蔡传胜:谁掌握了标准,谁就掌握了主动权

<正>"让中国标准走出国门更有利于中国企业全方位开拓市场,有利于展示中国交通建设发展的技术进步成果,更有利于提升中国工程建设企业在国外的软实力。"中国交通建设股份有限公司海外事业部副总经理蔡传胜说,经济全球化的过程中,技术标准已然成为各国的"必争之地"和国际贸易的一项游戏规则,经济实力与市场之竞争最终都会演变成为标准之争。在国际工程市场的竞标中,标准在很大程度上决定着花落谁家。     

安凯校车大批量驶向沙特

5月初，安凯汽车股份有限公司与沙特哈菲尔运输公司签署《安凯校车销售合同》。安凯客车将向哈菲尔公司出售共计3000台校车，合同总计金额1．52亿美元，近10亿元人民币。本次订单创下中国客车出口史上多个之“最”：是2011年中国客车行业海外出口最大订单，也是中国客车向沙特市场出口最大订单，更是中国校车出口的最大订单。     

中远物流向"全球物流经营人"转变

2003年11月下旬,中国远洋物流公司(以下简称中远物流)第一个海外工程物流项目--山东电建公司有关印度BALCO项目成功中标,这是中远物流实施"走出去"战略、拓展海外物流市场的重大突破,也标志着中远正由全球航运承运人向全球物流经营人转变,其物流全球化发展有了新起点.     

帅铃:向世界传递中国轻卡之美

以往,中国轻卡大多出口一些经济不发达地区,竞争的车型是发达国家轻卡市场淘汰的二手车,帅铃开创了中国轻卡竞逐海外市场的新气象出口100多个国家和地区,在70多个国家和地区热销,成功打入欧美发达国家市场,上市8年以来累计出口超过15万辆……国内领先的高端轻卡品牌帅铃在国际市场同样取得骄人的业绩。在中国车企普遍遭遇外资品牌挤压,长期徘徊在低端市场的背景下,帅铃凭借出色的性能和品质,改变中国汽车在国际市场的低端印象,树立起中国轻卡的国际新形象。"2012年江淮轻卡出口22889辆,连续12年位列中国轻卡出口第一,今年上半年出口13000多台,继续跑赢同行。我们更为自     

写好剧本唱好戏——访中国交通建设股份有限公司副总裁侯金龙

对于放眼海外的工程承包企业而言,所面临的挑战是如何适应异国水土,如何通过海外项目获得新的经济增长点。否则,"走出去"所带来的成本与人员包袱,远比国内市场的昂贵和沉重。特别是近年来,中国承接的海外工程的数量在增长,产生了一个不容忽视的问题:很多工程项目还停留于产业链低端的施工环节,而设计等高端环节,     

中国物流企业能否跨出国门?

我们应该积极探索中国物流企业的商业模式和国际化发展问题.全球领先的物流企业,都到中国市场来寻求发展,那么,中国本土的物流企业也应该在不断强大中寻求机会,到海外市场去开拓,共同服务于中国本土制造业,为全球经济一体化做出中国物流企业的一份贡献.     

MAN在中国

曼恩商用车辆企业管理(北京)有限公司(简称"曼恩北京公司")总裁本格特·汉思腾在面对记者时,也不回避他们在中国的远景目标--占领中国市场.对于他们来说,中国的商用车市场需求很大,这片市场足够容纳所有的竞争,他们要向这个足够大的市场中提供质高价廉的产品.     

欧洲典型国家铁路运输市场引入竞争对比研究

欧洲三个典型国家德国、英国、法国对于在铁路运输市场引入竞争持有不同的态度,采取了改革力度各不相同的鼓励竞争的举措,本文通过对上述三个国家在铁路运输市场引入竞争的绩效、问题和对策的对比研究,以此说明铁路运输市场引入竞争的程度对行业发展的作用和影响。研究发现,引入竞争对提高铁路运量、改善公司经营绩效、提高政府补贴效率起到了一定的促进作用,但同时也产生了铁路系统协调难度上升、成本增加、铁路全覆盖和服务大众的优势被弱化等问题。要实现有效的市场竞争,不仅需要政府资金的持续支持,还需要在分散、有利于竞争的市场结构与保持铁路行业的整体性之间寻找到平衡点。     

海格客车未来目标：从国内优秀到国际优秀

自2005年中国客车的海外市场正式启动，苏州金龙就是其中的佼佼者。这个低调而又务实的企业，在海外市场上取得了优异的成绩，与宇通、大金龙两家企业不分伯仲。     

标准规范“走出去”大戏开唱——首批12本中国交通建设标准规范外文版发布

俗话说,一流企业卖标准,二流企业卖技术,三流企业卖产品。目前,在全球工程承包市场上,中国企业承建了一大批高难度工程,国际市场份额不断提高,但缺少标准的中国企业仍显底气不足。多年来,中国企业凭借成本优势和技术优势脱颖而出,许多海外项目的资金、技术、材料、人员、施工都来自中国,但每每必须采用西方标准建设,由西方监理公司负责监理,中国企业常处于受人牵制的被动局面,     

看好中国轨道交通市场的庞巴迪——庞巴迪公司中国区总裁兼首席代表张剑炜先生访谈录

随着中国经济的高速发展,中国轨道交通特别是城市轨道交通和铁路运输业也迎来了飞速发展的时代。与此同时,掌握世界轨道交通先进技术的各大跨国公司纷至沓来,在中国市场形成竞争局面。在这场激烈的市场争夺战中,与其他公司大张旗鼓的态势不同,有一家公司作为全球最大的铁路及轨道交通设备制造商,却保持着与众不同的低调,这就是庞巴迪运输。打开庞巴迪中国网站,首先映入眼帘的就是首页中央一句话——“中国,庞巴迪的重中之重”。庞巴迪为什么会对中国市场格外重视?在其他跨国公司纷纷造势的同时,庞巴迪为何保持低调?未来庞巴迪运输在中国的发…     

华菱星马上演整合大戏

近日,华菱星马董事长刘汉如向媒体透露,华菱星马重组完成后,将严格按照上市公司的要求运营企业,把主要精力放在两公司及集团内部资源的整合上,以实现优势互补,充分发挥整合后的优势,把华菱星马建设成技术领先,有较大规模,国内一流、在国际汽车舞台上占有一席之地的自主品牌汽车企业。为此,刘汉如也表示从今年下半年开始已经在调整自己的工作重点,把主要精力放在企业内部整合和国内及海外市场的销售上,重点解决营销、渠道和品牌问题。     

“拜仁模式”助推DHL分羹跨境电商物流市场

<正>想购买拜仁纪念品的球迷们不用再求助于海外代购了!2015年5月27日,拜仁慕尼黑足球俱乐部正式入驻天猫国际,在天猫下单后,商品将由全球领先的物流公司DHL旗下的DHL电子商务公司负责从德国直邮到中国,整个物流过程仅需要8~10天。中国球迷下单之后,货物由香港仓库发出,DHL香港仓库负责拜仁慕尼黑旗舰店向中国市场乃至于亚太市场的货物仓储及推送,而旗舰店的商品会提前运送到香港仓库。此后,货物通过DHL     

北方客车斩获“影响中国客车业系列盘点活动”两项大奖

正2017年,对于中国客车业而言是不平静的一年,新能源补贴从普惠到择优,营运客车安全标准的密集发布,传统车市场直面高铁竞争等等来自政策和市场影响,使得客车企业面临重重压力。2017年对于北方客车更是极不平凡的一年,是中国交建车辆公司重组北方客车之后的初始元年。     

斗罢艰险又出发——三一重工收购普茨迈斯特上演“龙吞象”

海外并购一直被看作是勇敢者的游戏。十年来,尽管中国企业海外并购路程坎坷,但出于转型和企业战略的考虑,"走出去"成为了越来越多中国企业的选择,跨国并购的步伐渐渐不可阻挡。1月31日,三一重工收购德国企业普茨迈斯特(行业俗称"大象"公司),立即有论调出炉——"这只是中国工     

上汽大通泰国合资公司成立

依托世界五百强上汽集团的强大实力，上汽大通以领先行业的核心竞争力，坚持“深耕与开发并重，形成海外市场区域规模化发展”的方向，稳步加快海外市场的整体布局。大通汽车（泰国）有限公司的正式成立，标志着中国车企成功进军东南亚市场，为上汽集团的全球战略，迈出了极为坚实的一步。     

长城客车缘何海外走俏

在竞争激烈的客车市场,一个全新的品牌--长城客车正日益崛起.长城客车推出不久,就和国内众多客运、旅游公司建立合作关系,并迅速打入国际市场,吸引了一批又一批的国际客商.长城客车迅速海外走俏原因何在?     

福田汽车:从“走出去”到“留得下”靠什么?

正4月20日,北京福田汽车集团与阿尔及利亚KIV集团战略合作签约暨合资工厂启动仪式在阿尔及利亚首都阿尔及尔市正式举行。这只是福田汽车沿"一带一路"在全球布局的一个缩影,"走出去"的世界品牌,"留得下"的本土贡献,为中国汽车企业开拓海外市场提供了可资借鉴的典型。海外市场遍地开花十二五期间,在全球经济增速放缓、市场竞争加剧的情况下,福田汽车通过贸易向营销模式转型、重点市场突破、产品结构调整,取得了海外业务的稳定增长,海外业务销量、收     

大金龙:“中国制造”海外“怒刷”存在感

<正>大金龙是中国最早开展国际化的客车企业,早在2000年即开始拓展海外市场。随着"中国制造2025"国家战略的全面推进,大金龙借势而为,在国内重点布局新能源市场的同时,在海外强势发力"一带一路"沿线国家市场。数据显示,2015年前10月,大金龙海外出口额已超过17亿元,截至目前,大金龙已远销五大洲120多个国家和地区,出口汽车65000多辆,出口销售额年平均复合增长率超过50%,并率先进入英国、意大利、法国、马耳他等12个欧盟国家。凭借几乎每月     

阿尔及利亚铁路项目索赔管理实践探讨

我国国际工程承包企业"走出去"的步伐明显加快,规模也在不断扩大,加强海外项目的索赔管理显得日益重要。结合海外项目管理实践经验,分析了如何进行海外项目的合同谈判、索赔等问题,可为我国在国外参与建设的公司提供参考借鉴。