艉轴铜套局部换新修理方法探讨

在船舶艉轴铜套的修理中，一般均采用全部换新的方法，文中介绍了４种局部换新的新方法，并说明了加工中的具体工艺。     

带艉轴架的艉部分段结构设计和工艺研究

本文介绍了带艉轴架的艉部分段结构设计中需要考虑的施工要求和工艺要求．结合施工实践,总结了该类结构分段的施工设计和工艺设计要点以及艉轴架的安装工艺,希望掌握一些特殊工艺规律,进一步提高船舶设计和建造质量。     

艉轴填料函密封漏水的修理工艺及应用

文章介绍了艉轴填料函密封的基本原理,分析了漏水的原因,提出了艉轴铜套分段红装修理的具体操作方法。可供同行借鉴。     

舰船艉轴铜套修换厚度取值的探讨

轴系修理是舰船坞修的主要工程之一，亦是缩短修船周期，提高在航率所要重视的一个问题。轴系修理大体上有以下几个大项目：轴系中心线的检查、调正；艉轴的校调；艉轴铜套的修换；艉轴承的修换；推进器的修换等。其中轴承中心线的合理找中，艉轴承间隙的合理取舍，艉轴铜套厚度的取值均为修理中的关键。在此仅对艉轴铜套厚度的修换值做一下探讨。     

环氧树脂粘合剂固定艉轴管工艺

本文就环氧树脂粘合剂艉管定中(定位)这一提法作了简要分析并相应地介绍了一种运用在船舶建造中的环氧树脂粘合剂固定艉轴管工艺。     

湘岳24车渡船艉轴管无镗孔安装工艺

本文介绍常德船舶厂在试制湘岳24车渡船期间，对该船三支承艉轴管采用无镗孔安装工艺，取得了良好的安装质量的过程，并对该工艺进行了评价。     

艉轴管工艺改进与生产优化

船舶轴系是船舶动力装置的重要组成部分，采用改进的环氧树脂浇注工艺，对直筒型艉轴管与艉轴毂组成的密封空间进行浇注，加强了其密封性，同时使得艉轴安装方便，延长了艉轴和艉轴承的使用寿命。     

“冠军”轮换新舵系安装工艺探讨

文章介绍了换新舵系的安装工艺,着重论述了船舶舵系海损严重造成无基准的情况下,通过空心假轴进行舵系拉线,确保法兰座的定位,为整个舵系的安装提供了重要依据。     

火焰校正弯曲艉轴的方法

以某轮左右艉轴发生塑性弯曲变形修理为例。介绍了采用火焰校正法修理的工艺 及二次火焰校正的过程,使两根艉轴得以修复,该工艺具有操作简便,工期短,费用低的优点,可供修理船舶轴类部件的维修人员参考。     

船舶轴系校中质量问题分析与解决对策

船舶轴系校中质量存在问题,将会引起各轴承加速磨损,艉轴管密封件损坏,甚至引起船体振动从而引发各设备、零件的损坏,直接影响船舶的航行安全。通过对影响轴系校中质量的原因进行查找和分析,进而提出相应的解决对策。     

船舶艉轴油润滑密封装置防渔网的探讨

从海船艉轴油润滑密封装置防渔网的问题着手 ,提出解决问题的具体方法 ,介绍了新型船舶艉轴防渔网油润滑密封装置的实船使用情况等。     

装配式高桩码头插槽式横梁安装工艺

插槽式横梁为一种内置空腔的新型结构,在安装时不同于高桩码头纵梁等上部预制构件,其无下部构件作为支撑面,且需要将桩基套入构件内置空腔内,施工未有先例,安装难度大。针对插槽式构件的安装工艺,开发了构件安装操作平台、集成精确定位装置等,并研究不同形式起重船的安装方法。通过国内首个全装配式高桩码头上实践应用,取得良好的效果,可为类似工程提供参考。     

无键液压装配技术在螺旋桨与艉轴安装上的应用

文章详细介绍了无键螺旋桨安装的基本原理, 全面分析了无键螺旋桨安装工艺的具体操作方式。     

PSPC要求下散货船顶边舱换新的工艺问题

文章以伊比斯散货船的顶边舱整体换新工程,阐述了在《所有类型船舶专用海水压载舱和散化船双舷侧处所保护涂层性能标准》(PSPC)要求下伊比斯船的顶边舱整体换新工程的工艺问题。     

基于粗糙集理论的规则类知识更新研究

针对知识管理在理论实践中缺乏对知识更新问题的重视,以规则类知识为例,研究其实时更新的过程.在分析规则类知识结构的基础上,指出采用关系数据库作为其表示以及存储方法,并提出了如何使得基于粗糙集理论获得的规则类知识通过支持度、可信度、属性覆盖度函数评价法以及定时地将特殊知识向一般知识转化来实现新规则类知识的实时引入和过时规则类知识的实时遗忘.最后给出案例证实了此方法的有效性和实用性.     

预应力组合钢套箱设计

整体式钢套箱围堰效率低、成本高。针对湘江长沙综合枢纽船闸工程水中100多个墩台的施工任务,设计了一种新型预应力组合式钢套箱——用施加了预应力的钢丝绳将分片式钢套箱组合成有机整体,因此将钢套箱的全部操作由水下转为水上。现已完成120个水中多种形状墩台的施工。实践证明使用效果良好,具有广阔的应用前景。