坚持信念 超越梦想

有人把女人开SUV当做是对个性的追求，而在一名大切诺基女车主眼里，她更愿把这当做是一种生活方式，同时也是身份的象征。Camy是一位有着开拓精神的成功女性，她心中的Dream Car是一款个性阳刚的硬朗SUV，驾驶着它面对任何路况都是坦途，即便在无人区也能踏出一条属于自己的大道，纵使在北京繁杂的车河中也可以“傲视群雄”。     

阳刚之气

作为一款号称“全路况”的SUV，雪佛兰科帕奇（Captiva）以进口形式进入中国，它以豪放阳刚的外观设计，让人在第一眼看到时就感受到它的刚性魅力，满足人们对阳刚气概与自由自主精神的向往。     

OPEL ASTRA OPC

雅特OPC是以GTC为基础开发得来的，它高度强调运动外观和幽雅的线条。OPC车头包围宽大，蜂窝状结构的中央格栅雾灯采用了镶嵌式设计．很能吸引人们的眼球。车子的尾部计也同样经典，跑车尾翼和造型特殊的梯形排气管是其最显的个性元素，     

雅泛迪·传说——Advanti Racing

轮圈的升级往往是先行改装的普遍行为，除了性能方面的提、升外。更多的年轻人认为改装轮圈是对审美和个性的标榜，在追求完美的过程中，他们培养出了独特“嗅觉”与品味，而以“个性化”著称的雅泛迪轮胎开始成为他们的“新宠”。[编者按]     

键身运动——东风悦达起亚福瑞迪

适当的健身运动可以上人保持良好的心情和体态。福瑞迪显然懂得这个道理，虽然没有什么超能力，但阳刚、干练的模样挺讨人喜欢     

菲亚特卷土重来 3款新车抢占进口车市场

性能强悍的博悦,是目前中国车市难得一见的"小钢炮",领雅和朋多则四处洋溢着意大利小车的个性。它们不但要征服消费者,还要为菲亚特品牌在中国重振声威。2008年8月21日,菲亚特在深圳大梅沙举行进口车上市发布会,博悦(Bravo)、领雅(Linea)和朋多(Grande Punto)3款新车正式登陆中国市场。中国消费者终于有机会再次感触百年意大利汽车品牌的最新产品。     

行业

彩绘雅力士预热市场 自Yaris公布其中文名字“雅力士”以来，一直成为业界关注的焦点。雅力士彩绘设计网络大赛正式拉开帷幕，影坛才女徐静蕾、著名设计师马岩松、网络明星BJQIQI等诸多名人加盟，为大赛更添了几分吸引力。     

魂在哪里？

无论美丑，外表都会给人第一印象。汽车亦是如此，成功的设计有着令人过目不忘、回味无穷的魔力。它可能性感、可能阳刚、可能高贵、可能平易，也可能令人喷饭，但它不能没有灵魂。     

重建雅六一儿童节 慰问大足贫困留守儿童

在六一儿童节来临之际，重建雅走进重庆市大足区六角村小，为该校82名贫困留守儿童送去节日的祝福和问候。重建雅为每位同学准备了书包、文具、字典等学习用品。针对该校校舍破烂陈旧开裂、教学设施严重落后的问题，重建雅捐赠了6万元人民币，用于校舍修缮，排除安全隐患。     

现代雅尊

近日，现代汽车在北京发布了豪华车品牌“雅尊”系列车型，标志着“雅尊”正式登陆中国，雅尊是现代XG的升级车型，在现代的轿车谱系里仅次于邪念科仕，皇冠、天籁、奥迪A6、克莱斯勒3COC，凯迪拉克CTS等是其主要竞争车型。     

人气：广州丰田雅力士

人气？丰田在中国的人气这么高，雅力士在国外口碑也挺好。干嘛还要为这款小车炒作这么久？雅力士是款好车，创造了全球小车销量传奇。可在国外销量再好，也不一定能在中国卖的好!要知道，雅力士的上一代就是天津一汽的威姿。威姿在中国的惨败。让雅力士心有余悸。虽然雅力士贴上了丰田的标签，但要彻底摆脱威姿的阴影，广州丰田必须给它塑造出完全不同的概念。     

帅气肌肉男——吉利金刚

金刚以钻石切面棱线为主轴的锐利造型，形成大气硬朗的整车风格。晶莹剔透的钻石前灯，凌厉身线、风驰干练的侧身，风尚大气的后尾，演绎出大方、现代的阳刚之气。     

日中友好汽车行业交流访中国团参观考察北京五方天雅汽配用品城

4月28日，日中友好汽车行业交流访中国团一行20余人抵达北京五方天雅汽配用品城参观考察。商会副会长、北京五方天雅汽配用品城总经理程文龙，中国汽车维修行业协会副秘书长王逢玲，商会秘书长代飞，五方天雅汽配用品城执行董事赵梦等人陪同参观。     

力度之美与阳刚之气的完美结合——试驾建设JS110-9E（X6）

深秋的北京,有一种磅礴大气之美。尽管对建设X6的试驾活动已经顺利地接近尾声,但我还是希望能够找到一个明媚的秋日去进行最后的拍摄工作,因为这样不仅能凸显＂X6＂的与众不同,而且也非常符合它阳光、帅气的个性。从＂灵雅＂到＂X6＂,我们能明显看到建设的进步。全新设计的外形,令＂X6＂充满了阳刚之气。它的头部样式、前脸线条、弯梁部处理、     

CHINAPLAS 2017更多新技术迎合汽车行业迫切需求

<正>"CHINAPLAS 2017国际橡塑展"即将于5月盛大开幕,上海作为中国橡塑行业的发展高地,主办方雅式展览服务有限公司日前与上海塑料行业协会携手举办塑料科技分享会,邀请来自多家材料和机械设备的供应商分享了针对汽车、电子和家电等应用领域的新技术和新产品,来自上汽-大众、东风汽车、联合汽车电子、延锋彼欧汽车外饰、延锋伟世通电子科技、保隆汽车科技、上海小糸车灯、新大洲本田等知名企业出席了会议,上下游企业代表们齐聚一堂,     

小雅游天津——Tianjin Touring In Yaris

来到天津已经好几年了，还没有好好地游览一番，许多地方都是“只闻其名”。如今，正好有辆雅力士试驾车，索性来一次雅力士天津游，一来可以更直接地得出雅力士在城市道路中的使用状况；二来正好也能满足一下笔者这个小小的愿望。     

考虑多模式失效概率的长下坡路段重型卡车事故预测模型

为挖掘多模式失效概率与长下坡路段重型卡车事故之间的关系，建立了重型卡车在长下坡路段的多模式失效概率与车辆事故之间的关系模型。并针对重型卡车在长下坡路段可能的失效模式，如侧滑、侧翻、视距不足、制动失效，在此基础上建立了多模式失效概率预测模型；通过蒙特卡罗法模拟并求解单模式失效的概率，宽界限法求解失效系统的多模式失效概率；将多模式失效概率作为解释变量与其他道路因素结合，分别建立泊松模型、随机效应泊松模型、随机参数泊松模型，将多模式失效概率与重型卡车事故建立函数关系；对比3种模型的拟合优度指标，优选出最优事故预测模型，用来挖掘重型卡车事故与多模式失效概率之间的关系。以华盛顿州71段长下坡10年的重型卡车事故数据及道路设计数据进行方法验证。结果表明:随机参数泊松模型与随机效应泊松模型的拟合优度相差较小，二者均优于泊松模型；当考虑多模式失效概率时，平曲线半径、纵坡坡度、超高对重型卡车事故的影响均不显著，即三者的影响被削弱，尤其是平曲线半径和超高，多模式失效概率的弹性(0.239)远大于二者的弹性(平曲线半径和超高的弹性分别仅为0.097和0.002)；重型卡车的事故与多模式失效概率近似线性关系，且截距不为0。即多模式失效概率可用于道路安全分析的表征指标，但与事故概率不等价。      

领雅的制造观念真变了吗

别看领雅的小车制造，却蕴涵丰富的多元化系统变化，因为广汽不但需要飞度和雅力仕的小车制造体系，更需要量产多变的领雅在湖南新基地一跃而起，这当中最引人关注的是新一轮技术战略架构，也是中国全球制造广汽战略融入必走之棋。     

“大”力士——试驾广汽丰田新雅力士

雅力士变大了，这无疑是一个好消息，对于老款雅力士身材过于“玲珑”的评价一直都是制约这款小车的一个重要因素，此次广汽丰田为雅力士做出的改变应该可以让大部分人不会把目光移开……     

工程

雅康高速公路雅安段即将开工 11月26日，四川省交投集团与雅安市委、市政府达成一致意见：力争雅康高速公路草坝至对岩段尽快开工，于2016年5月1日前建成通车。