部分斜拉桥结构受力特点及施工控制方法

该文以无锡市清宁大桥部分斜拉桥工程为背景,介绍了预应力混凝土主梁部分斜拉桥的受力特点,施工控制思路和方法,以及清宁大桥部分斜拉桥的施工情况,总结出预应力混凝土主梁部分斜拉桥的施工控制方法和思路。     

一种机械硬盘加热电路的实现

本文设计了一种机械硬盘加热电路,可以实现机械硬盘低温正常运行,同时避免被过度加热,杜绝了因其它电路(检测、控制及开关)异常而导致加热部分持续加热引发烧毁设备甚至起火的现象。本文阐述了电路原理及电路实现,电路主要包括处理器部分、温度感知部分、电源开关部分、加热部分。电路从温度感知到加热控制,实现了闭环。加热部分选用PTC自控温加热膜,具有高温自保护性能,加热不会超过设定的最高温度。     

波形钢腹板部分斜拉桥受力性能分析

为探讨200m跨径范围内波形钢腹板部分斜拉桥的适用性,采用有限元分析,对比研究了跨径布置相同、承受荷载能力相当的波形钢腹板部分斜拉桥、混凝土部分斜拉桥、波形钢腹板斜拉桥和波形钢腹板连续刚构桥4种结构形式桥梁各主要构件的受力性能。结果表明:波形钢腹板部分斜拉桥主梁的结构形式及受力特性介于波形钢腹板连续刚构桥和波形钢腹板斜拉桥之间,更接近于连续刚构桥;与同跨径混凝土部分斜拉桥相比,波形钢腹板部分斜拉桥自重减轻,主梁结构更轻型化;混凝土部分斜拉桥与斜拉桥的界定方法和斜拉索容许应力的取值方法同样适用于波形钢腹板部分斜拉桥。     

部分斜拉桥构造设计

部分斜拉桥构造与连续梁桥构造和斜拉桥构造有相似之处,但由于其自身独特的结构特点,使其独具鲜明的构造特色。本文通过对国内外已建多座部分斜拉桥构造研究,总结分析了部分斜拉桥主要构件主梁、索塔、斜拉索的构造特性和设计方法,供部分斜拉桥设计参考。     

电动自行车常见故障的诊断与维修(一)

电动自行车一般由动力部分、传动部分、行车部分、操纵制动部分、电气仪表部分等组成(如图1所示).不同类型的电动自行车,其蓄电池安装位置、电机型式、控制器型式等有所不同.     

汽车常见故障排除方法2种

汽车主要是由以下4大部分组成的：发动机部分、底盘部分、电气部分和车身附属部分。而对于每一部分又有多个复杂的系统组成，比如电气部分是一个比较复杂的综合系统。但是再复杂的系统也是由若干个子系统组成。要排除故障，首先要分析和查找故障的部位，     

“两轮摩托车和两轮轻便摩托车照明和光信号装置的安装规定”标准浅析

新版GB 18100—2010《摩托车照明和光信号装置的安装规定》分为3个部分:第1部分两轮摩托车;第2部分两轮轻便摩托车;第3部分三轮摩托车,其中第1、2部分于2011年1月10日发布、2012年1月1日实施。本文主要讨论GB 18100—2010第1、2部分与前版标准的区别,与欧标ECE R53—2006、ECE R74—2007在技术     

自动变速器故障诊断思路剖析（十五）

一般资料将电子控制系统划分为传感器、执行器和电控单元三大部分,但在实际中还忽略了一个关键部分,这就是软件部分及软件与硬件间的匹配问题,下面将分别谈到。     

部分斜拉桥的概念设计

介绍部分斜拉桥的概念、结构特性及优点,通过对国内外19座已建部分斜拉桥结构参数的统计分析,总结出结构参数的设计取值范围,通过推导斜拉索弹簧刚度和主梁刚度间的关系,揭示出部分斜拉桥的受力机理,同时对部分斜拉桥应进一步研究的问题进行了阐述。     

部分斜拉桥发展综述

部分斜拉桥的受力性能与结构介于预应力连续梁与斜拉桥之间,近十年来发展较快.在广泛收集资料的基础上,列表给出了所收集到的国内外部分斜拉桥修建一览表;对部分斜拉桥的受力特性、结构特点、适用范围和桥型名称进行了讨论;最后结合桥例对国内外最新的发展动向,如高塔型部分斜拉桥、钢-混凝土复合主梁部分斜拉桥、波形钢腹板PC主梁部分斜拉桥,进行了介绍.