浅谈精神扭亏

本文基于要实现经济扭亏,必须做到精神扭亏的论点,结合九江船用机械厂的实践,从提高领导影响力、把握好群众情绪、看到自己的力量方面,论述了精神扭亏的关键、工作重心和重要方法。 随着经济体制从传统的计划经济体制向社会主义市场经济体制转变,有相当一部分三线企业,亏损加大,负债加重,陷入了困境、有的甚至滑到了存亡的边缘。如何走出困境、扭亏增盈?众多企业都在苦苦思索。笔者认为,政治工作是一切经济工作的生命线,要实现经济扭亏,必须做到精神扭亏。结合九江船用机械厂等企业的实践,本文就精神扭亏谈一点看法,与大家商榷。     

船厂扭亏记

苏州白洋船厂曾连续亏损3年,解困却仅用了两个月时间,简直有点令人难以置信,但这是千真万确的事.     

一月份全国沿海主要港口企业客货吞吐量统计

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2017年12月份长江干线主要港口企业货物吞吐量统计

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218年4月份长江干线主要港口企业货物吞吐量统计

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1080KW港作拖船暗式锚穴的设计和放样

介绍1080kW港作拖船暗式锚穴的参数选择及放样工艺。这种方法可以取消传统的木模拉锚试验,节约了材料和时间。     

迪拜环球港务集团积极打造全球化巨头

过去2年中，迪拜环球港务集团迅速崛起，成为世界第三大港务运营公司，也是经营规模最为全球化的港务公司。[第一段]     

靠体制创新扭亏脱困

1998-2000年,经调整后的安庆港领导班子,带领全港工顽强拼搏,终于实现了三年扭亏的奋斗目标,并在2001年实现盈利18万元.职工收入从1999年起逐年增加,2000年在岗职工人均年收入比上年同期增长了18.8%.在总收入没有明显增长、职工没有减少的情况下,为什么能够扭亏脱困并且实现了职工收入与港口效益同步增长的总体目标呢?主要的一点,就是依靠体制创新,降低了成本,提高了效益.我们深深体会到,唯有体制创新,才能使港口在激烈的市场经济竞争中永远立于不败之地.     

中远集团扭亏“破冰”

中远集团永盛轮日前靠泊荷兰鹿特丹港，圆满完成北极东北航道首航任务。这是第一艘成功经过北极东北航道到达欧洲的中国商船。新航道可以降低航运本钱，企业可藉此晋升市场竞争力，进而扩大经营效益。