DHL逐鹿中原 誓与客户共进退

6月底,国际快递巨头德国敦豪(DHL)宣布转让其所持有的全一快递、中外运速递公司及金果三家公司的100%股权给深圳市友和道通实业有限公司。国内快递业蓬勃发展之际,DHL却宣布淡出国内快递市场。一石激起千层浪,业内由此引发出关于DHL将"全面退出国内市场"的猜测。然而,DHL并没有让大家失望。9月,DHL动作频频,不仅宣布其将向中西部地区战略转移,同时宣布其将进军中国550亿欧元生命科学市场。     

快递业再谋发展新路径

一些研究机构提供的调查报告显示,中国已经成为全球快递市场中发展最快的市场,快递市场目前的规模达到200多亿元,每年的增长速度都在30%以上,这是我国快递业可持续发展的坚实市场基础。坚实的市场基础并不代表快递业必然会和谐与蓬勃,相反,市场上法律法规的缺失,部门利益的顽固,快递行业门槛的高低,至今仍     

民营快递谁主沉浮

电子商务的蓬勃发展使快递行业越来越受到重视.快递行业已经成为物流业发展的一支生力军.经济的发展和时代的进步给予了快递业更多的发展空间和商机.民营的快递企业如何能在激烈的市场竞争中占有一席之地,是每一个民营企业者应该仔细研究的问题.文中总结了民营快递业的主要特点,分析了快递业的发展空间,借鉴外国企业的成功之处,对民营快递企业的发展提出了一些建议.     

标准化对快递企业的影响分析

本文以快递企业标准化相关理论为指导,论述了快递企业实施标准化的重要性,通过对我国快递业标准化的发展现状进行分析,针对目前快递业标准化实施过程中所存在的问题,提出我国发展快递企业标准化策略。     

快递企业做大盘子更要做好“面子”

正近年来,快递业一路"高歌猛进",快递营业网点也如同雨后春笋,覆盖我国全部县级以上城市和近90%的乡镇。然而,在快递企业争相跑马圈地、快速扩张的同时,暴力分拣、延误损毁、服务纠纷等问题也随之浮出水面,快递过度包装问题更是触目惊心。消费者连连吐槽,快递企业却显得很"无辜",因为快递基层网点这些年日子也不好过,"利润低、涨价难"等问题时时困扰着快递企业的发展。在迅猛发展的同时,快递业仿佛陷入了各方都不     

预测2008中国快递业

新<邮政法>或<国内快递市场管理办法>出台 预计<国内快递市场管理办法>将会对符合"资质"的快递企业授权经营"商务文件(信函)",改变现在"法不治众"困惑局面.     

面对危机:民营快递业的生存之道

<正>当前,随着全球金融危机的不断蔓延,中国快递业正面临"寒冬",其中,以民营快递企业所受的考验最为严峻。如何"过冬"成为民营快递企业最为关注的课题。     

中国快递业协会或将"难产"

正在筹建中的中国快递业协会,或将遭遇"难产"。这是记者在"促进快递物流业发展座谈会"上,从一位参与中国快递业协会筹备的人士处获悉的消息。类似于《邮政法》的修改,由国家邮政局主导推动、以中国速递服务公司为核心成员的中国快递业协会,牵涉更多的可能不是协会     

我国铁路快递业务发展的思考

世界其他国家快递业以飞机和汽车为主要运输工具，唯独我国铁路小件货物快递业务以铁路旅客列车行李车为主要运输工具，并得到了快速的发展，赢得了国内小件货物快递市场的一定份额，成为我国快递业主力之一。     

快递市场放开 不同资本应公平竞争

<正>每逢遇到电商们各种噱头的"促销节",快递市场就像进入了春运节奏,表现出捉襟见肘的一面,民营快递业不得不依靠加盟和招聘临时工的方式疲于应对,由此难免"积劳成疾"。造成这一问题主要的"病因"是因为它处在一个畸形的监管环境中。民营快递业务并非"邮政企业",但是被纳入到邮政管理部门监管,受《邮政法》等行业法规规制。而事实上,快速发展的民营快递,已经完全是市场行为,目前民营快递企业更多靠力所不逮的邮政管理部门     

今年快递业务量已突破200亿件

国家邮政局实时监测数据显示,截至3月24日,今年我国快递业务量已突破200亿件,接近2015年全年水平,日均业务量超过2.4亿件,日均服务用户接近5亿人次,行业服务民生作用更加凸显.今年年初以来,邮政快递业继续保持高速增长态势,预计全年快递业务量将超过950亿件. 值得注意的是,今年快递业务量突破200亿件用时仅83天,比2015年12月25日我国快递业务量首次超过200亿件提前了9个月,比2020年提前了45天,又一次刷新了我国快递业发展纪录,也进一步凸显了我国快递市场巨大的发展韧性、蓬勃活力和增长潜力.邮政快递业之所以继续在高位增长区间运行,不仅得益于我国经济成功摆脱疫情影响,还得益于我国强大的国内消费能力、消费市场加快线上线下融合发展、城市及农村等下沉市场增长较快,使得快递市场获得了新的规模扩张.     

以开放姿态倒逼快递业更好发展

<正>快递业是现代服务业的重要组成部分,从某种意义上说,国务院通过开放倒逼国内快递企业发展,势必对于带动电子商务、现代物流业发展,提升制造业竞争力,促进贸易和投资,刺激消费,推动经济增长具有重要的战略意义。在国家经济结构调整、发展方式转变和促进社会就业中发挥着不可替代的基础性作用。如何通过开放倒逼发展?应该支持国有快递企业引入战略投资者,鼓励国有、民营快递企业整合重组,并综合运用财税、金融等各种政策手段,     

新闻 国内快递拟向外资开放

国家邮政局局长马军胜日前在国家邮政局2012年工作会议上透露，一些外资快递企业已经递交了快递经营许可申请，目前邮政部门正在受理申请，我国将稳妥有序开放国内快递市场。近日，一位快递业内人士向记者透露，预计第一张经营许可牌照最快今年6月之前就能下来。     

快递企业做大盘子更要做好“面子”

正近年来,快递业一路"高歌猛进",快递营业网点也如同雨后春笋,覆盖我国全部县级以上城市和近90%的乡镇。然而,在快递企业争相跑马圈地、快速扩张的同时,暴力分拣、延误损毁、服务纠纷等问题也随之浮出水面,快递过度包装问题更是触目惊心。消费者连连吐槽,快递企业却显得很"无辜",因     

中国快递业"四国演义"

《邮政法》第八稿被质疑为专营保护伞引发激烈反弹;外资巨头对国内快递市场的垂涎和鲸吞已经不加掩饰;内资快递企业在外资巨头和邮政的双重挤压下受到严峻学验。2006年,快递业演出了一幕幕精彩的四方互搏乱局。     

快递智能柜:从“鸡肋”变“香饽饽”

<正>快递难,难在"最后一公里"伴随着电商的快速发展,国内快递业务量也呈现出井喷式的增长。2016年,每秒钟产生近1000件快件;每人一年中寄出23个快件,平均每年50%增长率,日均服务超过2.5亿人次,支撑网络零售额超过4万亿元。据统计,快递业已连续六年每年增长超过50%,中国已成为全球第一快递大国。与此同时,一些焦点问题也不容回避。其中,一个让"网购一族"难免吐槽的话题,     

快递物流欣逢E时代——访中国快递协会副会长兼秘书长达瓦

网络购物的发展也为快递业提供了重要的市场机遇。中国快递协会副会长兼秘书长达瓦认为，网购市场的繁荣“必将推动快递企业大力提升网络有效覆盖，提高时限准时率．降低破损率、丢失率、投诉率，提升服务质量，创新服务品种，有效承接网购的配送需求。”     

账要算在邮政旧体制身上——专访我国快递业资深人士刘建新

今年5月在北京召开的"促进快递物流业发展座谈会"如一石入池,激起不少反馈,也赢得诸多媒体的关注。不久前,记者在北京金运大厦见到了我国快递业界的资深人士刘建新,和他说谈了快递业的现状与企盼,改革与趋势。数年来,刘建新和他所在的中国国际货代协会的同仁们和快递业界一起积极参与了促进《邮政法》修改的工作,在业界颇有知名度。刘建新曾在外经贸高校任教十年,并从事企业管理与发展战略研究工作多年,参与过多项国家、行业和国有重点企业等的课题研究。这些经历让他在为快递业的健康发展鼓与呼的时候,能够从不同视角观察和分析问题。     

六大措施促进快递行业健康发展

国家邮政局局长马军胜出席“2011年中国快递论坛”时指出,国家邮政局将采取有效措施,促进快递业大发展、上水平。一是着力推进快递网络建设,依托综合交通运输体系整合资源,推动快递“绿色通道”建设和信息互联互通,打造自主快递航空运递网络;二是继续完善快递服务评价体系,积极推进快递诚信体系建设,推进差异化服务模式,着力推进快递服务改善升级;     

两会中的道路运输业之“最”

最“民生” 全国政协委员高宏峰：让快递车辆进城不再难 快递业的发展创造了一种新的物流形态，以快递为线，把物流、资金流、信息流有效融合起来，这会形成一个很大的产业链。要高度重视快递行业，化解快递车辆进城难等问题，用规模化、规范化、标准化推进快递行业的发展。