汽车走合期的正确运行

新车启用或汽车大修、发动机保养后，均有一个相应的走合期。走合期的时间、里程虽然短，但对汽车的一些机件的影响却较为严重。若走合期的正确使用和维护，极功近利，极易给汽车的使用性能和寿命寿命带来影响。     

千万不能忽视汽车走合期的驾驶

目前,有少数驾驶员为了单纯追求经济效益,而忽视新车或经大修的汽车的正确走合,对车辆使用寿命有严重影响。怎样正确走合呢,谈一点个人体会: (1)减轻装载质量。在新车、大修车的走合期内(一般走合里程为1 000～1 500km),减载量为25%,货车严禁拖带挂车,不得在道路不良的情况下和山路上行驶。     

大修后汽车走合期的使用

<正> 汽车的走合期一般规定为1000～2000km,相当于工作40～80h;也有的进口汽车规定走合期为3000km。新汽车要走合,大修后的车也要走合,发动机大修后同样需要走合。实际工作中新车的走合很容易接受,而汽车大修后的走合却常常不为人们所重视。据抽样调查表明,驾驶员严格按汽车的走合期要求使用的大修车仅占抽样总数的10％。我们去年给一个体户大修了一台东风牌货车,修竣后车主便急于超速超载长途运输,结果不到一年又因汽车性能严重下降再次返修。检查中发现,汽车的各部机件磨损严重,尤其是发动机气缸,曲轴等的磨损均接近大修标准。可见汽车的使用寿命、行驶的可靠性和经     

新车走合期保养

编辑你好,新车在出厂后不久的一段时间为走合期,我刚买了辆君威2.0L,能否介绍一下走合期使用应注意什幺? 新车出厂,开始行驶的时期,由于汽车子各部分的运动部件还没有磨合,因此,必需谨慎使用,否则将会     

汽车走合期使用方法浅析

走合期是指新车或大修后的车辆开始投入运行的最初阶段。汽车的走合期实质上是为了使汽车向正常使用阶段过渡而进行的磨合过程。一、汽车磨合的重要性在走合期间里,零件表面不平的部分被磨去,逐渐形成了比较光滑、耐磨而可靠的工作表面,以承受正常的工作负荷。同时,通过磨合可暴露出一些制造或修理中的缺陷并及时     

新车“走合期”七不要

新车对于公交人来说并不陌生,但新车走合以及走合期内要注意的事项,是需要引起管、用、养、修等各方注意的问题。新车初驶阶段,有一个专门用语,称为走合期,也叫磨合期。一般指最初行驶的0～2500公里。新车规定一个走合期是因为新     

汽车走合期汽油机限速方式的研究

以CA10C型汽车为例,采用限速片与限位螺钉二种限速装置进行对比试验。试验结果表明,在汽车走合期采用限位螺钉限速装置时,对改善发动机的油耗、排污量都比限速片装置优越。     

新车或大修车走合期的特点及使用注意事项

汽车走合期是指新车或大修后初运行阶段,一般为1000～1500Km。这一时期使用的合理与否,对汽车日后的使用非常重要。汽车走合期的特点如下: 1.机件磨损快。汽车出厂前虽然按规定进行了磨合处理,但机件表面仍然较粗糙,加之新零配件间有较多的金属粒脱落,使磨损加剧。 2.故障多。由于机件在加工、装配时存在偏差,同时还包含着一些难以发现的隐患,在走合期间很可能出现机件卡死、发热和渗漏等故障。     

学会绿色驾驶

掌握绿色驾驶技巧不仅利于行车安全,也有益于延长车辆的使用寿命。以下便是绿色驾驶的操作技巧。正确换挡为节省燃油,行驶时应尽可能使用高速挡行驶,当发动机运转不平稳时再挂入低速挡。驾驶配备自动变速器的轿车加速时,应慢踏加速踏板。换挡时,应做到位置准确,高速挡提前,低速     

汽车拖挡行驶危害大

拖挡行驶是指汽车在行驶中遇到阻力较大或上坡时,发动机动力明显不足,车速逐渐降低,应迅速换入低一级挡位而未及时更换,用原挡位勉强维持的行驶。拖挡行驶会使发动机温度升高,功率下降,油耗增加,加速机件磨损,有时还会造成发动机熄火或产生爆燃。爆燃是一种不正常燃烧,是在高温     

军用柴油车行车途中故障的应急处理方法

制动失灵 在平坦路面上行驶,如果汽车制动失灵应迅速从高速挡换入低速挡,利用发动机牵引作用降低车速.如果在下坡行驶中发生制动失灵,除了利用发动机制动,还应利用路边的天然障碍物停车,尽可能的减少事故的损失. 行驶中轮胎突然爆裂如后轮胎爆裂,汽车尾部就会摇摆不定.如前轮胎爆裂,汽车就会偏行急剧,在高速行驶下很容易引发事故.对此,驾驶员应双手用力控制方向盘,使汽车保持直线行驶,放松油门,从高速挡换人低速挡,利用发动机的牵引阻力制动车辆,随之将汽车缓慢停下.     

这辆延安SX2190型汽车为何无高速挡

<正>故障现象:一辆刚刚完成初驶的延安SX2190型汽车,放置一段时间后使用时,低速行驶一切正常,换挡操纵杆也能转换到所有高速挡位,但从低速挡转换到高速挡时,5～8挡的车速却与1～4挡的车速一样,即无高速挡,此时仪表板上低速挡指示灯常亮,而高速挡指示灯却不亮。     

怎样判断和排除离合器分离不彻底故障

离合器分离不彻底的现象发动机在怠速运转中,当离合器踏板被踩到底时,此时变速器挂挡感到非常困难,并且产生齿轮撞击声,挂不上挡或挂上挡后不抬起离合器踏板汽车就自动行驶或发动机熄火等。     

浅谈节油驾驶操作(下)

3.经济车速行驶试验证明:长时间低于经济车速行驶会使燃油消耗增加7%—8%,高于经济车速行驶则会增加油耗9%—13%。车速越高油耗越高。在保证运输效率的前提下,通过控制行驶速度减少空气阻力来降低油耗是有效的措施。所以汽车在行驶中,应当用高速挡,中速行驶,避免低速挡高速行驶。     

自动变速器汽车的正确驾驶（一）

液压自动变速器简称为AT(Automatic Transmission).装有AT装置的汽车称为AT汽车,也可称为变矩器或双踏板汽车(无离合器踏板). 一般机械变速器在起步和上坡时,需要大驱动力,此时必须使用低速挡,使低速齿轮转速尽可能低.与此相反,车辆速度增大,需要高转速时,必须使用高速挡.机械变速器是按照行驶要求选用适合的挡位,并且靠离合器的离合作用来连接发动机与变速器之间的动力传输.     

分电器离心拉簧故障排除

分电器离心拉簧经长时间使用或其它因素,会使弹性减弱而引起离心块松旷,导致汽车点火电路故障。如某单位的一辆东风EQ140载货车,在高速行驶或加速时,发动机会出现“突突”声,有时甚至加速失效,     

2014款雪佛兰科鲁兹车刮水器低速挡不工作

正故障现象一辆2014款雪佛兰科鲁兹车,搭载LDE发动机,累计行驶里程约为200 km,为教学用车。学生反映,该车刮水器只有在高速挡时正常工作,其余挡位时不工作。故障诊断接车后试车,操作刮水器开关(S80),在高速挡位时,刮水器能够工作但不能自动复位,在低速挡、间歇挡及除雾挡(也称为点动挡)时刮水器均不工作。使用故障检测仪检测,无故障代码存储。     

三菱太空车自动变速器不能升三挡

一辆三菱太空汽车装用F4A20自动变速器,据车主介绍,该变速器大修后,在D挡位升不上三挡,只能低速行驶。 接车后先做基本检查,发动机工作正常。自动变速器油位和油质正常、节气门拉索调整正确、R挡倒车正常。接着进行路试,在D挡位一挡和二挡起步升降挡均正常,当行驶速度达60km/h时,由二挡升入三挡,但三挡不能维持,便立刻自动降回二挡,且     

奔驰Smart挡位指示闪烁不停

VIN:WMEEJ80X89K××××××。车型:配置132910发动机,717482变速器。行驶里程:8000km。故障现象:挡位指示闪烁不停。故障诊断:客户描述当启动车时,空挡挡位指示闪烁不停,且此时挂入前进挡1或倒车挡R时,前进挡1或倒车挡R挡位指示也会长时间闪烁,且在前进挡加油行驶起来时前进挡挡位指示也长时间闪烁但行驶无异常,在倒车挡R时加油倒车,此时挡R也长时间闪烁。根据客户的描述试车观察,仪表上不同挡位状态下挡位指示的状况与客户描述的一样。接下来用诊断仪去检测,快速测试完之后只有变速器控制模块中存在两     

奔腾车自动变速器锁挡

一辆一汽奔腾轿车（车型为CA7204AT,采用LF2．0L发动机和FS5A-EL手／自一体5速变速器）,累计行驶6万km,出现怠速挂入R或D挡不走车,当踩下加速踏板起步时发闯,行驶一会等发动机温度上升后AT指示灯就点亮;使发动机熄火后重新起动,AT指示灯不亮,轿车能正常行驶;从1挡升5挡都正常,在4挡或5挡减速时AT指示灯立即点亮,然后就锁在3挡不再继续减挡的故障现象。