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相似文献
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1.
拐弯抹角.见缝插针.擦.碰这些小问题怎么办?“小意思,我是POLO我怕谁!”火红、翠绿、艳蓝的色彩,小巧灵活的身躯,靓丽时髦的外形,坚固的底盘以及充沛的动力,在这个车轮滚滚的城市,吸引着众多的眼球,而在停车费不断火上浇油,油价疯涨的今天,100公里只喝6-7升汽油,有什么消息比这还动听的呢?除非你不开车。[编者按]  相似文献   

2.
柴颖慧 《汽车杂志》2006,(8):256-257
这个夏天流行什么?狂热的世界怀?火爆的F1比赛?还有女孩子性感的露肚装?此刻不要忘记还有五颜六色的新POLO![编者按]  相似文献   

3.
行驶里程:500()km。 故障现象:客户反映该车玻璃升降器左前门主控制开关所有按键均无任何反应,左后、右后玻璃升降器开关也都不能控制,唯独右前玻璃用右前门控制开关能升降,升降器一键升降窗功能正常。  相似文献   

4.
从2002年上市至今,POLO曾经是受世人瞩目的小型车,它以德系车固有的品质走红大江南北,成为几年来中国小车市场的一个代表之作,并树立了一道市场标杆。但它身上暴露出来的一些缺点:价格过高,油料要求过高,“技术过剩”等比较明显。上海大众为了更好迎合消费者的口味,发挥本土力量,对POLO进行了一个中期大改型。  相似文献   

5.
故障现象 一辆2003款奥迪A6乘用车,门玻璃不能升降,天窗不能开关。  相似文献   

6.
故障现象:右前门玻璃已经升至最高位置,使用左侧开关或者右侧开关,右前门玻璃升降器均不工作。故障诊断:1.检查保险丝。检查发动机舱内右前保险盒,无相应保险丝;拆下转向盘下盖板,检查保险丝,在右上角找到 所有玻璃升降器的保险,正常,检查其他保险丝,也正常。2.拆下右前门玻璃升降器电机,在蓄电池上直接加电 测试,电机工作正常。3.装上电机在车上动作开关实验,发现玻璃可以上升,但仍不能下降。4.检查电机的供电电压。拆下右前门内衬,拔下玻璃升降器插头,使用万用表测量电压。发现开关在向上位置时有电压12V,开关在向下位置时没有电压。5.从…  相似文献   

7.
<正>故障现象有1辆2012款朗逸1.6手动挡轿车,行驶里程4000km。右前玻璃不能由右前玻璃升降器开关控制上升,但可以由右前玻璃升降器开关控制下降,而左前车门玻璃升降主控制开关上的右前车门开关,可以正常控制右前玻璃升降。故障诊断朗逸轿车玻璃升降器较传统玻璃升降器有很大不同,其设计比较复杂,左前门上有玻璃升降主控制开关,集成了4个车门的玻璃升降开关,驾驶员可以分别控制4个车门的玻璃升降,左前车门还有1个后部车窗联锁开关(E39),可以切断左后、右  相似文献   

8.
车型:2010年朗逸,配置CFNA发动机(排量1599mL,功率77kW).行驶里程:110805km.故障现象:左前驾驶车门玻璃升降器不能控制其他车门,右前玻璃可以单独控制,两后门都不能进行单独控制,也不能从驾驶员车门开关进行控制.  相似文献   

9.
车型:2004款长安福特蒙迪欧轿车,搭载自动变速器,行驶里程约110000km。故障现象:在按压左后、右后两个车门上的电动窗控制开关时,两个车门玻璃都没有反应,但在左前驾驶侧控制左后、右后升降器时,两个车门玻璃均能上升和下降。[第一段]  相似文献   

10.
故障现象一辆吉利美日203轿车,出现右后车门玻璃升降器不能升降,无升降器电动机运转声的现象。检查分析首先按动驾驶人侧玻璃升降器总控制开关(按钮指示灯亮),右后车门玻璃无反应,升降器电  相似文献   

11.
车型:2010款途安1.8T。行驶里程:445km。故障现象:右侧门玻璃升降工作不正常。故障诊断:根据客户的报修内容进行全面检查,发现该车左前门门控开关不能控制右后门玻璃的升降,右后门饰板上的玻璃开关还是可以控制玻璃的升降但没有一键升窗的功能;同时还发现右前门玻璃升降器也没有一键升窗功能,也就是说,整个右边的玻璃升降器工作都不正常。  相似文献   

12.
故障现象一辆2009款手动挡新宝来轿车,行驶时车门升降器和喇叭有时不工作。故障诊断用专用故障检测仪VAS5052A检查发现中央电子装置(J519)中有故障代码存储(图1):00532——电源电压断路(静态);00446——由于电压不足而造成功能受限未达到下限(静态);00538—基准电压断路(静态)。  相似文献   

13.
故障现象一辆一汽大众2011年6月产手动档舒适型新宝来轿车,行驶31236km后出现驾驶员侧4门玻璃升降器开关全部无法控制玻璃升降,而其它3个车门的玻璃升降器开关可单独控制该车门玻璃的升降。由于驾驶员侧车门玻璃已经落在最下方,所以驾驶员不能离开车辆,需要尽快维修。故障检修检测驾驶员侧联锁按钮,功能正常。各个门锁闭锁器均可正常锁止、打开。根据故障现象初步判断,该故障的可能点有以下几个方面:①驾驶员侧控制单元熔断丝SC30(位于车内熔断丝盒第30号)断路;②驾驶员侧车门的车窗玻璃升降器开关全部损坏;③至驾驶员侧车门的控制线束有断路或短路现象;④至驾驶员侧车门  相似文献   

14.
<正>车型:朗逸1.6手动挡行驶里程:9000km。故障现象:客户反映该车左前玻璃不能升降,时好时坏,现在是彻底不能工作了。故障诊断:首先进行故障确认。打开点火开关,按下左前门的升降开关,左前门玻璃不能升也不能降,确认有故障存在。朗逸取消独立的舒适系统,和中央电器、网关整合到一起。特点:取消独立舒适系统控制单元,用BCM中央控制单元控制。结构简单,维修方便。车辆两个前门通过LIN总线和BCM通信,诊断地址09。后门电源线由左前门升降开关控制,再由后两门的开关直接控制,不经过BCM控制。  相似文献   

15.
故障现象一辆上海大众波罗轿车,只有驾驶人侧车窗玻璃可以升降,其余3个车门的主、副开关均无法控制车窗玻璃升降。  相似文献   

16.
故障现象 一辆别克GL8车,左前门玻璃升降器操作失灵,右前门玻璃升降器用右前门开关控制正常,用左前门开关却不能控制,中央门锁用遥控器控制正常,而用车门上的闭锁器开关只能控制闭锁,而不能控制开锁。  相似文献   

17.
故障现象一辆波罗劲情轿车,累计行驶里程约为1万km,客户反映驾驶人侧的车窗能正常升降,其他3个车窗都是有时能升降有时不能升降。故障诊断及排除接车后检查各车窗的升降情况,确实如客户所述。连接VAS5051读取各系统的故障代码,都没有故障代码。波罗劲情轿车的车窗升降器的开关信号首先到左前车门控制器,经左前车门控制器处理后通过数据线LIN线到其他车门。  相似文献   

18.
故障现象一辆宝马新7系F02车,行驶里程约为1.1万km。据驾驶人反映,车辆的驾驶人侧车窗玻璃升降控制开关、后视镜调整按钮及副驾驶侧座椅记忆功能均失效,且相应的背光灯也不亮。故障诊断试车验证故障,发现故障确实存在。分析可知,正常情况下可通过驾驶人侧车窗玻璃升降控制开关  相似文献   

19.
20.
故障现象:一辆底盘号为W221的奔驰S350轿车,驾驶员抱怨副驾驶侧玻璃升降器不工作。  相似文献   

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