上海帕萨特和奥迪A6轿车零部件通用互换情况(一)

面对空前激烈的市场竞争,以新取胜和以廉取胜已是世界汽车供应商最常用的策略,而平台战略则是最好的实施武器。 目前国内各汽车供应商已纷纷效法。因此在近两年来推出的许多新车型,其间都有必然的内在联系。掌握这些情况将为零部件供应商、配件销售商及维修厂生产、供应配件提供极大的方便。 本刊根据已得到的大量资料,将长期地、分期分批地逐步向读者揭示相关车型零部件,总成通用互换的奥秘,希望有心的读者,注意收集整理。 从本期开始刊登的奥迪和帕萨特的零部件通用互换资料,今后还会有更多。     

确保零部件通用互换不出错的几项措施

目前,进口汽车或合资企业生产的汽车越来越多,由于标准不同可能带来互换性差的问题。另外,许多外国品牌汽车为了适应中国市场的需要,不断对汽车进行改进,因此不少车型由于生产日期不同,其部分零部件就可能不具有互换性。例如许多同型号、同排量的发动机有化油器式和电控喷射式之分,虽然机械部分的构造大致相同,但是仍有不少零部件不能通用互换。如果不熟悉它们的通用互换情况,就会延误修理工期,甚至装错零件。     

CA141与CA15通用互换资料 零部件互换资料(一)

CA141汽车今年正式投产,计划年产量4万辆.为便于销售单位、配件工厂及维修使用单位了解新老车型零部件通用互换情况,本刊特将CA141与CA15车型的644项零部件和15项毛坯件通用互换资料分几期在本刊登载,以飨读者.     

解放轻型系列配件通用互换,配套厂及参考价格一览表（十二）

解放轻型车是一汽集团在90年代成功开发并推向市场的一种具有跨代效应的新车型。时至今日,其基本型及其变型车的市场保有量约为50万辆以上,因此这是一个不小的市场。为了帮助用户及经销商、维修厂能了解到其配件的通用互换情况、配备厂资料及配件的参考价,本刊将连续登载下列资料,请读者注意收录。     

解放轻型系列配件通用互换,配套厂及参考价格一览表（十）

解放轻型车是一汽集团在90年代成功开发并推向市场的一种具有跨代效应的新车型。时至今日,其基本型及其变型车的市场保有量约为50万辆以上。因此这是一个不小的市场。为了帮助用户及经销商、维修厂能了解到其配件的通用互换情况、配套厂资料及配件的参考价,本刊将连续登载下列资料,请读者注意收录。     

解放轻型系列配件通用互换,配套厂及参考价格一览表（五）

解放轻型车是一次集团在90年代成功开发并推向市场的一种具有跨代效应的新车型。时至今日,其基本型及其变型车的市场保有量约为50万辆以上,因此这是一个不小的市场。为了帮助用户及经销商、维修厂能了解到其配件的通用互换情况、配套厂资料及配件的参考价,本刊将连续登载下列资料,请读者注意收录。     

跃进NJ1062,NJ1043轻型载货汽车系列：易损件通用互换,配套厂一览表（5）

跃进NJ1062、NJ1043系列轻型载货汽车是跃进汽车集团公司自1995年开始成功开发并推向市场的一种具有跨时代效应的新系列车型。为了帮助用户及经销商、维修厂能了解其易损件的通用互换情况、配套厂资料,本刊将在发动机后连续登载底盘、电气等资料,结束后即将登载南京依维柯车型资料。读者如果需要一汽集团生产的小解放的配件资料,可直接向本社发行部订购本刊1999年合订本。     

零件代用要慎重

斯太尔汽车属系列车型,汽车上的零部件通用化程度较高.但有些零部件尽管尺寸相同,结构也相同,但绝不能互换或代替.     

解放轻型系列配件通用互换,配套厂及参考价格一览表（九）

解放轻型车是一汽集团在90年代成功开始并推向市场的一种具有跨代效应的新车型。时至今日，其基本型及其变型车的市场保有量约为50万辆以上，因此这是一个不小的市场。为了帮助用户及经销商、维修厂能了解到其配件的通用互换情况、配套厂资料及配件的参考价，本刊将连续登载下列资料，请读者注意收录。     

解放轻型系列配件通用互换,配套厂及参考价格一览表（八）

解放轻型车是一汽集团在90年代成功开始并推向市场的一种具有跨代效应的新车型。时至今日，其基本型及其变型车的市场保有量约为50万辆以上，因此这是一个不小的市场。为了帮助用户及经销商、维修厂能了解到其配件的通用互换情况、配套厂资料及配件的参考价，本刊将连续登载下列资料，请读者注意收录。     

柴油车喷油泵配件的通用互换

我国在五十年代、六十年代,曾从东、西欧国家进口了大量的柴油汽车。时至今日,这些车辆仍有部分在服役,因使用已久,维修配件奇缺,但在某些地区因车辆报废,又有个别配件积压,特别是燃泊系统喷油泵配件更为突出。多年来实践证明,在这些车型中的喷油泵配件,有些只要稍加改动即可以代用,有些则可以直接通用互换。目前,国产和国外引进的柴油汽车日益增多,喷油泵及其配件实行通用互换,已成燃眉之急。现就东、西欧进口车型的部分配件与国产车型喷油泵总成主要配件以及     

解放轻型系列配件通用互换,配套厂及参考价格一览表（十三）

解放轻型车是一汽集团在90年代成功开发并推向市场的一种具有跨代效应的新车型。时至今日,其基本型及其变型车的市场保有量约为50万辆以上,因此这是一个不小的市场。为了帮助用户及经销商、维修厂能了解到其配件的通用互换情况、配套厂资料及配件的参考价,本刊将连续登载下列资料,请读者注意收录。     

同系列柴油机零部件的不可互换性浅议

时下各生产企业新产品开发速度很快,早已改变了过去的几十年一贯制的做法。但对上市之后的新产品,无论是发动机系统或是底盘系统等零部件是否还能通用互换,安装位置、安装尺寸是否一致,以及互换之后的性能是否有改变等问题,主机厂都未作明确的说明。一般只介绍本产品如何先进,如何达到国际国内先进水平,但也就在此时,其售后服务的水平往往却不是一流的。因为他们没有为用户、为销售商、为社会效益作周密的考虑。如果对有些配件能通用或不能通用的情况作一详尽而明确的说明,那一定会取得很大的售后服务效益。 本刊是这方面工作的一个窗口,过去承蒙企业支持刊登过许多有关方面的文章,也出版过许多书藉,如现在仍有卖的《汽车配件实用手册》。在这新产品开发加快的年代,本刊愿继续作企业和读者的桥梁。     

福特汽车未来三年更新70％-90％的生产线

福特汽车公司前不久表示，将在2012年前对差不多90％的汽车生产线进行更新，以期在产品组合中使用更通用的零部件和操作平台。     

通用称起诉陆风的说法属夸大

《汽车与配件》8月15日出版的第33期新闻中曾有报道欧洲欧宝经销商将销售江铃陆风SUV。现又传出拥有欧宝品牌的通用有可能起诉江铃的消息。     

解放轻型系列配件通用互换,配套厂及参考价格一览表（七）

解放轻型车是一汽集团在90年代成功开发 并推向市场的一种具有跨代效应的新车型。时至 今日,其基本型及其变型车的市场保有量约为50 万辆以上,因此这是一个不小的市场。为了帮助 用户及经销商、维修厂能了解到其配件的通用互 换情况、配套厂资料及配件的参考价,本刊将连续 登载下列资料,请读者注意收录。     

东风EQ140—1型载货汽车近期更改说明

为了使新型的EQ140—1型载货汽车的各项性能更趋完善,我厂近期对该车的部分零部件及发动机润滑油等作了更改。为使用户更快更好地掌握其使用特点,了解更改配件的通用情况,特把近期更改的情况说明如下:     

汽车平台及通用化研发模式探索

汽车平台化研发有助于快速推出新车型，欧洲汽车主机厂的平台化不仅体现在看得见的地方（内外饰等），更体现在看不见的地方（底盘、机舱等），强调相同设计。亚洲主机厂的平台化与欧洲主机厂则有一定的区别，更强调相似设计。汽车平台化研发模式需要对车型研发、采购、生产等综合考虑。文章通过对全球主流主机厂进行调查，探索目前汽车厂商的平台化研发及此研发模式各个车型间的零部件通用性。     

“零整比”会改变后市场吗？

4月10日，由中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会联合发布了国内18款常见车型的零整比系数，并首次披露了车型的“整车配件零整比”和50项“易损配件零整比”系数。其中．最高的竟然超过了1200％，也就是说，如果把—辆车拆散了买零部件的费用，相当于可以买12辆该整车。     

品牌经营 坚实之路——谈重汽“亲人”配件

重汽“亲人”配件，是重汽人几十年心血结晶的品牌产品，凝聚着国内外重型汽车先进科技；包括给重汽社会化供应配套件的国内外优秀企业生产的汽车零部件，统称重汽“亲人”配件。重并“亲人”配件是国内重型汽车零部件的龙头产品，是品牌的品牌。