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小型高速客轮面临的问题及建议钱安利近两三年来,长江短途高速客轮发展迅速,给逐年萎缩的长江客运带来了勃勃生机和光明的前景。据报道,载至1995年底,仅长江上游就有高速客轮公司11家,高速客船42艘,总客位达4400个,在长江沿岸一些大中城市还开通了高速... 相似文献
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自上个世纪80年代末以来,长江游轮业一直随长江三峡旅游市场的变化而起落不定。特别是1997年的“三峡告别游”给长江三峡游轮业以致命打击。在其后的一段时间里,不少游轮公司因此而关门或易主。据了解,当时约有40%的游轮停航,1/3的游轮公司关门, 相似文献
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长江航运业对接现代物流 总被引:1,自引:0,他引:1
航运业是物流供应链的构成要素之一,沟通国际和国内两个市场。2006年11月21日,长江水运发展协调小组第一次会议在江苏省南京市召开,参加会议的交通部和长江七省二市领导还就《“十一五”期长江黄金水道建设总体推进方案》及实施举行了签字,这将进一步推进长江黄金水道的建设步伐。随着长江航道、港口、水运保障设施等航运环境的逐步得到改善,将促进长江航运业加快向现代物流业延伸对接,为长江大型航运企业发展综合物流服务提供了更为有利条件。 相似文献
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马鞍山、芜湖两港属于安徽两个相邻的长江港口,进入新世纪以来两港取得了快速发展,成为安徽最大的两个港口,同时被列入全国内河主要港口. 相似文献
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2005年,第一届"长江论坛"在武汉召开,来自水利部、国家环境保护总局、国家林业局、交通部、农业部、国务院三峡工程建设委员会办公室、国务院南水北调工程建设委员会办公室、国家自然科学基金委员会、长江渔业资源管理委员会、世界自然基金会以及长江干流11个省区市政府的高层代表及相关国际机构的官员第一次坐到了一起,就"长江的发展与保护"展开高级别的对话. 相似文献
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站在两个五年计划交界的历史关口,思考和谋划长江航运未来的前进方向和奋斗目标,是长江航运当前的首要任务。 相似文献
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随着三峡工程的建设,长江沿线的铁路和沿江高速公路不断延伸,长江水路运输旅客的流量、流向及客源构成已发生了重大的变化.下面就长江客运旅游市场的现状及发展趋势作一下分析. 相似文献
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站在两个五年交界的历史关口,思考和谋划长江航运未来的前进方向和奋斗目标,是长江航运当前的首要任务。 相似文献
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随着沿江经济的发展,长江航运物流快速增长;两型社会的推进和信息化时代的来临,促进物流需求呈现出新的特点,节能环保、信息化成为沿江现代物流的发展趋势.在分析长江干线的通航条件、现代物流对长江航运的需求以及长江航道适应性的基础上,提出加快长江航道现代化建设的建议. 相似文献
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《中国远洋航务》编辑部 《中国远洋航务》2014,(11)
“长江黄金水道是建设长江经济带的基本前提和重要支撑.”而“主力军”,则是交通运输部长江航务管理局局长唐冠军对长江航运在长江经济带建设中角色的定位.
作为第十二届全国人民代表大会代表,唐冠军已连续两年参加全国人民代表大会,每年提交的建议都离不开“长江”这个主题.在唐冠军看来,长江经济带发展提升至国家战略层面,为加快长江航运发展带来了千载难逢的重大机遇.长江航务管理部门将努力使长江航运当好内河水运发展的”领头羊”,当好经济社会发展的”主通道”,使长江航运产生“黄金效应”,成为名闻世界的”黄金水道”. 相似文献
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