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尽管最近一段时间,媒体的焦点都聚焦在长城的轿车项目上,但长城却有条不紊地推出了经过中期小改款后的新哈弗,一系列的内外改进和新2.5TCI增压发动机的推出使哈弗继2.8TC和Euro NCAP 4星标准后,在综合性能上又一次实现了自我超越。 相似文献
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持续的热销足以证明柴油哈弗是部好车,不过那台2.8TC发动机缺少“中冷”装置又是个遗憾。因为加中冷后柴油发动机必然会在动力上有大幅度提升,所以,加中冷就成了哈弗一个亟待解决的重点,但在加上了中冷的2.8TCi推出不久后的2008年北京车展上,长城的展台上却出现了一台2.5TCi。随着这款加中冷2.5TCi上市后,哈弗的阵列也逐渐明朗,2.5TCi就是要取代2.8TCi成为主力车型,那2.5TCi到底是否有足够资格“上位”呢? 相似文献
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长城将此次推出的哈弗H5,定义为哈弗车系的中高端车型,与未来的高端SUV哈弗H5欧风版将构建起哈弗品牌的新构架。 相似文献
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长城哈弗CUV经过几年的发展,已成为国产SUV中的佼佼者。近期,长城汽车推出了匹配4G69汽油发动机的新哈弗CUV,至此哈弗阵营中有了两款汽油车型,以及采用电控高压共轨技术的两款柴油车型,进一步巩固了其销量霸主地位。 相似文献
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<正>它是目前哈弗H系列车型中尺寸最小的一款,也是哈弗品牌家族中最具个性的一款,哈弗H2的到来似乎不只是充当自主品牌领军者的角色,实际上它已经具备了叫板合资品牌车型的实力。去年,业绩突出的长城汽车成为了众多自主品牌车企的楷模,受到了业内外人士的广泛关注,而长城独特的"零广告"投放策略也使其与众媒体间的关系变得异常微妙。进入2014年,哈弗高端SUV H8在上市后接连受挫,经历了上市——推迟上市——重新上市——再次暂停销售的戏剧性一幕,长城股价应声而落,由此也引来了各界的各种猜忌。尽管长城在发展高端 相似文献
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故障现象一辆2011年生产的长城哈弗,搭载了GW2.8TC—CB18型增压共轨柴油机,行驶里程13000km。因前部事故进厂维修,事故修复后,发现发动机不能启动。 相似文献
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<正>测试地点:中国·北京市·温榆河哈弗的H系列又来了新帮手!也许你还不知道,无论各路英豪如何搞出新花样,在中国SUV销量排行榜上,长城总能稳坐头把交椅,这一次H2又是来夺谁的宝座呢?如果哈弗打出时尚牌,你怎么看?请注意,这可并非简简单单外观设计上的"时尚",而是渗透到品牌骨子里的"时尚"。如果你打开哈弗网上商城,在这里,你不仅可以预定车辆,更可以随心所欲打造属于自己风格的H2。对于定制汽车,你是否还停留在那些动辄百万的豪华品牌上,或者未曾想过本土品牌能有这等服务?简单来说,哈弗H2不仅接受车身颜色自选,制动钳、轮圈、 相似文献
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当年长城凭借一款哈弗CUV打了一个漂亮的翻身仗,在中低端SUV市场硬是开辟出一片广阔天地,而今长城汽车的造车水准着实让大家觉得惊叹,为了维持哈弗在中低端SUV市场的霸主地位,优化产品,推陈出新就成了长城给予哈弗更多生命力的手段。 相似文献
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