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反力式滚筒制动试验台是汽车制动性能检测中应用较广泛的检测设备,文中阐述了反力式滚筒制动试验台在制动力检测中存在的主要问题,分析了影响试验台检验效能的主要因素,指出了我国现有制动性能检测标准中的不足,提出了提高滚筒制动试验台检测效能的方法. 相似文献
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滚筒反力式制动检验台的评价。滚筒反力式制动检验台在检测过程中不受驾驶员操作状况的影响,检测工况稳定,检测结果可靠,多次检测的重复性好;检测时是滚筒推动车轮转动,因此,它可检测车轮阻滞力和驻车制动力;检测过程可包括制动器作用阶段和持续制动阶段,故可检查车轮的制动蹄摩擦片与制动鼓接触配合状态,判断制动鼓的圆度。 相似文献
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1引言为保障汽车安全运行,国家颁布了《机动车安全运行技术条件》(GB7258—2004),强制性规定在用机动车每年要定期检测车辆的制动性能。目前,反力式滚筒制动检验台以其测试工况稳定、测试重复性好被我国大多数汽车性能检测机构所采用。但是,由于被检车辆车型繁多,而反力式滚筒制动检验台的两滚筒中心距是固定的,致使不同直径的车轮与滚筒之间所形成的安置角差别较大, 相似文献
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目前,各汽车综合性能检测站对汽车制动性能的检测,都是采用滚筒反力式制动检验台进行检测.按照GB7258-97标准判别,在实际检测中常出现下面几个问题. 相似文献
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目前,各汽车综合性能检测站对汽车制动性能的检测,都是采用滚筒反力式制动检验台进行检测.按照GB7258-97标准判别,在实际检测中常出现下面几个问题. 相似文献
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汽车制动性能的检测设备是汽车检测线的关键设备之一。本文对国内引进较多性能比较完善的钻石牌BST-14IR汽车制动测试台(德国技术、意大利生产)为例,对电子控制系统进行分析研究,对于国产化同类产品的开发和对引进设备的维护保养具有一定的参考价值。 相似文献
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本文提出了欧模制动检验台粘砂滚筒表面在潮湿状态下附着系数大幅度下降并引起汽车制动力检测数据大幅度下降的问题,并以其进行计算分析,然后,对新磨擦材料和制作工艺进行多项研究、试验,并经用户应用证实,较好地解决了上述问题,能为国内汽车检测设备生产企业及各检测站新、旧滚筒粘砂提供服务,还可替代国外进口制动检验台滚筒。 相似文献
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本文对我国目前汽车制动检测设备的现状、发展趋势及其功能设置、产品系列划分、适用范围、滚筒表面的材质和形状、滚筒的直径及其中心距、最大制动力的判定方法和制动台滚筒表面速度等方面进行分析和探讨。 相似文献
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在汽车检测站,经常需要对多轴汽车进行车速表示值误差检测、制动性能检测和动力性能检测。由于多轴车与两轴车的结构不同,双联驱动桥与单驱动桥的结构特点也不同,为进行多轴车的检测,有些检测站的滚筒式检测设备全部配有辅助自由滚筒,而且在滚筒式制动检验台的前后均安装辅助自由滚筒;有些检测站则全部滚筒式检测设备都没有辅助自由滚筒;有些检测站则仅在底 相似文献
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随着机动车保有量的增加和行驶车速的提高,机动车的运行安全越来越引起人们的关注,机动车的制动性能是机动车运行安全的主要性能之一,汽车制动性能检验台是测试汽车制动性能的主要手段。本文在反力式汽车制动检验台结构参数和工作原理的基础上,开发了一种滚筒轴距自动调节的反力式制动检验台的测控系统,实现制动检验台自动检测被检机动车轮胎直径,并根据轮胎直径自动调节滚筒轴距找到最佳安置角;设计了基于英飞凌XE164FN单片机的新型制动检验台测控系统的硬件电路;根据检测要求和所要实现的功能编制上下位机软件,上位机采用Delphi软件进行编程,下位机采用Keil软件进行编程,两级控制系统的软件配合实现对机动车制动性能的检测。最后,利用新型制动检验台进行实车试验,试验结果表明,检验台测控系统性能稳定,可靠性好,可准确捕获机动车制动全过程。 相似文献
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正近年来,广东地区汽车检测站已全面采用高速粘砂滚筒制动台,替换了已使用多年的低速齿槽滚筒制动台。高速粘砂滚筒制动台除了提高滚筒表面附着系数外,更重要的是新式制动台与原制动台检测原理有所不同,使得检测更为精准,检测出的数据更接近于实际值。本文通过高速粘砂滚筒制动台的检测试验数据,对高速粘砂滚筒制动台的检测原理进行剖析。1检测原理高速粘砂滚筒制动台的线速度为2.5 km/h,是低速齿槽滚筒线速度的10几倍,在台架检测制动力不变的情况 相似文献
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汽车制动性能检测有台试检测(称上线检测)和路试检测两种方式。有许多汽车不能上线检测,如双后桥驱动车,四轮全时驱动车,多轴半挂车,超高、超长、超宽的车辆,这些车辆更适合于路试。对于一些制动系统结构特殊的乘用车,虽然能上线检测,但检测结果往往不合格。如一些带感载阀、比例阀的车辆,为了提高上线通过率,车主常将感载阀、比例阀拆去,留下安全事故隐患。对于一些装有ABS的汽车,由于目前制动试验台滚筒转速只有5km/h左右,而测试带ABS汽车达到最大制动力时的滚筒转速应为15km/h左右, 相似文献
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三种汽车制动台的检测特点 总被引:1,自引:1,他引:0
对齿槽滚筒式、粘砂滚筒式和平板式制动台的检测特点进行了分析;根据乘用车、货车和客车的满载制动性能要求以及不同前、后轴制动力分配比例,确定了三种汽车制动台的适用车型;对现有滚筒制动台产品标准、乘用车在平板制动台上的检测标准限值提出了建议。 相似文献