多台船舶柴油机润滑油油料发射光谱数据比较

为监测同型号柴油机的磨损工况和分析不同润滑油的使用性能,对16台同一型号的船舶柴油机的润滑油定期取样,利用超谱M型油料发射光谱仪分析油样中的铁、铜、铝、铅等磨损金属元素质量浓度和添加剂元素的平均值和标准偏差,利用主成分分析,根据添加剂元素对润滑油进行分类,对磨损元素的显著性水平进行检验,得到铁和铜元素质量浓度在两种不同的润滑油工作中的差异。     

油液监测的时序模型在船舶柴油机型式认可中的应用研究

针对某型船舶柴油机在船检型式认可中的跑合试验,有规律地获取其润滑油油样并进行光谱分析,建立磨粒浓度的时序模型,对柴油机的可靠性进行分析评价,拆检的结果验证了该方法的可靠性和正确性.     

从一起船舶主机拉缸故障谈柴油机润滑油的选用

通过某LPG船一起主机拉缸案例,阐述船舶柴油机润滑油合理选用和管理的重要性,讨论选用润滑油应根据船舶柴油机的型号、燃油品质等具体情况,充分考虑润滑油的黏度等级和碱度。介绍船用柴油机润滑油国内外主要生产商及其相应的产品牌号。     

便携式油液监测装置的设计

柴油机是船舶的心脏,其运行是否正常直接关系到船舶的航行和船员的安全。润滑油的理化性能指标和磨损磨粒的浓度可以有效的反映柴油机的工作状况。对润滑油的黏度、水分等理化性能和磨损磨粒的信息进行实施监测,可以对柴油机中重要摩擦副的磨损状况作出评价,能够一定程度上避免事故的发生。通常,对润滑油的监测是采取定期抽取油样的方法,但是采用这种方法不仅不能准确掌握设备运行的磨损状况,还会徒增人力物力的投入。基于上述情况,文章介绍了一种便携式油液监测装置的开发和应用。     

基于正交试验的柴油机油污染状态下抗磨损性能分析

考虑到柴油机润滑油选型时,一般主要根据质量等级、黏度等级,以及理化指标等表观参数,而油品在使用过程中会受到污染,污染物会对柴油机润滑油的抗磨损性能造成影响,针对柴油机润滑油在污染状态下的抗磨损性能问题,配制含单一污染物的油样进行摩擦磨损试验,采用正交试验方法,选取燃油、烟炱、水分为主要因素,分析影响柴油机润滑油抗磨损性能的主要因素和次要因素,比较3种常用柴油机润滑油的抗磨损性能,选择出在污染状态下抗磨损性能更优的柴油机润滑油。     

一滴血中的大千世界

人们常把柴油机比作船舶的心脏,那末也可以把润滑油比作柴油机的血液。它在润滑油泵的压力下流经各主要零部件,减少磨擦副的磨耗,并冷却一些高温部件。朋友,你可知道这一滴“血”——滑油中的世界吗? 在运转中的柴油机润滑油中存在着数十种其浓度在每毫升油样内只有若干微微克或毫微克的金属元素如:     

基于Labview的船舶柴油机功率测量系统开发

柴油机是船舶的动力核心,保障舰船的安全平稳运行。由于柴油主机的结构非常复杂,且工作环境非常恶劣。因此,柴油机在工作过程中可能会产生多种类型故障,研究船舶柴油主机的在线测量和检测系统有重要的意义。本文研究的重点是船舶柴油主机的功率测量,功率稳定性是船舶柴油主机的重要指标。本文基于Labview软件开发平台和嵌入式信号采集系统,开发了船舶柴油机功率测量系统,并详细介绍了该系统的软件和硬件组成。     

瓦锡兰W9L20柴油机起动故障1例

<正>0引言瓦锡兰柴油机在船舶中速柴油机市场占有很大的份额。随着瓦锡兰上海生产基地的产量不断增加,预期在国内建造的船舶上装配瓦锡兰柴油机的比例会逐渐提高。笔者以在船工作期间遇到的瓦锡兰柴油机起动故障为例,探讨瓦锡兰柴油机起动系统故障的易发点以及管理和保养问题。某工程类船舶,艏机舱型,推进器为肖特尔全回转电力推进器,电力来源为6台瓦锡兰中速柴油发电机,     

某型副机2种常见问题的处理

<正>据统计,在近5年的新造船舶中,YANMAR6EY18ALW型四冲程柴油机组作为副机被大量采用。该型副机的经济性、实用性较好,但在使用和管理方面也存在一些问题。笔者简单介绍该机型的2个常见问题和解决方法,供同人参考。1气缸缸头积炭、腐蚀及润滑油污染1. 1故障描述某船3台YANMAR型副机燃烧工况较差,在单机运行、常用负荷工况下,各气缸间排温偏差较大,最大偏差超过40℃,且单缸最高排温可达470℃。     

船舶柴油机润滑油异常消耗故障实例

<正>在船舶柴油机的日常运行中，会有少量润滑油在润滑气缸和活塞的时候进入燃烧室经燃烧消耗。随着柴油机的持续运转，润滑油会逐渐被损耗，所以应定期补充。但是润滑油消耗量过大时，不仅油料成本增加，而且给船舶柴油机的运行带来极大的安全隐患。^[1]因此在轮机管理中，要求定期检查、记录润滑油的消耗量，按时取样化验并检查性能指标是否在正常范围内^[2],一旦发现异常消耗，应及时查找原因，排除故障。本文以某船舶柴油机润滑油消耗量异常为例，分析原因、