2014年中国汽车后市场电商专题研究报告(上)

<正>中国汽车行业经历了十年的快速发展,汽车保有量与平均车龄的持续增长推动汽车后市场进入快速成长阶段。但目前国内汽车后市场流通环节过长,成本居高不下,相关的维修标准及政策也不够完善,导致了后市场的发展受到制约,近几年出现的后市场电商形式在一定程度上能够改善这一局面。本报告将针对汽车后市场电商进行深入的分析和研究。     

探讨成都汽车后市场的成长模式

汽车后市场是随着汽车产业的激烈竞争而发展起来的,是满足汽车用户不可或缺的重要行业.可以说,没有汽车后市场的健康发展就没有汽车产业的健康发展.正因为汽车后市场存在巨大商机,所以,对成都地区汽车后市场的成长历程及其模式进行认真剖析,具有借鉴意义.     

日本汽车后市场行业动向调查

日本是世界第二大汽车生产大国,汽车市场包括其后市场在内发育相当成熟。日本矢野经济研究所是日本著名的市场资讯机构,下文“日本汽车后市场行业动向调查”对所谓后市场,包括二手车、汽车拍卖、汽车租赁、汽车配件和用品、汽车整备业（维修业及维修设备）、汽车服务业及基础设施（金融保险、加油站、停车场）等内容,作了半年的市场调查（2006年10月～2007年3月）后汇集而成的。该文的内容模式及介绍的日本后市场规模,对我国国内汽车后市场调查工作具有很好的借鉴作用。[编者按]     

商机无限的汽车美容养护用品市场

1国内市场发展的有利因素分析 一是汽车市场不断成长，有利于汽车美容养护用品行业的发展。我国汽车潜在市场相当巨大。1998年，我国百人汽车保有量为1．06辆，而美国百人汽车保有量为56．5辆、日本为32．7辆、巴西为4．2辆。随着经济不断发展，我国百人汽车保有量必然会不断增加，即使只达到中等发达国家水平，潜在市场也很巨大，这是我国汽车养护用品行业发展的基本条件。     

汽车制造商与供应商的关系(六)--国际汽车厂商的供应关系在中国的转移(Ⅱ)

中国汽车市场从1994年开始进入了买方市场。 这个时期大约又可以分成2个阶段,1994～1998年为第一阶段适应期;1998年以后为产业重组阶段。 适应期中的困惑 这个阶段的特点是汽车企业刚刚进入买方市场,在适应市场经济的过程中,众多的汽车厂商陷入了困境;地方上独立的零部件供应商开始发展壮大;几大微型客车企业及华晨金杯客车崛起。 此时主要的汽车制造商的情况如下: 1.一汽、东风和天汽的困惑     

浅析减少道路交通事故的对策

一、安全性已成为汽车企业发展的重要因素目前中国千人汽车拥有量不仅和千人拥有量120辆的世界平均水平有巨大的差距,而且和同等发展的国家相比也有很大的差距, 这个差距为中国汽车市场成长创造了广阔的发展空间。然而,中国汽车产业的发展也面临着能源、环境、交通及产能过剩、消费     

商机or危机?

<正>最近QQ群里很多朋友都在问有关汽车后市场的问题,希望我们杂志能够给出一些新潮、性价比高的汽车售后产品介绍。这个问题还真是难倒了我们的编辑,随着目前中国的汽车消费市场的日益庞大,汽车后市场的总份额也高得吓人,可是这个市场也一直都处于比较无序的阶段。4S店和汽配城的均分天下的局面让消费者陷入了两难的境地,前者性价比不高,后者可靠性偏低。如     

中国汽保维修展向国际化展会迈进——记第51届全国汽车保修检测诊断设备（春季）交易会暨2009；tP__,京国际汽车服务业及汽车文化博览会

作为亚太地区瞩目的汽车维修、保养产品采购平台,已成功举办了50届的AUTO MAINTECH．伴随着中国的汽保、维修行业的成长．经历了25年的积淀、历练后．越发向国际汽车后市场迈进。2009年2月25日-28日．由中国汽车保修设备行业协会和中国汽车维修行业协会共同主办,北京通联国际展览有限公司承办的第51届全国汽车保修检测诊断设备（春季）展览会暨北京国际汽车服务业及汽车文化博览会在京举行。来自世界各地（包括中国）的700多家汽车保修检测诊断设备知名品牌参展商汇聚在中国国际展览中心（新馆）．展示其最具市场竞争力的新产品和新技术。     

开动新思维 顺应汽车后市场变革之势

<正>有关中国汽车后市场的很多数据,大家都已耳熟能详了。截至2013年底,中国汽车保有量达1.37亿辆,其中乘用车超过7200万辆。而根据国家有关部门的预测,2020年我国汽车保有量将超过2亿辆。可见,未来我国汽车后市场的规模将非常庞大。透过这个前景庞大的汽车后市场,我们也应看到中国市场和海外市场的差距。众所周知,海外成熟     

纪念中国汽车工业改革开放30周年(二)新中国汽车市场地位的确立

依据市场机制在汽车生产、流通和消费诸环节中的地位大小和作用程度，汽车市场经历了孕育、诞生和成长等若干阶段。市场成长中盛行的4S模式，流通业反响强烈，意见不小。究竟哪种销售服务模式更适合我国发展阶段，最终的判官应该是市场。     

我国汽车维修业的发展与展望

与世界各国一样,我国汽车维修业的发展是伴随着汽车工业的成长而逐步发展起来的。总的来说,我国汽车维修业发展起步晚,但发展十分迅猛,基本满足了市场的需求;与此同时,我国汽车维修业也存在一些不容忽视的问题,它要求我们共同去解决。在此过程中,政府扮演了重要角色。 1.我国汽车维修业的发展现状 就市场的供给能力而言,我国汽车维修业的供给已经接近饱和,这意味着我国汽车维修业开始进入质量竞     

快修连锁品牌经营--汽车维修企业模式发展探讨

随着汽车市场的不断扩大,汽车维修市场也在同步成长。本文就汽车维修企业的发展趋势进行了初步探讨。     

2007《汽车杂志》年度推荐品牌

中国汽车的保有量越来越大，汽车后市场正以不可估量的速度增长，渐入急需品牌的代，在汽车用品主力厂商的支持与参与下，以引导正确消费，促进行业健康发展为己任的《汽车杂志》编辑，经过严格公正的评价与筛选，将“2007《汽车杂志》年度推荐品牌”正式推荐给读者。[编者按]     

汽车零配件及售后服务业的多角度演绎

中国汽车业在入世后发展加快,海外汽车业巨头纷纷进入中国投资设厂、与国内汽车制造商合作之声不绝于耳。汽车销量增加带动汽车零配件及售后服务业的发展,而Automechanika China-中国国际汽车维修、检测、诊断、设备及汽车零配件服务用品展览会正是在这个背景下展开,为汽车零配件及售后服务业市场提供最新最快的信息,从不同的角度透视市场动态;同期举办各种活动,协助厂商建立网络,促进行业的健康发展。     

“大4S＋X”经营模式的定位及运作实施的思考

纵观中国汽车工业五十年的历史，在经历了不同阶段的磨难之后，真正提速是在近两年，特别是去年产量达到近420万辆，商用车、乘用车各占半壁江山，名符其实地被列为支柱产业。围绕汽车后市场及相关的产业凸现出极大的商机，汽车消费呈现趋势亮点。特别是后市场产业阵容越做越大，根据新形势下这一特点，长期从事后市场经营者面临着一个课题，如何使市场经营布局更加合理。把汽车流通领域经营这个文章做好，把市场做大做强?都在苦苦的思索中：     

中国汽车美容养护业：“钱”景无限

随著我国汽车市场不断成长，汽车美容养护用品行业的发展相应的成长，市场潜力相当大。1998年，我国汽车保有量为1．06辆／百人，而同期美国为56．5、日本为32．7，巴西为4．2辆。随着经济不断发展，我国百人汽车保有量必然会不断增加，即使只达到中等发达国家水平，潜在市场也很巨大，这是我国汽车养护用品行业发展的一个基本条件。     

汽车后市场进入电商平台是时代所趋

<正>不管是以易车、汽车之家为代表的垂直网站做的汽车电商销售,还是近期上汽、东风等大的汽车集团纷纷宣布进军汽车销售电商领域,网购汽车已逐步变成为风潮。实际上,不只整车销售,汽车售后市场也刮起了电商潮,各种模式的汽车后市场电商应运而生。我国汽车销售市场经历了多年的快速增长后已回归平稳,进入了整车销售的微利期。而随着汽车保有量的持续上涨,汽车售后服务市场的空间不断扩大。     

利用售后服务业务来取得市场差异化和赢取利润

中国汽车市场2年前每年增长70％的井喷似的成长已经过去了。今年的增长率将有望维持在15％这个更合理的水平上。     

评说中国汽车产业发展

1　对中国汽车产业的展望中国汽车产业的进步和发展 ,是中国经济最引人注目的亮点之一。理由可概括如下 :第一 ,汽车作为支柱产业表现出对经济的拉动作用和对相关产业的带动作用 ,汽车开始成为中国居民消费升级的重要产品 ,并成为推动中国社会进步的重要力量。汽车产业发展和汽车大众消费趋势 ,是中国经济社会进步的历史性标志。第二 ,中国已成为世界第四大汽车生产国 ,中国汽车产业动向已影响到世界汽车产业的格局。同时 ,中国汽车市场由潜在的市场成长为世界第三大地区市场。中国汽车产业的发展和市场的崛起 ,是世纪之交世界汽车产业最重…     

加拿大的汽车售后服务业

日前，在笛威欧亚汽车科技有限公司举办的“2005笛威欧亚论坛上海管理峰会”上，“笛威欧亚”刘晓冰先生在对加拿大汽车售后市场两个多月的考察后，作了题为“北美维修行业发展现状和趋势及职业教育品牌连锁”的报告，内容精辟。为此，作者特征得演讲人的同意，将其编纂后发表，推荐给国内汽车售后市场的人土[编者按]