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<正>相信国内SUV市场的火热程度已经无需多言,但别克在华的SUV产品线并不完整,确切地说只有两款——定位小型SUV的昂科拉和定位全尺寸SUV的昂科雷,中间有大片的开阔地拱手相让。不过随着昂科威的出现这种局面将被彻底改变,而且它的野心还不小呢!卖点1、定位中型SUV,弥补了昂科拉与昂科雷之间的市场空缺;2、配置方面可谓武装到了牙齿,尤其是高配车型;3、动力强劲,越野能力出色。 相似文献
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<正>测试地点:中国·宁夏回族自治区·中卫市在昂科雷、昂科拉之后,别克终于迎来了"昂氏三兄弟"中的昂科威。作为别克目前惟一的一款中级SUV车型,昂科威被赋予了比其他"两兄弟"更高的使命坦白说,我并不是一个美系SUV的"脑残粉",更像是一个"高级黑"。因为,美系SUV在我海马体中的优点仅仅存储了一个"大"字。反而缺点却占据了更多空间,例如粗糙的设计、暴躁的动力、操控不精确以及油耗太高……但是,本次试驾的别克昂科威却让我对美系SUV的"偏见"有所改观。 相似文献
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大家对美国车的印象都是哪些?公路飞驰的直线肌肉车?拖着摩托艇的皮卡?还是林间大型房车?怎么能少了那些庞大SUV的身影。作为别克品牌第一款引入国内的大型7人座的豪华SUV,昂科雷很好的诠释了美国汽车文化的内涵:快乐就是一切。 相似文献
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《汽车与驾驶维修》2014,(11)
一直很疑惑,在国内SUV市场非常火爆的近几年中,特别是主流的紧凑型SUV市场却始终不见别克品牌的身影。虽然先有进口昂科雷涉足中大型SUV市场,后有国产昂科拉下探小型SUV领域,但它们俩还是担当不了上海通用攻城拔寨的重任。丛2011年4月份上海车展上全球首发的Buick Envision别克愿景SUV概念车,到10月20日别克昂科威在中国正式上市,上海通用用了3年半,这个时间,确实有点长。不过好在昂科威的到来还不算太晚,晚来有时候也是一种优势,那么昂科威就是这样一款产品,可以说它是别克品牌尽全力打造的一款拳头车型,极具竞争力,它势必将在中国乃至全球的紧凑型及中型SUV市场掀起一场风暴。 相似文献
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一辆别克进口SUV昂科雷的车主反映:新车刚提回去没有几天音响就不响了,不论收音机还是CD都不发声,音量调节无效,同时该车也没有单独操作的"MUTE"静音按键,但现象就像"静音",已在多家品牌店维修,故障未能有效排除。 相似文献
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昂科雷的里程表已经突破10000公里了,按计划,该做个总结了。5个月的时间,10000公里不算长,有些地方你去了一次以后不再想去,但有些车你开过以后还会想开,昂科雷,我们会想念你的。 相似文献
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还是那熟悉的身材,还是那深沉的背影。乍一看,似乎新昂科雷并没有很大的改变,不过当我走进车内之后,新昂科雷的奢华质感时刻地刺激着我的感官,精致的内饰就像传统手工艺般精心雕琢而成,这就是大师级的作品。 相似文献
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一、主要特点及参数 昂科雷(Enclave)是由位于美国底特律的通用全球全新豪华车专用工厂制造的北美豪华SUV,自2007年4月北美上市以来,Enclave销量迅速蹿升,市场占有率迅速突破20%,是10年来北美Buick上市车型中最成功之作。国内进口车型的动力系统为3.6L缸内直喷式汽油发动机和6T75E六速自动变速器, 相似文献
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驾驶昂科雷,就如跌进豪华的真皮大沙发,然后舒舒服服地看着路旁的景物往后面掠过。 相似文献
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