铁路施工企业的劳务管理

劳务管理是施工管理的一项基础性工作，也是一项复杂的工作。本文分析了铁路施工企业劳务管理的现状和存在的问题，提出综合考虑劳务企业的资质、技术水平、管理状况、施工业绩资金保障能力等方面的因素，并结合企业自身的需要，选择和管理施工队伍，建立合格劳务企业等建议。     

铁路增加轴重的成本效益评估

积极发展轴重２５ｔ货车，是我国铁路技术政策规定的发展重载运输的一项重要措施，如何在经济上评价其成本效益是铁路经营者十分关心的问题。本文借鉴北美铁路协会的评估方法和经验，提出了我国开展这方面工作的设想和建议。     

铁路工业计量检测工作的发展与思考

中国的铁路工业是国内未来研究开发和科技产业化的重点领域之一，因此，对计量的检测能力和工作水平提出了更高的要求，尤其是计量机构的运行．要改革传统的模式，在同业的联合以及资源配置，市场商业理念和服务方式等方面要有新的突破；要结合铁路工业的实际特点，结合计量检测技术发展的同步需求，把握好时市场机遇；要进一步加快铁路工业的计量检测技术的发展，着眼与铁路工厂的计量     

铁路特长隧道分、合修影响因素及原则探讨

双线铁路特长隧道采用分修还是合修方案对建设和运营影响巨大，是项目决策需研究的重大技术问题。在调查国内外现状的基础上，对影响因素进行系统梳理，提出量化评价方法，并结合某高原铁路进行阐述。研究结论如下：(1)建设期影响分、合修的最重要因素为相邻工程及投资，运营期为养护维修、运营保通和防灾救援；(2)软岩大变形严重、运营维护、保通或工法有要求的隧道，不论长短均应采用分修方案；(3)防灾救援及养护难度较高的铁路，当隧道长度超过15 km时应考虑采用分修方案，当采用合修方案时应进行技术经济比选；(4)采用分修方案的隧道，应结合相邻工程、洞口地形及地质条件，综合研究洞口的分、合修方案，当洞口分修时应研究采用小净距的可行性。     

不甩线查找电源接地隐患快捷方法

信号电源接地故障是影响信号设备正常使用的老大难问题。传统的查找方法主要表现在：①必须要点停电施工；②甩线较多，工作量大，且恢复甩线点时容易造成新的故障；③耗费大量人力、物力、财力和时间。这些都给行车安全和经济效益带来极大的制约，也与现代高新铁路技术极不协调。     

动员全路进一步提高铁路职业卫生工作水平—铁道部彭开宙副部长在2002年6月14日全路职业卫生工作电视电话会议上的讲话（摘要）

1　进一步提高铁路职业病防治工作重要性的认识　　作为一个覆盖全国的产业 ,铁路运输行业的职业病防治工作任务十分繁重。五大公司脱钩前 ,在国家卫生标准规定近百种职业危害因素中 ,铁路运输系统就有 6 0多种 ,不同程度接触职业危害的一线职工达 2 0余万人。在充分肯定铁路职业病防治工作成绩的同时 ,也要看到发展不平衡 ,在思想认识、治理规划、管理力度和落实机制方面还程度不同地存在差距。认真解决存在的问题 ,必须从提高铁路职业病防治工作重要性的认识入手。(1 )做好铁路职业病防治工作是依法行政和依法治企的要求。现行《职业病防…     

试论铁路专用量具管理的特点,问题与对策

试论铁路专用量具管理的特点、问题与对策罗菁（长沙铁路总公司）计量是一种技术性很强的工作，是一切科学活动的技术基础，它贯穿于各行各业，也是面向社会眼务的横向技术基础，是人类认识自然、改造自然的重要手段。同样在企业生产和经营管理中，计量也是一项不可缺少的...     

排水固结法处理软土地基沉降控制

重型铁路、快速铁路、高速公路、高速铁路沉降标准要求不断地提高，因此，软土路基沉降控制必须引起高度重视，不但要在设计中加以控制，也要对施工过程加以严格控制，它是控制路基基底稳定和控制工后沉降的一项重要环节。     

铁路线路选线过程中的难点及对策研究

我国地域辽阔,地形复杂,各地自然地理环境差异明显,地形条件呈现出诸多形态,这就使铁路线路的选线工作面临着严峻形势。铁路选线工作综合性强、科学性高、牵涉面广、涉及到多学科的综合应用。所以,我们将铁路选线看作是一项系统工程,采取全方位的发展策略,实现铁路线路选线的精准化;仔细审视铁路选线过程中存在的问题及难点,并制定出相应的对策,以满足新形势下铁路建设要求。本文将主要阐述铁路线路选线过程中所面临的难点(具体划分为客观因素对铁路选线工作的限制、受地方利益矛盾的制约、环境因素产生制约作用、其他因素对铁路选线的影响四个层面),进而相应地提出解决对策(具体分为加强对现代化软件和技术的导入及使用、推进铁路选线的可持续发展、协调好铁路选线与其他方面的关系等方面),希望能够为业内人士提供借鉴与参考。     

洪涝灾后铁路抢修现场的卫生防疫措施

目的探索洪涝灾后铁路抢修现场卫生防疫的有效措施。方法现场环境每日消毒一次；化学方法杀灭蚊蝇；灭鼠以物理法为主，化学方法为辅；现场设置医疗救治站及流动巡诊组。结果环境消毒可有效地杀灭病原体并抑制异臭对现场人员的不良刺激；在化学防治第5天后蚊蝇密度下降率为70．34％～100％。结论连续5天实施化学防治措施后蚊蝇密度指数下降至不足危害程度；铁路抢修现场卫生防疫工作应同环境治理工作同步进行。     

ISO/TC 269国际标准新项目建议评价指标研究

国际标准化组织铁路应用技术委员会(ISO/TC 269)及其分委员会是中国铁路标准国际化的重要平台。基于中国铁路技术和标准,提报国际标准新项目建议(PWI)并以此为契机争取国际标准立项及建立新工作组是中国铁路参与ISO/TC 269工作的重点内容之一,也是通过标准国际化工作提升中国铁路标准国际影响力的重要途径。从国际标准新项目建议的符合性、代表性和可行性出发,提出由7大项20小项构成的国际标准新项目建议评价指标体系,为更有效地开展国际标准新项目建议的评价与遴选、促进铁路行业各相关单位更有针对性地参与标准国际化工作提供技术支撑。     

铁路调度工作现状及展望

铁路运营管理工作的核心是铁路调度工作，概述了国内铁路调度技术装备的发展，从以调度电话为基础的人工调度系统发展到调度监督系统，进而又开始运用调度集中；简介了国外铁路新型调度指挥系统的开发应用现状及技术发展动向；对国内铁路调度系统基础设备建设和系统研究，系统总体规划及技术条件方面发表的见解，并提出了需处理好的几种关系和应予引起重视的几个问题。     

坚持宗旨 履行职能推进物资工作再上新台阶

根据路局整体工作的要求，２００２年，兰州铁路局物资系统要确保完成供应额２０亿元。保证供应是企业物资部门的最基本职能，也是企业物资工作的立足点和落脚点，要圆满完成２００２年的供应任务，必须强化以下６个方面的工作。１强化保供工作，为全局运输生产提供物资保障１．１全力以赴保证重要集采专供物资的供应２００２年，物资部门要抓好柴油的市场预测、价格走势分析以及库存、使用、核销管理，做好资源的兑现落实，运输的衔接配合和资金结算工作，合理调整库存结构，及时解决库存储备问题；要用好国家给予铁路的直供政策，落实好部…     

铁路工程清理概算中几个问题的思考

清理概算是确定和控制铁路工程投资的重要环节，是一项繁琐、严谨的工作，应本着“公平、公正、科学”的原则；清理概算工作的成功与否，关系着铁路建设各方面的利益。直接影响工程建设能否顺利进行。本通过清理概算中几个问题的探讨，意在发人思考，以便对今后的工作起到积极的作用。     

《铁路技术管理规程》

《铁路技术管理规程》自2007年4月1日起施行。新《技规》规定了铁路的基本建设、产品制造、验收交接、使用管理及保养维修方面的基本要求和标准；明确了铁路工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。新《技规》是铁路工作人员长期生产实践和科学研究的总结，对铁路工作人员的工作起着重要的指导作用。     

特种作业人员培训之我见

安全教育和培训是实现安全生产管理科学化、规范化和程序化的重要基础工作，是降低伤亡事故、抓好安全生产的治本之举。安全教育和培训也是一项具有一定强制性、以社会效益为主的工作。由于特种作业人员是伤亡事故多发的职业群体，因此，其安全教育培训则是实现铁路安全生产稳定的长期基础工作，必须要明确标准，统一安排，严格考核，奖罚分明，持证上岗。     

祝贺铁路第四届站车卫生学术交流会议召开

铁路第四届站车卫生学术交流会议于 2 0 0 3年 9月 2 1日至 2 3日在贵阳分局隆重召开。在此 ,谨向全路卫生工作者及与会代表致以衷心祝贺 ,并祝会议取得圆满成功 !本次会议的主要目的是 :展示全路站车卫生工作成果、交流管理经验、促进学科发展 ;交流部分单位疾病控制和防治SARS工作的经验和作法 ;进行关于站车卫生工作和站车消杀灭技术对策等学术讲座 ;进行站车卫生工作研讨。通过本次会议 ,将对提高铁路站车卫生技术水平 ,及全面发展铁路站车卫生工作产生积极影响。本次会议还将选出新一届铁路系统预防医学会站车卫生学组。本次会议共征…     

明确发展目标不断开拓创新全力推进铁路现代化建设——在2011年全路发展计划工作会议上的讲话（摘要）

“十一五”是我国铁路建设发展速度最快、发展质量最好、技术创新最强的五年，也是运输能力、服务水平和保障作用提升的五年。铁路基本建设取得突出成就，技术装备现代化实现新跨越，内涵扩大再生产取得显著成效，投融资体制改革创新发展，节能减排工作成绩突出，铁路战备工作不断加强。2011年，铁路计划工作要突出重点，高效有序推进前期工作；统筹兼顾，全力以赴抓好基建计划工作；把握导向，提高更新改造资金效益；加大投入，持续提升铁路装备现代化水平；发挥优势，规范推进合资公司管理；强化措施，积极推进节能环保和战备工作。     

轨道交通建设独立安全质量认证服务

轨道交通建设是一项大投资，应格外小心管理铁路项目建设以确保产生实际回报：包括长期的经济及社会效益能否超过成本。在商业环境中，许多铁路建设项目都集中于初期建设成本及项目工期的问题，而未能充分考虑长期运营效益；由于市场竞争激烈，铁路系统和铁路分系统的供应商为获得工作，     

考虑风险偏好行为的铁路选线决策模型研究

针对传统铁路选线决策模型中未考虑决策者风险偏好行为对决策结果产生的影响，以及定量指标和定性指标难以综合评价的系统量化问题，选用技术可行性、经济合理性、施工及环境影响和社会政治经济意义4个方面的影响因素，建立铁路选线决策指标体系，并采用九级标度语言评价值对定性指标进行评价，再将定性指标转换为直觉模糊数带入计算；然后定义效用函数表达决策者风险偏好行为，采用两次改进熵权法确定指标客观权重；最后结合基于对称交互熵的多属性决策排序法，构建一种新的考虑决策者风险偏好行为的铁路选线决策模型。根据该模型，通过选择不同的风险偏好因子k得出与其对应的最优方案。通过案例分析，该模型具有更好的实践性和可靠性，为今后类似风险偏好铁路选线决策工作提供了一种新的应对策略。