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一辆车的后期保养费用很大,往往超出最开始买车时的估算,所以一定要切合自身的实际情况选择一辆适合的车。在15万~20万元这个价格区间内的车包括德系、美系、日系、韩系等几种车系的车型,这些车虽同为一个档次,但保养费用却相差不少,比如油耗和配件方面日系车和德系车就能差不少。 相似文献
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15万~20万元的家用汽车是汽车市场上竞争最激烈的细分市场,人们在关注汽车性价比的同时,也更加关注车的保养费用。本次排行榜就向大家分析30款车的幕后功夫。 相似文献
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18款车型中绝大部分均采用5000km、7500km保养一次,在这里我们分别对这些车型20万公里内每次保养的费用及总费用进行比较。 相似文献
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18款车型中绝大部分均采用5000公里.7500公里保养一次.在这里我们分别对这些车型10万公里内每次保养的费用及总费用进行比较。[编者按] 相似文献
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买车容易养车难,谁不希望自己的爱车既省油又好养呢。本期排行榜为你分析最新的40款10万-20万元车型保养价格系数,拨开层层迷雾,现出每款车的真实保养价格。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2015,(5)
<正>沃尔沃卡车的一项研究表明:预防性保养可降低80%的卡车意外停运。从长期来看,沃尔沃卡车的终极目标是彻底杜绝卡车意外停运。车载远程通讯技术的逐渐应用,为预防性保养提供了全新发展前景。意外停运是影响物流公司效益的最大因素之一。除了给司机造成不便外,还会增加额外的维修成本,降低利润空间,最极端的情况下,甚至会损害客户的声誉。来自沃尔沃卡车的研究显示,在不包括修理、替代车、迟到罚金和拖车费用的前提下,如果一台长途快运的重载车发生计划外停车,按平均每小时运行50公里、车公里收入8元及停车 相似文献
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没有足够的钱就别买车,看看25万~30万元车型的终生费用就知道了,95%在50万元以上。而这里面并没有包括维修费用和停车费,如果加上,费用可想而知。按这样计算,在正常情况下,车主每月至少要付3000元给自己的爱车,如果遇到修车,费用就远远不止这些了。看来养一辆好车,比供一套住房还难。 相似文献
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能买20万元以上车型的人想必并不缺钱,但面对40多万元的终生费用,你能无动于衷吗?虽然记者早有心理准备,但20万~25万元车型的保养费用仍吓了我们一跳。3000多元的正时皮带价格,1500元以上的火花塞价格都比15万元车型多出不止一倍。而10年粗略算出的总费用更高达40万元,再加上维修、停车等费用,车主每月在车上支付的花费将远超过2000元。 相似文献
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纵观本期排行榜,排行榜的前六位,竞有4款车来自东风的合资品牌。似乎只要是和“东风”二字挂钩的,都有着较低的保养费用。不知道这是不是一个巧合,但有一点是几乎可以确定的:那就是东风公司旗下的合资企业都有着完善的供应链管理体系和零部件配送机制,才能使保养及零部件保持低价格。 相似文献
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当今,10万元已经成为家用轿车的一道门槛,价格低于10万元常常被认为是经济型家庭轿车的标志。让《家用汽车》为你解读10万元槛内的车型比拼,探求其保养费用的真实高度。 相似文献
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正2016年3月26日,北京公共交通控股(集团)有限公司在其保修分公司第四保修厂所辖保养作业区域开始试点推行运营车辆保养新的结算方式,即依据保养作业实施内容,据实结算级别保养材料费用,试点涉及四个客运分公司的3708辆车。1此前保养费用结算方式情况北京公交集团自2011年开始执行的运营车辆保养费用结算方式,即工费、料费、管理费用分开,客运单位与保修分公司以百公里保养材料费、轮胎 相似文献
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误区一:保养不能迷信时间周期表每个车主买车时都会得到一份保养周期表,被告知什么时候该做怎样的维护保养。但部分车主感觉车况良好,不按时保养。有的车主则自行缩短保养里程,比如规定8000公里保养却在6000公里时就把车开到4S店,结果是多花钱。实际上,车辆保养不是越勤越好,厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解而设定的最佳保养间隔里程。误区二:保修期延长可降低使用 相似文献
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17款车型中绝大部分均采用5000公里,7500公里保养一次,在这里我们分别对这些车型10万公里内每次保养的费用及总费用进行比较。 相似文献
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你怎样看待你的车,决定了你怎样对待它。如果你把它当做纯粹的运输工具,你可以不用太关心它。如果你觉得它是你引以为豪的财产,那你也许要好好地关心它了。但是不管你如何看待你的车,都应该用切实有效的方法来保养,这样才能保证它的可靠性、操控性,或者能再卖个好价钱。下面就针对几种不同的车,分别介绍相应的保养策略,看看有着美国式精明的各种养车方法。 相似文献