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港口综合竞争力评价指标体系研究 总被引:8,自引:0,他引:8
在最近由英国权威杂志《货运系统》对世界港口的排名中,中国有三港进入前五名。香港(第1)、高雄港(第4)、上海港(第5)位列其中,宁波、深圳港也有很大进步,这充分显示了中国经济和港口发展的强势和潜在活力。 相似文献
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<正> 一、前言 美国轮船公司(USL)曾是开辟集装箱运输环球航线的先驱,该公司早在1980年就配置12艘4458TEU的巨型集装箱船舶,从事环球单向运输服务,它不仅为全球贸易创下了壮举,而且突破了航运史上的先例。然而将环球航线壮大且创下经营佳绩的尚属台湾的长荣海运公司。虽然USL的经营情况早已随时间消逝而成为过去,但其所曾面临的问题如 相似文献
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本文重点基于我国支线民航现状,以陕西省一个区域为案例,以现状网络和模拟的中枢轮辐式两种结构模式,分别计算了各自的运营成本,通过定量分析论证了当前和未来一段时间内,我国航线网络模式应该采取以中枢辐射式为主,同时与点对点航线网络相结合的模式。 相似文献
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随着经济的快速发展,越来越多的人会选择飞机作为最常用的出行方式。这种趋势推动了民用航空市场的快速发展和壮大。在民用航空航线管理中,飞机航线维修是非常重要的环节,及时且良好的维护不仅能够提高航班运行效率,还能确保飞机飞行的适航与安全性。但是,在航空公司日益增多的情况下,乘客对航空公司航班的准点期望越来越高,但是维修周期越来越短、维修工作量越来越大、进而导致维修差错的发生概率也越来越大、维修工作也越来越复杂。基于此,文章重点介绍了民用飞机航线维修的风险管理误区以及要点,并针对误区,提出了相对的解决措施,来给相关人员提供一些参考和启发。 相似文献
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国际集装箱运输市场的新趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
国际集装箱承运人通过2003年的拼搏,基本扭转了2002年经营收入下滑的局面并开始赢利。赢利的远洋承运人主要得益于2003年欧洲、亚洲,尤其是中国的经济发展,还有南北美洲等集装箱运输航线经营规模的不断扩大,同时, 相似文献
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俄罗斯位于欧亚大陆北部,地跨欧洲东部和亚洲西部,与14个国家接壤,疆界长约5万公里,其中海岸线长约4万公里,濒临三大洋的12个海。俄罗斯凭借地域优势,多年来,在欧亚陆桥运输中发挥着不可替代的作用。然而,随着全球经济一体化的发展,俄罗斯的陆路运输模式正在遭遇到来自现代化国际航空货运的严重挑战。 相似文献
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我国航空货运业发展面临的问题 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>近年来我国航空运输市场结构发生了明显的变化。客运市场增长趋缓而货运市场增长强劲,把航空货运特别是国际航空货运作为航空运输业新的增长点已成为广泛的共识。飞机和机场利用率低是我国当前民航发展的薄弱环节,但也是航空货运战略发展的突破口。90年代以来,外国航空公司纷纷看好中国货运市场。特别是近几年来,美国联邦快递、韩航、法航、意航、日航、新航等航空公司都开通了到中国的全货运航班,并不断增加航班密度。 相似文献
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国家航线网络规划与建设的设想 总被引:1,自引:1,他引:0
近年来,中国民航事业持续发展,但系统规划和布局研究尚比较欠缺,航空运输通达性和覆盖性都有待提高,对国民经济社会的推动能力还不强。本文提出了国家航线网络概念,通过建设国家航线网络来引导航空运输资源的配置,促进我国航空运输又好又快的发展。 相似文献
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“十二五”综合运输中航空运输的发展策略 总被引:2,自引:1,他引:1
"十二五"是综合交通大发展的关键时期。在这期间,我国航空运输应发挥比较优势,优化配置运输网络、航空枢纽等资源,加强交通的衔接与合作,提升航空运输的服务能力,促进交通运输效率,满足经济社会发展的需要。 相似文献
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<正>改革开放以来,我国民航在市场经济的大潮中,迅速走上了发展的快车道。然而,随着运力大幅度的提高,新航线航班不断涌现,新的问题也不断暴露出来。例如:运力增长速度与经济发展需求不同步,航线航班的结构形式不尽合理,跨地区飞行管理乏力,竞争意识弱化等。民航如何适应市场经济发展的新趋势,本文就航线航班的设置问题,试提出如下几点建议。 相似文献