新时期下我国公共交通发展现状及对策

大力发展城市公共交通是解决我国城市交通拥堵问题的有效手段,以我国公共交通发展作为研究对象,研究了新时期下公共交通发展的现状及对策。从我国城市公共交通存在问题入手,分析了我国公交在线网层次结构与布局、基础设施建设、优先体系发展、标准化体系、优先发展政策与保障措施等方面存在的问题,鉴于现状问题分析提出了五个方面公交的发展对策。     

城市公共交通“十二五”投融资政策建议

本文分析我国城市公共交通投融资现状、问题,预测"十二五"期间城市公共交通发展资金需求,借鉴国内外一些城市公交发展投融资做法,提出相关投融资政策建议。     

新加坡公共交通乘客满意度评价方法

文章针对目前我国城市公共交通服务质量评价需求增加、满意度评价缺少统一有效方法等问题,系统介绍了新加坡公共交通乘客满意度评价方法,包括乘客满意度评价指标体系、调查方法与评价模型等,并在评析新加坡公共交通满意度评价方法特点的基础上,分析了其对我国建立规范的城市公共交通满意度调查方法的启示。研究成果对于开展城市公共交通满意度工作,设计调查方案、制定评价规范等具有参考价值。     

实行引资改制 推动公交发展

投入不足、机制不活、服务不佳、市民不满，是我国城市公用事业发展中普遍存在的问题。改制前的马鞍山公交也不同程度地存在着上述问题。马鞍山市公共交通总公司创建于1958年，主要从事城市公共交通客运服务，改制前拥有营运车辆343台、营运线路35条、线路总长     

借鉴国外经验提升公交服务能力

在立法、管理、经营机制、运营实践方面,英、德等国的公共交通发展状况对提升我国道路公共交通服务能力有着重要借鉴作用. 自上世纪80年代以来,我国道路公共交通发展迅速,但道路公共交通服务能力仍显不足,主要表现在六个方面: ★城市公共交通分担率低.2006年我国多数城市公共交通的分担率不足101%,特大城市也只有20%左右.而日本、新加坡及西欧南美一些国家公共交通分担率达40%至60%.     

基于城市空间结构的公共交通模式选择评价方法初探

我国城市各具特色,不同城市自身的规模、结构、发展方向不同,形成的交通需求是不同的,因而解决交通问题的方式和办法也不尽相同。选择合理的城市交通模式是解决城市交通拥堵的有效途径之一。本文在对不同的城市空间结构进行分析的基础上,结合公共交通模式的概念,分析不同城市空间结构与交通模式的关系,并依据对典型城市公共交通模式案例的总结、归纳,提出了基于城市空间结构的城市公共交通模式选择方法,尝试构建城市公共交通模式选择评价体系,形成一整套基于城市空间结构的公共交通模式选择评价方法。     

城市公交系统规划的“四位一体”结构设计

随着我国社会经济发展和城市化进程的加快,我国城市公共交通虽然有了较快发展,但城市交通拥堵、居民出行不便的问题依旧突出,严重影响了城市发展和居民生活质量的提高。优先发展城市公共交通是改善交通运营结构,提高交通资源利用效率,缓解交通拥堵的重要手段。由于城市公共交通问题发生不是孤立的,而是多方面因素综合作用的结果,因此本文提出优先发展城市公共交通应当首先在规划层面上采取“四位一体”的设计思想,使公交系统规划的优先性与城市总体的规划系统结构协调一致。城市公交系统优先发展的关键,必须首先围绕城市公交系统建立完整的…     

我国城市公共交通组织与管理改革回顾与展望

<正> 便利快捷和四通八达的城市交通运输系统 是现代文明的结晶,直接影响到城市的经济效益和居民的生活质量。公共交通是大多数城市交通体系的主体,在满足各种质量和数量的交通需求方面,表现出极大的灵活性。但是在我国多数城市中,公共交通的服务水平不能让人满意,不仅运行速度慢、准时性差,而且拥挤度大、换乘距离长。造成这种状况的原因主要有两方面。从微观来说,公共交通企业经营管理不善,缺乏活力;从宏观上讲,政府的公交行业管理体制有缺陷,没能营造一个良好的城市客运市场环境。我国进行城市公共交通改革,必须从这两方面来入手。由于公共汽车是公共交通系统的主要部分,所以本文的内容主要是针对公共汽车行业而言。     

城市交通低碳化发展策略研究

随着我国城市机动车保有量快速增长,污染物排放总量持续攀升,所带来的城市污染问题日趋严重,发展低碳交通成为我国城市交通发展的战略方向。本文基于我国城市交通低碳化发展现状及存在问题及影响因素,结合国外发达国家城市交通低碳化的发展经验,分析了城市交通低碳化发展的外因和内因及存在的主要问题,提出在我国能源结构短期内难以发生根本性改变的情况下,大力和优先发展公共交通,逐步建立以大运量轨道交通和快速交通为骨干、常规公共汽电车为主体、其他公共交通方式为补充的城市公共交通体系,将是实现城市交通低碳化和可持续发展最有效的途径。同时,还需不断提高交通能效,开发和利用可再生能源,提高交通运输管理水平,引导公众理性选择出行方式。     

2005---2012,城市公共交通的七年之变——王健解读国务院优先发展公共交通“八大任务”

城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。改革开放以来,我国城市公共交通有了较快发展,但随着经济社会发展和城镇化进程的加快,一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出,严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。     

试论发展公共交通的对策措施

<正> 大力优先发展公共交通是解决城市交通问题的最有效途径,这是世界上绝大多数国家政策及城市问题专家、学者的共识。我国政府也把优先发展公共交通作为城市交通发展的战略决策。但是,目前我国城市交通的现状和存在的问题,要公共交通适应城市经济和建设发展的需求还任重而道远。因此,必须采取切实的对策措施,加快公共交通发展的步伐。     

它山之石可以攻玉——《世界主要城市公共交通》书评

建立便捷、畅通、安全、绿色的城市交通系统是城市发展的永恒主题.虽然世界各国城市因历史文化背景、经济社会发展水平和人口产业布局不同,影响着城市交通的发展历程,呈现出多样性的交通特征,但20世纪由城市化进程带来的交通问题,使各国普遍意识到城市公共交通的重要性,优先发展公共交通已成为国际社会的广泛共识.世界许多国家和地区因地制宜采取了多种政策措施,大力推进公共交通优先发展,积累了许多很有价值的经验,对于我国城市贯彻落实公共交通优先发展战略、推进城市公共交通又好又快发展具有重要的借鉴作用.     

大视野:看国外公交如何“优先”

<正>"公交优先"即公共交通优先发展,是国外发达城市普遍采取的一项长期战略。优先发展公共交通,是解决我国城市交通拥堵、事故频发、能源紧缺、环境污染等问题的有效途径,已成为社会各界的共识。城市公共交通堪比城市运行的大动脉,在城市的政治、经济、文化和社会活动中起着桥梁纽带的作用。相较于私人交通方式,城市公共交通具有价格低、容量大、空间占有率低、能耗低、污染小、安全性高等优势,在城市运行的大动脉中,起着不可或缺的重要作用。     

重庆市主城区道路公共交通结构调整

城市公共交通是对国民经济发展具有全局性、先导性的基础性产业，是为市民提供公共客运服务，与市民生活、生产紧密联系的特殊行业，对经济社会发展具有极为重要的保障、促进作用。当前，重庆市城市公共交通结构性矛盾较为突出，不仅制约了城市公共交通行业的健康发展，也影响了重庆市经济社会发展，成为社会关注的热点行业。为此，必须对城市公共交通结构进行优化调整。一、现状及存在的主要问题重庆市城市公共交通以道路公共交通，即以道路为依托，以公共汽电车（含大型公共汽车、电车、中巴、面的）、出租汽车为载体的公共交通客运方式为…     

浅谈城市公共交通优先

论述“公交优先”的公共交通发展战略,找出适合我国城市特点的城市公共交通管理运作机制与应用模式.     

桂林市公共交通发展难题与对策

文章从发展城市公共交通的必要性和意义着手,介绍了桂林市公共交通的现状,分析了桂林市公共交通发展存在的问题,探讨了桂林市城市公共交通发展的策略,并提出了相应的发展目标。     

广西中心城市公共交通场站发展对策探讨

文章介绍了广西中心城市公共交通场站的基本建设与发展情况,分析了广西中心城市公共交通场站建设发展滞后的主要原因,提出了广西中心城市公共交通场站发展的对策建议。     

杭州市城市公共交通发展战略思路

本文在深入调研的基础上,以促进城市公共交通优先发展为落脚点,对杭州市公共交通发展现状和存在问题进行了剖析,并提出了加快杭州市推进城市公共交通发展的对策建议。     

城市公共交通管理培训班开课

当前,我国城市公共交通发展正处于关键历史时期,优先发展城市公共交通已成为中央和地方的共识。5月20至24日,交通运输部科学研究院科技交流中心在北京开展了西部干部培训项目—《城市公共交通管理》培训班。220名来自西部地区城市公共客运交通管理机构的领导和城市公共客运公司相关管理人员参加了本次培训班。     

广西城市公共交通发展对策研究

文章针对广西城市公共交通的现状,指出存在的问题,分析存在问题的原因,并结合当前国家大力实施“公交优先”战略,提出广西城市公共交通发展的对策和建议。