宝马车系技术通报

故障代码:974A SSAF974CA SSBF 说明: 安全带涨紧器有问题,2003/02/06后没有这个问题。以前有可能有问题。 如果一个安全带涨紧器有问题,两个安全带涨紧器都更换。     

帕萨特B5轿车安全气囊报警灯常亮案例分析

1 车型故障资料 一辆2003年款帕萨特1351．8T轿车,行驶6．5万km,使用期3年。车辆在中速行驶中右侧前部发生侧前碰撞,主、副气囊均爆开,挡风玻璃破损,驾驶员前仪表板受损。事故修复后,更换新的主副气囊、控制模块、安全带张紧器,能正常进行编码匹配,但气囊报警灯常亮,且出现数个故障代码无法清除。     

2004款斯巴鲁轿车安全气囊灯亮

故障现象：一辆2004款的富士重工斯巴鲁轿车右前侧面出现事故后安全气囊灯亮，但气囊和安全带张紧器点火装置未引爆。     

启事

说明：安全带涨紧器有问题，2003／02／06后没有这个问题。     

大众途锐气囊灯常亮

故障现象:大众途锐气囊灯常亮。此车为其他维修厂转过来的车,来本厂之前已经做过检测。用诊断仪读故障码为乘客侧安全带开关E25。然后更换乘客侧安全带开关,并且保证此件绝对原厂。检查线路也没有发现异常,但故障码还是清除不掉,最后向我厂求援。故障诊断:接车后用     

马自达创驰蓝天X发动机SPCCI技术与M-HYBRID轻混动力系统解析(七)

3.摆动式涨紧器(去耦环涨紧器)⑴功能传统发动机轮系,通常由曲轴皮带轮、压缩机皮带轮、水泵皮带轮、发电机皮带轮、涨紧轮、惰轮、皮带等组成。其中,曲轴皮带轮为主动轮,其他皮带轮为从动轮。所以在轮系运转时,皮带松边始终位于离开曲轴带轮的一端,只需要在松边安装一个涨紧器,即可提供轮系所需涨紧力。     

2005款东风日产天簌轿车SRS灯常亮

故障现象：一辆2005款东风日产天籁轿车,行驶里程27000km,因气囊故障灯常亮进厂检修。询问车主得知,此车在一个月以前肇事刚修复好,撞击后引爆了主、副安全气囊,但更换了新的主、副气囊后,SRS故障灯一直常亮。故障诊断：在汽车电子控制系统中,相对来说SRS系统比较简单、独立,只能靠诊断仪来检测,所以连接诊断仪,读取到一个驾驶员侧气囊控制模块短路的故障码和两个安全带     

新品预览

气囊电脑修复器气囊引爆后或气囊电脑被无意点亮(SRS)故障灯后,由于一般仪器或原厂维修仪器均无清除SRS故障功能,目前一般均是更换新气囊电脑。其实在保证气囊电脑硬件没有损坏的情况下,清除其故障码即可正常使用,而且气囊电脑生产厂家也提供了清除故障码的命令,只是汽车生产厂     

使用朗仁H6 远程协助起亚索兰托气囊电脑匹配

车辆信息:2011年起亚索兰托. 案例背景:车辆事故维修更换了气囊电脑,新气囊电脑没有进行匹配,仪表的气囊故障灯点亮.使用朗仁H6读取到故障码"B1762,ACU编码故障,激活". 由于新气囊电脑匹配未完成,故障码无法清除,维修人员对该车型及故障不熟悉无法完成匹配,于是拨打朗仁技术服务热线400-880-3086,工程...     

侧撞最佳稳中取胜C-NCAP测试第7款车型一汽丰田皇冠

天津一汽丰田皇冠车长为4855mm,发动机排量2.995L,按照C-NCAP车型划分原则,该车属于B类乘用车。其安全配置情况如下:前排双安全气囊及膝部气囊、安全带预张紧器以及限力器,驾驶员侧以及前排乘员侧均配置有安全带提醒装置,且提示信号形式为声觉信号,按照C-NCAP的规定可以各得到1     

修车之道(13)

正案例38:老宝来换气囊ECU后无法进入系统一辆2004年的老宝来轿车,AWB发动机,行驶里程40万千米,VIN:LFVBA11J343××××××,由于车内进水,修复其他后气囊故障灯亮在厂继续检修。故障诊断:用X431PRO进入气囊系统,结果报如图134的故障码,删除故障码再次读码,仍然如图134故障码,其中故障码65535控制单元损坏,明显就是气囊ECU故障。此车     

天籁轿车安全气囊系统的故障诊断

一、系统组成东风日产天籁轿车的安全气囊系统(SRS)主要由SRS控制单元、螺旋导线盘、驾驶员气囊、前乘客气囊、前排侧气囊、安全带预张紧器、侧气囊卫星传感器、侧气帘、前碰撞传感器和SRS指示灯等组成,各元件的安装位置如图1所示。     

雪佛兰车系故障七例

案例1车型：迈锐宝,配置2.0l发动机。行驶里程：12014km。VIN：lSggg54yXcS××××××。故障现象：仪表上的安全气囊故障灯亮。故障诊断：连接gdS2检查,安全气囊控制模块设置了一个故障码（如图1所示）：B001B,乘客座椅安全带锚固预张紧器展开回路低电阻。故障症状字节为＂0e＂,故障症状说明为＂低电阻＂,状态为＂目前＂。     

浅析汽车安全气囊电脑的修复技术

<正>利用气囊电脑的修复技术,恢复汽车安全气囊电脑的正常使用功能,保证汽车的被动安全性,在汽车维修业中有着广阔的发展空间,并可取得较好的社会效益和经济效益。只要解读安全气囊电脑的故障码和原代码,汽车安全气囊电脑的恢复是可行的。汽车安全气囊为一次性产品,每个气囊只能使用一次,也就是说气囊只要引爆就不再有下一次保护的能力,即引爆后必须返厂购买新的气囊、感应系统以及整组电脑部件。其实,作为控制中心的安全气囊电脑,由于安装位置的差异,在发生肇事或故障的车辆上绝大多数都会完好无损,仅因为在电脑存储芯片里出现故障码,无法继续使用。目前,市场上安全气囊电脑价格比较高,虽然原车的气囊     

宝马4S维修站经典案例专辑(二) 宝马X6乘员保护系统故障检修1例

一辆2008年产宝马X63.0 si,已行驶5 690 km.车型系列为E71,车身类型为SC,发动机为N54,底盘号为L339674. 故障现象客户抱怨这辆车在行驶过程中,近期经常无规律地出现:组合仪表上红色的安全气囊灯、安全带提示灯亮起;组合仪表信息中心出现红色的安全气囊图标:仪表台中央信息显示器CID显示红色的安全气囊图标和相应的文字信息.即乘员保护系统、安全气囊功能、安全带张紧器和安全带拉紧力限定器有故障.     

上海通用轿车安全气囊故障四例

案例1车型:2010款新赛欧,配置1.4LLCU发动机、Y4M手动变速器.故障现象:组合仪表上气囊故障灯常亮.故障诊断:连接RDS,读取气囊系统的故障码,有故障码B0048:碰撞输出电路对地短路,故障状态为当前故障.首先怀疑是连接器接触不良,断开蓄电池负极线,等待1min.拆开中央控制台,断开气囊控制模块连接器,检查连接器和气囊控制模块针脚,无异常,再次将连接器插回气囊模块,连接好蓄电池负极线,故障依旧.     

正面不争气憾失五星级C-NCAP测试第11款车型一汽-大众速腾

一汽-大众速腾车长为4544mm，发动机排量为1.595L，属于A类乘用车。其安全配置情况如下。前排双安全气囊，安全带预张紧器以及限力器，并且配置了侧面气囊，但是由于没有侧气帘并未获得加分。另外该车因驾驶员侧配置了带有声音提醒信号的安全带提醒装置并满足C-NCAP对于提醒装置的技术要求，可以得到1分的加分。     

大众气囊电控单元修复功能

当车辆发生碰撞，安全气囊展开之后，使用常见的诊断设备进行气囊系统诊断测试时，可以读取故障码“00595—碰撞数据储存”，通常这个故障码无法清除。使用特殊的大众气囊故障码清除设备，就可以清除这个故障代码。使用此类设备清除故障代码后，用原厂测试诊断设备做测试后，设备就会提示系统正常，没有故障代码。安全气囊指示灯，就会熄灭。     

张紧器的代用

辆跑了50000km的金城天润SJ11O,因发动机噪声过大,低速响声更为明显,送来检修。通过检查发现,故障是由正时链条过度松驰引起的。卸下张紧器发现,张紧器的内顶杆已经完全伸出,无法起到涨紧作用。更换正时链条(4X5的坦克链)价格高,暂时又没有现货,只好在张紧器上想办法。经仔细观察测量,我发现GS125的张紧器与其接口相匹配,在完全伸出时,内顶杆的尺寸(600mm)也比原车内顶杆的尺寸     

2023年路虎揽胜气囊灯常亮

<正>行驶里程：25km。故障现象：新车到店发现气囊灯一直点亮。故障诊断：使用诊断仪TCD读得故障码为B11A0-11、B0097-11、B19FE-67、B12BD-67。尝试清除故障码后重新测试,故障依旧。重新读得故障码仍然是B11A0-11左侧约束压力传感器电路对地短路,B0097-11右侧约束装置传感器2电路短路,如图1所示。查看B11A0-11有对应的故障原因和措施（如图2所示）,B0097-11没有对应的故障原因和措施。