家用轿车

现在．名牌的地位日渐重要，许多高档的商品正运步走入主流市场，Levis牛仔系列出现在大卖场里。没什么值得大惊小怪的，宝马也正瞄准份额最大的中低端车型市场，这一领域不仅涵盖中级车型（Mondeo／Vectra／Passat)．还包括小型家庭车型(Focus/Astra/Golf）。     

中级车三剑客帕萨特雅阁君威

所谓中级车一般是指发动机排量在1.6-2.0L之间，价格在15-25万之间的车型，这一档次的车型最为众多、竞争也最为激烈，其中尤以黄金排量2.0L的车型最受到市场的推崇。国家信息中心公布的数据显示，2003年，帕萨特、君威和雅阁的销量为同类车型的前三名（注：国家信息中心的分类称之为中高档车）。另外，这三个车型分别代表了德国、美国和日本三种不同文化特点。通过对它们的比较，我们可以深入掌握这三种不同车系的特点，选出适合自己的车型。     

家庭消费的主打中级车型四款1.8 L中级轿车比拼

进入2004年，1.8L中级轿车市场显得异常活跃。凯越持续火爆，伊兰特新年上市，福美来推出升级版，宝来也跟进推出了04款。紧接着丰田花冠，大众桑树塔纳3000相继上市，在1.8L的家庭中又增加了成员。这些车型都是中级轿车市场的主力车型，它们在今年将会有怎样的市场表现呢？这里我们从引用车型的新旧、性能、配置、车饰等方面来比较一下前四款车，看看你更愿意选择哪一款。     

沃尔沃 福特VOLVO FORD

沃尔沃本次几乎带来了旗下所有车型参展，包括：全球最新推出的XC90，代表沃尔沃安全与科技最高水平的概念车SCC，量产车型包括：S80、S60、C70和XC70。     

轿车进入我国家庭的探讨

本文简介了世界轿车发展趋势及中国轿车工业的发展概况，对轿车进入我国家庭的问题，在观念，经济，政策，车型等方面进行了探讨，总结出三条结论性意见。     

群英会：全国首创性价比精确测算互动栏目

每一款车型从里到外的装备细节，在表格中都已收录在案。同级车型之间，在装备上多了哪些，少了哪些？“群英会”的表格中会一目了然。每一款车型的尺寸，发动机功率、升功率，升扭矩，加速性能乃至行李厢空间都将在表格中归档。某些车型的性能特长将显而易见，而综台性能的优劣，读者经过研宄也会在心中拥有自己的答案。     

中级轿车全攻略——13万～18万元

我们在前几期已经分别介绍了关于微型轿车，经济型轿车和中高级轿车的全攻略，通过我们对同一级别车型的整体市场分析以及对于具体车型的详细调查结果，使消费者对于想要购买的车型心中有数。相对于2005年大幅增长的微型轿车和正在进行老车型改款的中高级轿车来说，中级轿车市场更加跌宕起伏，新车型层出不穷，竞争的异常激烈也导致两极分化明显，很多车型到了停产的边缘，而销量好的车型每月都在一万辆以上，时常还需要排队。中级轿车作为主力购车区间，其销量占据了全部轿车销量的40％以上。     

上半年国内轿车市场分析

1 上半年主要轿车厂家产销概况 正式论述之前，需要说明的一点是，本文轿车档次的划分，主要依据价格，也参照一定的排量，产销量很小的车型即使价格有所不一，暂目划在该企业的主体车型的价格档次里。本文引用的是全国乘用车市场信息联席会的数据，其中长安福特嘉年华的产销量为2003年1～5月份的数据。     

购买实战风神蓝鸟2.0

风神蓝鸟作为日产汽车公司在中国投产的第一款车型，上市后成为当时销量最大的中高档轿车。2001年上市了风神第二代蓝鸟，在2002年末又换代生产新蓝鸟轿车。在2003年对新蓝乌又进行了全面的升级，我们评估的这辆蓝鸟就是这批车型。2003年中旬新东风汽车有限公司成立后．风神的品牌消失，而日产的品牌进行了替代。并在2004年在新蓝鸟的基础上推出了东风日产新蓝鸟智尊车型．一直到轩逸上市蓝鸟车型才完全停产。     

稳步发展的MPV市场

近日，有一些媒体喜欢拿MPV车型与SUV车型增幅相比，说SUV车型发生“井喷”，而MPV车型下滑得很厉害，但笔者认为不能这样相提并论。2007年1-9月份，全国MPV车型生产155822辆，累计同比19．3％；销售156873辆，累计同比23．4％，基本与轿车同步增长，也属快速稳步发展的车型之一。从MPV在我国的发展历程看，虽然与其他车型相比，不仅基数小，而且产销规模及市场容量也较小，无法达到轿车那样的规模化生产，[第一段]     

宝来Sportline

宝来在1.4TSI车型的基础上推出了充满运动风格的宝来Sportline车型，就是我们俗称的运动款，有手动和自动两款车型。     

中级轿车全攻略——8万～13万元

本期我们的“全攻略”介绍的是竞争最激烈，车型最多的中级轿车主力区间——8万～13万元区间，该区间也是整个车市的主力区间，其销量占据了全部轿车销量的30％以上，虽然该区间车型众多，但是可以很明显地分为三大类，一类是以凯越、伊兰特和福美来为代表的“新三样”：一类是以飞度、颐达、骐达、乐骋和雨燕等为代表的时尚车型：还有一类是以捷达、爱丽舍和菱帅等为代表的“老车型”。尽管中级轿车的购买群体相对比较复杂，但是以上三类都有销量不错的车型，满足了不同消费者的需求。中级轿车消费者群体对于品牌的要求不像中高级轿车车主那样高，对于价格的要求也不像微型轿车车主那样低，对于车辆的外形、配置和性能的要求和经济型轿车车主也有所不同。相对来说，他们更加注重的是包括价格、各种性能、外型、内饰以及售后服务在内的整体效果，和其他级别车型相比，中级轿车主要包括以下几个特点。     

轿车难挡“休闲”潮

近两年来，一股“休闲”之风在国内汽车界悄然兴起，并且以极快的速率在迅速蔓延。其风之劲、其势之猛，就连一向“惟我独尊”的轿车行业也不能“免俗”，除了竞相上马MPV类车型之外，而且还出现了在主流轿车车型中导入“休闲类”车型概念与风格的趋势。这类“准休闲类”车型的推出，无疑为国内日趋升温的“休闲车”热再添一把猛火。     

数字对比：中低档家用轿车——富康、派力奥、千里马、威乐

中低档家用轿车是百姓最关注的车型消费领域。业内的朋友很多，但没人能告诉我什么时候该买车，因为今年的车市风雨变幻，买车倒像是赌博。年初几款中低档家用轿车的上市让我心动了数次，也驱使我又多跑了几趟车辆交易市场搜集信息。但最终还是没拿定主意，想再等等看五一前后的动静。因此，也就有了足够的时间从详细的数字上去对比我的目标车型。     

一技之长

中高端MPV车型在国内越来越受重视，而层出不穷的车型，以及更上一层楼的配置，都让人们闻到了浓浓的火药味道。     

Wagon走天下

旅行车的市场虽然不像轿车那样庞大，不过在各个厂家的人家庭中却是不可或缺的一款车型，而且都会打造一款空间充裕、性能上佳的车型来满足那些喜欢出游、钟情于享受生活人群的需求。这一点在欧美以及H本体现的尤为明显。在日本，进口车数量中有一半都是Wagon车型，而在欧洲Wagon车型的保有量也是最高的。下面我们就简单了解一下，在国外近期上市的Wagon车型。     

JNCAP公布2008年最新测试结果

2009年初，JNCAP公布了2008年最新测试结果，本次共测试19款车型，其中前排两个驾驶席假人成绩为6星的有9款车型，行人保护测试评为5级的有3款车型，总体测试结果令人满意。     

奥迪S8

于2006年中期量产上市的新奥迪S8继承了其前身的诸多特性，同时也进一步明确了自己的目标：为同级别轿车设立全新标准。尽管运动风格几乎蕴涵所有奥迪车型。但S车型更进一步，其兼具舒适，美观，优雅以及高品质。     

黄金排量中级车--2.0L排量的四款国产车

目前，2．0L排量区域内的国产中高档轿车已不在少数。我们选择了本田雅阁2.0、帕萨特2.0、04款新蓝鸟、04款蒙迪欧四款市场主流车型，依据厂家公布的数据，从几个方面做出全面对比，供读者在选择方面参考。     

关于汽车的顺口溜

眼下的国内汽车市场，本土和进口新车型层出不穷，宣传战、降价战此起伏。就在对消费者的争夺一天天升温的背后，众多的消费者却把对各车型的个人经验汇总交流，自有一番评说。下面一段“顺口溜”目前在车友中颇为流行，其中调侃的成分居多。