交通综合体的规划建设问题

在交通运输部门职能转变和运输业转型发展背景下,建设交通综合体应成为综合运输体系发展的重要载体和"十三五"交通工作的重点工作之一。笔者结合湖北省交通枢纽综合体的规划建设思路或实际经验对交通综合体的发展问题进行了探索性思考。首先界定了交通综合体的概念,然后对阐述了不同形态交通综合体的分类及其功能,最后对推进交通综合体试点或实施中需要重点关注的几个问题提出了建议。笔者认为,交通综合体建设应着眼于土地和设施综合开发利用,从项目规划与设计的融合切入,着重项目实施协调,并通过交通综合体的规划建设促进客运新区、货运物流产业集聚区等新区形成和发展。     

桂林市临桂新区与老城区间交通系统规划研究

文章根据临桂新区的总体规划,对临桂新区与老城区之间的交通需求进行了预测分析;以新区与老城区的交通协调发展为研究切入点,确定了新区与老城区间交通系统的发展战略,并对新老城区间的交通通道设计思路进行了阐述.     

基于交通·产业·城市协调发展的综合交通规划转型的思考——以河源市灯塔新城为例

在城市转型发展的背景下,传统的综合交通规划已经不能满足城市综合开发的要求,要转换发展思路,抓住交通、产业、空间三要素互馈发展的规律,基于交通、产业、城市协同发展来探讨综合交通规划的新思路。以广东省河源市灯塔新城开展的综合交通规划实践为例,探讨了区域综合交通规划的新思路和规划内容。     

新时期城市综合交通体系发展的理念和思路

随着社会现代化进程的不断加快,城镇化步伐带动城市基础设施也在日趋完善。我国新型城镇化的快速发展,对城市综合交通体系提出了更高的要求。针对当前城市综合交通体系中存在的问题进行了深入剖析,总结出新形势下城市综合交通发展的趋势,提出与"以人为本"新型城镇化发展相适应的城市综合交通规划体系发展思路,以期实现交通资源的有效配置,促进城乡一体化综合交通体系构建目的。     

基于绿色交通理念的生态新区交通 规划与实践研究

绿色交通理念作为全新的理念,建立在智能交通、绿色交通技术基础之上,在提高交通运输有效性、完善绿色交通体系等方面发挥着积极作用.文章从绿色交通理念入手,分析当前国内外绿色交通发展实践现状,最后选择涿州作为研究对象,对绿色交通理念在生态新区交通规划中运用进行深入分析和研究.     

交通、区域与城市发展中的土地协调问题

本文通过考察一些国家或地区处理交通发展与城市发展中的土地关系的经验,结论之一是交通发展用地决策对于协调交通发展、区域开发和城市发展具有杠杆作用,之二是提高土地使用的总体效率,促进空间的可持续发展,必须整合交通发展、区域开发与城市发展的空间规划,提出一体化规划纲领,制定适应性的协调工具。     

我国城市群综合交通规划中若干重要问题探讨

本文简要介绍了近年来我国城市与城市群发展的概况,指出目前我国城市群交通规划中普遍存在协调发展机制不健全、规划前期研究不充分的问题。通过对城市群地区运输需求的调研,分析了城市间运输需求的时间与空间分布规律。本文还从规划依据、发展目标、不同方式的功能定位、跨方式衔接、运营规划与补贴以及规划方案的可实施性等角度阐述了城市群交通规划的关键问题,分析了城市群交通规划不同于一般区域或城市交通规划问题的要点,提出了做好我国城市群交通规划的建议。     

国土空间规划背景下交通规划与道路设计分析

国土空间规划是指国家对国土空间进行综合布局和合理利用的规划活动,交通规划与道路设计是国土空间规划中的重要组成部分。对国土空间规划背景下的交通规划与道路设计进行分析,探讨两者之间的关系,分析规划与设计中需要注意的要点,并提出优化对策,以期为城市的发展提供有益参考。     

广州市“十三五”综合交通规划编制经验研究

综合交通体系五年发展规划是指导交通运输体系建设和发展的纲领性文件。在"十三五"新的发展形势和发展理念背景下,综合交通规划编制需要新的发展思路。本文以《广州交通"十三五"发展规划》编制工作为实例,总结了其规划编制工作过程及成果经验,梳理了方法及规划编制过程需要考虑的重要问题,对有关城市综合交通体系规划编制工作具有一定的参考价值。     

城市总体规划应与交通规划有效结合——中国工程院院士邹德慈先生访谈录

<正>城市交通是一个复杂系统,要想从根本上解决必须科学制定近远期交通规划,这些都应该在城市总体规划的框架下展开,规划正在越来越多地对一个城市的未来发展产生深远影响。交通规划与城市规划该如何更好地结合?汽车时代又将对城市空间结构和布局产生怎样的影响?带着这些问题,2011年岁末,本刊记者专访了中国工程院院士邹德慈先生。     

交通对城市空间形态演变的作用——以北京为例

交通与城市土地利用的密切联系是城市空间形态变化的根据与条件。本文从交通方式对城市空间规模的影响、交通方式对城市空间形态的决定作用、主要交通方式对城市空间形态演变的锁定效应等方面分析研究交通方式对城市空间形态的作用关系,以期对北京实现构建新的城市空间形态的规划目标提供理论指导。     

中兴智能布局智能交通物联网

随着移动网络、无线通信技术的成熟,以及传感技术与行业的逐渐完善,智能交通物联网产业发展的时机也日趋成熟。3月29日,国内智能交通行业的领军企业之一——中兴智能交通(无锡)有限公司正式入驻无锡传感网国际创新园。这将是中兴智能交通与无锡新区开展长期合作,为建立国际一流的智能交通物联网产业园的重要开端,也是其着力发展并规划布局ITS物联网产业链的新起点。     

交通工程管理的现场管理应用

经济不断发展,我国更注重交通行业的运行状态,此时交通工程是提高城市运输性能的核心.进行交通工程建设工作,应注重现场工作,通过对工程材料、人员以及方案的系统性规划,以此提高交通工程质量.确保交通工程的运行效果,同时为城市提供更高效的运输保障,应对交通工程线路进行规划,根据城市的通行压力,适当对道路线路重新规划,这是现场工作重点.综合上述,本文总结交通工程的现场工作内容,总结工作常见突出问题,以此探析工作策略上的创新.     

绿色交通理念在生态城区交通规划中的应用

为了促进生态环境与城市和谐发展,对生态城区交通规划进行分析,旨在将绿色交通理念融入其中,减少对当地环境造成的破坏和污染,也能减少建设生态城区成本消耗。     

交通与城市生长:美国波特兰的经验启示

城市生长要与城市交通良性互动,才能真正宜居宜业。通过总结美国宜居城市波特兰城市空间发展注重以区域公交为导向,老城区传统邻里开发,快-慢速交通平稳发展,以及公众对规划的监督等成功经验,提供对我国城市发展的借鉴。     

新时期城市综合交通体系规划的挑战和应对思考

当前我国社会经济发展已迈入新的转型时期,经济新常态、新型城镇化、互联网+等新理念逐步冲击着传统各个行业,相应的对城市综合交通体系规划也提出若干挑战。从规划整体技术流程与具体内容模块两方面入手,以理念、措施和实例,探讨新时期城市综合交通规划对当前挑战的应对,并提出综合交通体系规划应大胆创新,与时俱进,在对自身进行"瘦身"的同时,由体系规划向规划体系转变。     

公交优先需理顺交通规划在城市规划中的作用------访北京交通大学经济管理学院教授荣朝和

国务院总理温家宝10月10日主持召开国务院常务会议，研究部署在城市优先发展公共交通。会议指出，为从根本上缓解交通拥堵、出行不便、环境污染等矛盾，必须树立公共交通优先发展理念，将公共交通放在城市交通发展的首要位置。会议确定了优先发展公共交通的八个重点任务，其中第一个任务为强化规划调控，提出城市综合交通体系规划应明确公共交通优先发展原则，并要求城市控制性详细规划要与城市综合交通体系规划和公共交通规划相互衔接。     

绿色交通理念在生态城区交通规划中的应用

为适应社会发展的需要,更好地将绿色交通理念融入城区的整体交通规划,对绿色交通理念进行分析,就现阶段绿色交通理念下生态城区交通规划中存在的主要问题进行分析,并就绿色交通理念在生态城区交通规划中的应用原则及具体应用举措进行分析,为相关工作提供参考,更好地构建绿色交通体系、打造生态城市、推动我国交通可持续发展。     

中卫全国性综合交通枢纽城市规划研究

通过构建枢纽城市枢纽体系研究,提升城市综合交通服务能力及城市辐射能级。以中卫打造全国性综合交通枢纽城市为例,在分析中卫综合交通枢纽发展基础上,研判中卫综合交通形势及需求,分析中卫综合交通枢纽城市建设的总体思路、规划方案和综合交通枢纽高质量发展内容,并提出推进规划实施的保障措施。     

大数据下的智能化交通管理

为进一步合理规划、调整交通布局,分散城市交通压力,促进交通运输相关行业发展,对大数据技术应用于智能化交通管理的优势特征、系统构建、实际应用方式等内容进行分析,希望对进一步实现交通高效管理与现代化城市建设有所助益。