轨道交通工程车辆段施工安全风险评估与防范

为了保证安全风险问题得到有效控制,依托实际案例,阐述车辆段施工安全风险评估基本内容及程序,并剖析U形槽基坑开挖、盖板区模板工程及支撑系统施工作业、U形槽围护结构钢筋笼吊装施工作业、高压线下施工作业、暴雨、高温、安全管理机构与人员影响等风险的防范方案,为轨道交通工程的高质量发展提供理论支撑。     

跨海大桥防撞风险评估分析研究

世界范围内船舶与桥梁相撞的事件时有发生,桥梁的防撞已经成为航道桥梁工程设计的一个重要课题.随着跨海大桥的陆续建设,对跨海大桥的防撞风险评估成为摆在桥梁建设者面前的一个重要任务.文中对跨海大桥的防擅风险评估中涉及到的概率计算与风险准则的制定做了一些归纳,并提出了新的看法.     

轨道交通工程重叠段盾构施工技术研究

本研究结合深圳市轨道交通4号线三期工程主体工程观澜湖站—牛湖站区间实体工程盾构法施工程序,通过工程重叠段盾构施工过程,从掘进前的预处理,到掘进过程严格控制,采取掘进多次监测等一系列过程控制,施工质量安全、进度整体可控.最终,顺利完成了重叠段的掘进施工,施工后对出入线影响较小,可为后续类似施工提供经验借鉴和参考.     

轨道交通工程轨道施工技术与质量管控措施研究

轨道交通是一种舒适、便利、安全的交通运输形式,与其他交通运输形式相比具有显著的竞争优势。为了进一步提升轨道施工技术水平,分析地铁的结构模式和组成,论述轨道交通建设中的工程质量管控要点和办法,可供相关施工参考。     

BIM技术在轨道交通工程中的应用管理研究

研究轨道交通工程中BIM应用现状、BIM技术的特点及优势,分析BIM应用管理保障措施,分享BIM技术在轨道交通工程的应用,促进企业数字化转型,实现全方位、全专业、全要素的数字化管理与应用,为后续智能运维奠定坚实基础。     

哈尔滨市轨道交通一期工程利用“7381”既有人防工程整修方案的研究

哈尔滨市轨道交通一期工程中的部分区间隧道要利用上世纪70年代建成的人防工程（简称“7381”人防工程），其结构的安全性、适用性、耐久性及修复整治利用方案的可实施性，成为整个一期工程重．最研究的内容。在综合工程预、工可研报告和专题研究的基础上，对既有人防工程的病害原因进一步分析研究，选择各种合理、可行的加固修复措施，并结合线路、限界、轨道、排水、防迷流等各项技术要求，形成一套利用既有人防工程较为完整的整修方案。     

上海轨道交通13号线一期工程轨道工程正式开工

2011年11月15日,由中铁五局负责建设的上海轨道交通13号线一期工程轨道工程正式开工。     

轨道交通项目预埋工程的必要性与合理性分析

为了进一步提升我国轨道交通建设水平,通过对合肥骆岗生态公园市政配套预留工程的设计原则、站位布置等内容进行介绍,论证同步实施预埋工程的必要性与合理性,为类似预埋工程提供参考。     

哈尔滨市轨道交通网络规划研究

通过哈尔滨市轨道交通网络规划研究的实践,探讨了轨道交通网络规划的规划内容、研究方法、技术路线、合理规模研究和实施规划研究等方面的问题。着重探讨线网构架研究,评价体系与推荐线网方案的规划原则与特点,以供开展城市轨道交通网络规划研究工作的参考。     

轨道交通工程车辆段主要设施工艺设计的探讨

根据上海市轨道交通工程车辆段设计和运营经验,提出关于车辆段主要运行设施和检修设施工艺设计的看法,供同行们参考和研讨。     

轨道交通接运公交专线现状特性分析

文章通过对广州市地铁接运公交专线现状的调研,分析了我国大城市轨道交通接运公交的现状特性及影响其运营性能的各种因素,探讨了提高运营性能的方法,为类似城市轨道交通接运公交专线的规划提供参考。     

轨道综合监控系统SIL评估中的风险管理

安全完整性等级SIL评估已经成为目前地铁安全系统工程的重要部分,也是国内外高度重视和着手研发的重要课题。风险管理是安全完整性评估中的重要环节,文中阐述了轨道交通综合监控系统中风险管理的要点和过程,包括风险分析范围、风险源识别、风险分析、风险评估、风险缓解与控制、风险跟踪与关闭,重点阐述了风险分析和风险评估的方法,为其他安全相关系统的开发和安全评估提供了参考。     

弹性需求下的轨道交通客流分配模型和算法研究

文章分析了轨道交通客流需求量的影响因素,以拥挤条件下的出行阻抗函数为基础,通过引入弹性需求条件下的轨道交通均衡配流条件,构建了弹性需求的均衡配流模型。根据模型的特点,给出了改进的用于求解弹性需求下的轨道交通均衡配流模型的Frank-wolfe算法。最后通过一个算例说明了算法的有效性和合理性。     

山地旅游轨道交通线路规划的适应性评价

山地景区地势复杂,其发展普遍受交通所限,为了提高山地景区的运营效益、带动经济发展,国内部分景区规划和修建了山地旅游轨道交通。本文列举了山地旅游轨道交通特征及线路规划模式,从地理环境、自然环境、供需环境及与常规公交的关系四个角度分析,对应建立四个子系统,并选取具有山地旅游轨道交通特性的评价指标体系,利用层次分析法和变异系数法组合赋权重,运用灰色关联分析法的评价模型,据此判断线路规划方案适应性的优劣。     

铁路隧道风险评估若干问题探讨

文章探讨了当前隧道风险评估中存在的隧道初始和残余风险综合等级判定准则的不统一、施工阶段风险评估中风险因素的缺失及初步设计阶段风险评估"谈虎色变"、施工阶段风险评估"避轻就重"等问题,提出了解决这些问题的对策,即初始和残余风险综合等级就高准则、隧道施工阶段快速适时风险评估和特殊地区隧道初始风险等级合理确定等。     

ANP-FE与数值模拟结合在地铁隧道近接施工风险评估与管理中的应用

文章针对地铁隧道近接施工工程风险评估与管理问题,提出了将ANP-FE和数值模拟结合起来的一种全新风险管理理念和方法;在调查、研究和分析得到地铁隧道近接施工风险评价指标体系的基础上,将ANP与FE结合起来对风险进行评估,以解决风险影响因素之间相互依存和反馈的模糊性问题;然后以风险评价结果为依据,制定风险防范和控制措施;进一步对采取对策后的工程开展数值模拟,以此来检验措施的有效性和评价方法的科学性;最后,以广州地铁6号线某近接工程为研究对象,对该风险评估与管理方法的具体实施过程做了详细阐述.实践证明,该理论体系和方法能够有效地对地铁隧道近接施工工程的风险进行评估、控制和管理,提高风险评估过程的科学性.     

轨交维保施工作业考核指标体系探讨

本文介绍了轨交行业设立维保施工作业规范化管理考核指标体系的意义和思路,结合上海轨交的实际情况,分析了轨交维保施工作业的特点,阐述了指标设立的原则和方法,在分析施工作业考核指标体系可操作性的基础上,详细介绍了其实际应用方法。     

Using Focus and NomiNal Group Techniques for a Better Understanding of the Transit Disadvantaged Needs

The research presented in this paper explores the context, method, and value of focus group research in transit needs assessments. Group participatory research can generate data that are not easily obtained by other methods. The paper focuses on lessons from three Nebraska communities whose transit disadvantaged rely on community-based paratransit services. Because of the size of the paratransit population and the inability to control who showed up to the focus group sessions, a modified group research protocol was adopted in order to garner information from whomever attended the session. The population parameters and the number of people at the meetings were anticipated by the researchers and mitigated by incorporating nominal group techniques. Research findings from the focus group sessions are discussed paying particular attention to the candid and policy-specific comments made by the focus group participants. The paper concludes with an application of focus group research in transit planning.     

两种港口起重机轨道固定系统的比较研究

轨道固定系统是起重机平稳安全运行的基础,文章从轨道的受力分析出发,比较说明有缝轨道鱼尾板硬式固定系统和无缝轨道柔性固定系统的优缺点。     

地铁建设工程的风险管理应用研究

地铁建设工程作为一项大型工程项目,往往存在着大量的不确定风险因素,因而风险管理在地铁工程中变得越来越重要.文章通过对国内外地铁工程事故经验的探讨,提出了地铁建设工程中风险管理的框架,包括风险辨识、分析和评估、应对以及风险防范措施等,以预防和减轻地铁工程风险,达到降低风险等级的目的.