自由新风——04款陆风2．0

陆风的原型车是ISUZU于九十年代中期推出的RODEO．主攻北美市场，在当时的市场口碑不错。     

七人空间

近期，汽车圈儿里的老记们聚在一起聊天时，总是会提到“本田”。如东负本田CR-V，广州本田新的飞度1.5，让国产本田的车型越来越丰富。而进口车市场也没有闲着，新款本田Stream不知不觉中也已经来到了我们身边。     

功夫小子C2

C2是一款极具特性的车子，特殊到你会在滚滚车流中一眼就认出它来，然后再也无法忘记。它的身材并不高大但是却野性十足：圆浑的发动机罩、方形的垂直头灯和大得可以使用16寸轮胎的轮毂凸显凌厉与霸气，于无形中流露出其不一种慑人的杀气。即便是它安安静静地停在那里，也像一只蓄势待发的弓箭，仿佛一松手，它就要奔发而出。它却又非常灵巧而动感十足，无论在拥挤的城市还是在宽阔的公路上都显得游刃有余，当发动机声响起，莫名间让人产生一种驾驭的冲动。     

啥飞赛豹——静 从容不迫 动 威仪俱发

6月10日，北京车展，哈飞赛豹第一辆样车终于打造出炉。首次揭开神秘的面纱。粉墨登场。我们有幸在车展之前与赛豹接触，体验赛豹的灵性与内涵。     

丰田Scion TC运动型轿车——丰田汽车又一新利器

提到Scion这个汽车品牌，不要说普通消费者，就是有些行业内人士可能对她也比较陌生。其实Scion是丰田汽车公司继丰田、凌志后推出的第三个品牌，目前主要是针对美国市场，目标客户群也非常明确，就是年轻一族。丰田计划2004年在美国各地全面推广Scion品牌，在推     

君子之交——北京现代SONATA2．0

这是早些时候已经发表的车型，我们迟至今日才试，算是补遗了。这台SONATA 2.0搭载直列四缸DOHC引擎及4前速自排变速箱，并拥有齐全的配备，算是第一款国产化的韩裔房车。目前有2.0升直四及2.7升V6车款提供，而2.0车款还分为GL MT/GLS MT/GLS AT三种不同配置，我们今次选择的是2.0车款的顶级配置GLS AT车型，买家可上下参照。     

源于爱 成于车——大众第五代高尔夫

高尔夫是德国大众最成功的车型之一，在大众品牌的销售中占据了三分之一以上的份额创造几乎一半以上的利润。它在大众的史册上决不仅仅是一款普通意义上的车型，它的出现将大众汽车公司从销售的黑暗中挽救出来。第一代高尔夫自1974年3月正式推出后直到1983年已连续九年成为德国最     

宁静致远——试驾别克君威

汽车的选择仁者见仁智者见智，在国内汽车市场上除了红旗中华吉利奇瑞等纯国产车品牌以外，欧、美和日系是三大主要车系。欧系车常以德国车为标准注重驾驶的安全性，操控性及速度的表现，这可能与德国的高速公路没有限速有关．初次到德国的国人多会惊叹高速路上飞驰而过的车流。     

蓝天下的激情——新奥迪S4敞篷车

午后的阳光懒洋洋地洒在大街上，新发的树叶在阳光中熠熠发光，思绪在键盘上跳来跳去。闭上眼睛，满脑子里却都是奥迪S4敞蓬车的影子，虽然驾驶敞蓬跑车无疑是最富有激情的一项体验。而此刻却忽然间觉着我的语言是如此苍白，不知道怎样来形容它的存在，就好像我无法用经典本身来形容经典一样，也许我只能说它是独一无二的。     

Mazda6 2．0豪华天窗版上市

1月17日．一汽轿车Mazda6 2．0豪华天窗版车型在北京上市。一汽轿车最新推出的这款Mazda6 2.0豪华天窗版，以全新底盘平台设计配合顶级高科技豪华装备，成为2.0L阵营的新宠。Mazda6 2.0豪华天窗版拥有同级车中最先进的造型设计．把驾乘空间扩展到最大极限．完全符合国际轿车界倡行的机器所占空间最小．而驾乘者享受的内部空间最大的“双M”理念。     

福特蒙迪欧家族领军人物——蒙迪欧2.5 V6旗舰

在本届车展开展前夕，长安福特首次向百家媒体揭开了福特蒙迪欧家族领军人物——蒙迪欧2.5 V6方旗舰的神秘面纱，并宣布其市场建议零售价为人民币26.98万元。     

君子之风——试驾Volvo S80 2.5T

在豪华汽车的阵营里，Volvo汽车就像一位君子．品质优良而不张扬。宋朝的周敦颐在《爱莲说》中曾这样赞佩过莲花：“予独爱莲之出淤泥而不染．濯清涟而不妖．中通外直．不蔓不枝．香远益清．亭亭静植……莲，花之君子者也”，Volvo新款S802.5T轿车正像这莲花一样，“香远益清，亭亭静植”却“不妖”不扬，亦为车中君子。     

超级绵羊——雪铁龙C5

当我第一次从照片上看到生长在北京郊外的绵羊时，曾兴奋地告诉身边的朋友：“瞧，北京居然有那么精致、可爱的骆驼！”     

在路上——日产西玛（CIMA）

日产中国投资有限公司总经理川村先生如此评价西玛：在中国市场价格为82万元的西玛是日产车系中的豪华车。我们的竞争对手应该是凌志LS430，与竞争对手相比，西玛的优势在于配置了4.5LV8的发动机，强大的动力和扭矩让车长过5.1m的西玛，不仅豪华舒适，也为车主提供了充足的驾驶乐趣。     

有志者事竟成——长安志翔2．0AT

又一辆自主品牌的中级车，长安志翔的出现在眼花燎乱的车市中没能引起人们太大注目，但论车完成度，志翔无论设计、做工和技术上的起点之高，竟一点都不输于合资品牌车型。     

大嘴奥迪——记录奥迪A8L W12

不知道怎样就想到这样一个名字——大嘴奥迪．心里面感觉怪怪的，等到再重新审视这辆车的时候．仿佛真的看到它鳄鱼一般张着大嘴扑面而来，也许对于其他同等级别的轿车来说奥迪A8L的问世真的好像大鳄的来临．它既打乱了市场的原有格局．又使奥迪公司增加了一张奔赴豪门盛宴的入场券。曾几何时．高端轿车市场成为众汽车生产厂家的必争之地，一部部精心打造的代表公司最高水平的旗舰产品“论剑华山”．它们犹如皇冠上璀璨的明珠．被赋予了无上的荣耀与骄傲。     

福特GT40概念车——一代传奇汽车的重生

尽管GT40代表了福特技术和设计的精华，但本身却是朴实无华的。     

小车“嘉嘉”——长安福特嘉年华

自从一汽大众的宝来TDi柴油车开始在本刊进行长期路试以来，已经得到众多和平厂家和读者的重视。这不，编辑部里又增加了一个小兄弟——长安福特嘉年华。我们把它亲切地叫做“嘉嘉”。