。     

钢渣作为集料在道路工程中的均质性应用研究

将钢渣作为集料应用于道路工程中,为实现钢渣的高附加值利用,需对堆存钢渣的均质性进行研究.为提高钢渣均质性,对原样钢渣进行了一次颚式破碎和二次锤式破碎工艺处理,并采用变异系数CV和压蒸粉化率f评价钢渣的均质性.研究结果表明:原样钢渣中超粒径(≥31.5 mm)颗粒含量大,最大占46.9％,不同取样位置各粒径颗粒变异系数大...     

建筑垃圾材料在北京公路工程中的试验研究

建筑垃圾主要分为砖混类、水泥混凝土类,循环利用可减少道路建设过程中新集料开采。该文以2017年北京市某大修工程为背景,对水泥稳定砖混类再生材料、水泥稳定水泥混凝土类再生材料路用性能进行试验研究,通过有限元软件Ansys模拟建筑垃圾再生基层路面结构,进行力学分析,认为砖混类建筑垃圾再生集料压碎值等关键性指标较弱,可用于二级以下公路底基层;水泥混凝土类建筑垃圾再生集料各项指标基本满足规范对于高等级公路基层指标要求,可替代普通粗、细集料,但由于破碎、除杂等技术问题,材料性能可控性较差,大规模应用存在一定难度;水泥稳定砖混类再生材料7d无侧限抗压强度满足规范二级及以下公路底基层抗压强度指标要求,具有良好的工作性能;水泥稳定水泥混凝土类再生材料7d无侧限抗压强度满足规范高等级公路极重、特重交通基层抗压强度指标要求,抗压强度稳步增长,抗冻性能、抗弯拉性能优良,具有良好的工作性能。     

旧混凝土板再生集料用于水稳基层的工程特性

将旧水泥混凝土道板现场加工为再生集料,用于改造道路的稳定基层,能够达到节约能源、节省资源、循环利用的目的。但由于旧有水泥砂浆的影响,再生集料的性能指标离散性较大。通过在室内采取球磨手段进行再生集料表面松散砂浆的再处理,根据集料基本特性、水泥稳定再生集料强度及其路用性能的试验比较,获取其加工前后的性能改善效果。结果显示:再生集料抗压破碎能力有明显提高,吸水率有较大降低,能更好地满足我国现行规范稳定基层的集料及混合料的性能指标要求。     

RCA水泥稳定基层的集料性能改善研究

采用室内球磨方法,对破碎的旧水泥混凝土路面板块进行处理后得到的再生集料的表面薄弱层进行处理,获得抗破碎能力强、吸水率低的加工再生粗集料和大量的球磨粉料。通过抗压强度试验、不同浸水时间的无侧限抗压试验及冻融循环试验,结果表明,水泥稳定全球磨加工再生集料具有较好的抗压能力、抗水稳定性及抗冻性能,并且在试验路段的基层中取得了较好的使用效果。