数字

截至2009年底,我国内地已有10个城市55条城市轨道线路开通,运营里程达933公里,有800多公里是过去10年间建成的。目前在建的线路总长是1400公里,将要开工的新线路达2610公里。     

交通运输大事记

交通工程 青藏铁路西宁至格尔木段增建第二线工程开工。 总投资192．2亿元、正线长度308公里的海南东环铁路开工。 全长187公里、总投资136．1亿元的广（州）珠（海）铁路开工。     

交通运输大事记

·交通工程· ▲全长96．338公里，总投资86亿元的长春一吉林城际铁路正式开工。 ▲总投资95．8亿元的胶（青岛）济（南）铁路客运专线工程全线开工。     

中国轨道交通进入集中发展期

据中国城市轨道交通协会会长包叙定介绍,我国城市轨道交通从1969年投运北京苹果园到火车站的23公里地铁算起,迄今已有40余年的历史。前三十年发展缓慢,年均投运里程只有4公里;进入新世纪后加速发展,年均投运里程前五年达到80公里,近五年提高到177公里,去年更是建设投运了283公里,城市轨道交通已进入快速发展的新阶段。     

城市轨道交通车站运营管理中新技术的应用分析

为提升城市轨道交通车站运行效率,为民众日常生活和社会生产活动提供更优质的服务,从城市轨道交通车站运营管理常见问题入手展开分析,从在线考试、巡更巡检、设备故障管理等方面具体阐述新技术的应用要点,以期为相似工程项目提供参考。     

轨道交通明珠线二期工程接轨线设计

明珠线二期工程与明珠线一期工程接轨形成上海市轨道交通网唯一的环线，地位非常重要，讨论了接轨的方案设计。     

对城市轨道交通高架线路的思考

本文分析了地下线、地面线和高架线三种敷设方式的发展趋势,然后从工程造价、城市景观及振动噪声对环境的影响几个方面对高架线路进行了深入研究,指出随着城市轨道交通多种车辆制式的发展以及各种减振降噪措施的革新,在城市中心区采用高架线路已成为一种可能。     

数字

6.6%2011年,民航业的运输总周转量是574亿吨公里,比2010年提高了6.6%,而2010年比2009年提高了26.1%。8.2%2011年,民肮旅客运输量预计超过2.9亿人次,比上年增长8.2%.明显低于2010年15.8%的增速。     

四川2011年投资1195亿元重点建设82个交通项目

在日前出台的《四川省2011年重点项目建设计划》中,铁路、高速公路、航运、机场等综合交通枢纽建设项目总共82个,总投资7154亿元,其中,2011年投资1195亿元。     

数字

53．8％ 民航4月全行业利润总额达41．6亿元,同比增长53．8％。其中航空公司的利润总额31．8亿元,同比增加57．9％;机场的利润总额5．1亿元,同比增加11．1％。     

武汉市轨道交通2号线规划研究若干问题探讨

简要介绍了武汉市轨道交通2号线的工程概况，对其线路局部方案，过江节点，车站换乘，站间距等问题进行探讨，并提出建议。     

城市轨道交通系统运行节能措施研究

本文探讨了我国城市轨道交通系统运行能耗分类,在既有研究成果的基础上运用仿真测算方法对影响城市轨道交通运行能耗的相关因素进行分析,指明了城市轨道交通系统节能发展方向。     

数字

<正>18%上海轨道交通现有运营线路8条,运营里程234公里,日均客流290万人次,约占全市公共交通出行量的18%。到2012年,将达到13条线路/500公里,日均客流约800万人次,占全市公交出行总量约43%。     

网络条件下成都轨道交通13号线运营交路研究

城市轨道交通近年来发展迅猛,线路长度与形态复杂性增加、客流层次性丰富度提高、网络化运营推进,连接中心城区与外围区域的长大线路出现。其交路方案的选取应保证运能分配均匀、服务频率合理、满足客流需求。本文以成都轨道交通13号线为研究对象,阐述功能定位,对线路客流特征、速度目标、车辆选型与编组等相关运行计划进行分析与决策,在此基础上拟定五个备选交路方案。以客运服务质量、客运组织难易程度、行车组织可行性、行车组织安全性、建设与运营成本、远期发展能力为影响因素构建评价体系,选取成都轨道交通13号线最优交路方案。     

数字·交通

<正>十大重点日前,交通运输部确定了2014年交通运输科技十大重点推进方向,并向行业发布。这是交通运输科技聚焦重点、实化抓手,整合优势力量、支撑引领"四个交通"发展的重大举措。今年,围绕"四个交通"发展,部科技司确立了"沥青路面快速维修技术及装备"、"高效水上溢油处置技术、材料及装备"、"基于物联网的公路智能管控技术"等行业科技十大重点推进方向,集中项目支持,鼓励协同创新,力争形成一批重大科技成果,有力支撑行业加快转型升级。     

数字

从2009年12月15日零时起,国家铁路货物统一运价平均每吨公里由现行的9．61分提高至10．51分。其中,运营价格由平均每吨公里6．51分提高到7．01分,铁路建设基金维持现行每吨公里5．5分不变。     

城市公交新政是正本清源

截至2009年底,全国共有城市公共汽电车运营车辆41.19万辆,运营线路网达到28.92万公里,轨道交通运营车辆5479辆,运营线路长度1011公里,在满足社会公众基本出行需求方面发挥了重要作用。     

浅析城市轨道交通运营安全管理模式

现阶段,我国经济稳定发展,促进了交通事业的不断壮大。而城市轨道交通作为交通运输业的重要组成部分,改变了人们的出行方式,促进了城市交通事业的发展,提高了城市交通运行的安全性以及稳定性。不过,现阶段我国的城市轨道交通安全运营管理方式还存在较多不足,其乘客对于轨道交通运营缺少安全意识、相关设备的运行状态对轨道交通运营会产生影响以及自然环境、社会环境对轨道的影响。因此,为了城市交通的健康、可持续发展,对城市轨道交通运营安全管理模式采取一定的措施建立系统全面的管理的模式、制定合理的规章制度以及完善安全监督制度,避免城市轨道交通运营出现安全问题。     

国内城市轨道交通建设RAMS管理模式探讨

鉴于国外及先进地区的RAMS(可靠性、可用性、维修性、安全性)管理经验,国内开始摸索适合于自身城市轨道交通建设的RAMS管理模式.文章阐述了RAMS管理定义及必要性,再以GB/T 21562-2008为参照,解析了RAMS管理的一般工作内容及流程,提出了RAMS管理工作的核心阶段及职责划分.以深圳地铁3号线RAMS管理模式和经验为例,探讨并提出了适合国内城轨建设的RAMS管理模式,为国内轨道交通建设开展RAMS管理工作可起到借鉴和推动作用,同时为国内轨道交通建设健康快速发展提供了保障.