2012款新帕萨特机油压力报警

<正>故障现象:一辆2012款新帕萨特2.0TSI自动挡轿车,搭载CGM发动机与02E六速DSG双离合器变速器,行驶里程23000km。因车身进水来站维修,更换了组合仪表与车身线束,试车时发现机油报警灯点亮。故障诊断:使用VAS6150B诊断仪打开网关列表,网关列表界面显示发动机控制单元J623存在故障信息,查询J623,提示有两个静态故障信息:05706 P164A 000机油压力开关     

帕萨特B5高速时机油压力报警

故障现象一辆帕萨特B5乘用车,累计行驶里程为8万km。在一次涉水时,因汽缸进水,导致连杆弯曲,正时带跳齿。在其他修理厂维修后,该车在高速(大于80km/h)行驶时,机油压力报警器报警。     

上海大众帕萨特机油液面报警灯报警

故障现象：一辆帕萨特1．8TAT，已行驶146500km，车主反映每次启动时机油液面报警灯报警，行驶一段时间后自动熄灭。 故障诊断与排除：首先检查机油液面在标准加注区内，液面正常。接着使用X431检测故障码，在组合仪表（地址码17）系统内存在故障码00562SP，含义为“机油液面传感器G266开路职寸正极短路”。     

上海大众新帕萨特OBD灯报警

故障现象一辆2012款新帕萨特1.4TSI轿车,装备DSG双离合器变速器,行驶里程约40000km,行驶中突然出现OBD灯报警、偶发加速无力的现象。故障诊断与排除车主反映该车已在维修站修过两次,更换了燃油泵控制单元、发动机控制单元、高压燃油泵、汽油滤芯、燃油泵总成等,但故障未能排除。接车后先试车,发现OBD灯常亮,连接VAS5051诊断仪读取故障码,选择01进     

帕萨特新领驭OBD灯报警

故障现象一辆2010年生产的上海大众帕萨特新领驭轿车,搭载CED1.8T发动机,匹配01V5挡自动变速器,行驶里程4100km。客户反映OBD灯报警,该故障在其他维修站已经检查过一次,检查时只是简单清除故障码,没有彻底解决,导致OBD灯再次报警。     

一汽大众迈腾机油压力报警

<正>车型:迈腾B7L,配置1.8TSI CEA发动机。VIN:LFV3A23C0C×××××××。行驶里程:53000km。发动机运转时,组合仪表综合显示屏有机油压力报警提示信息,如图1所示。迈腾B7L轿车1.8TSI发动机机油压力控制原理简介:大众公司的EA888系列二阶段发动机以及EA211系列的1.4TSI发动机     

2008款帕萨特领驭安全气囊灯报警

故障现象:一辆2008年产的帕萨特老领驭轿车,配备BGC1.8L涡轮增压发动机和01V5挡自动变速器,行驶里程156100km,因为安全气囊灯报警来我厂修理。故障诊断:接车后试车,故障确实存在,安全气囊指示灯K75位于仪表板上,接通点火开关后,诊断单元对安全气囊整个系统进行自检,系统正常时K75 4s后自动熄灭,当检查到有故障时点亮K75,提示驾驶员需要对系统进行维修。连接上海大众专用     

帕萨特B5 机油压力引起的故障

故障现象 一辆帕萨特B5轿车,1．8L发动机,行驶150000km时发生故障,送维修厂经大修后仍无法启动,车主送我处维修。     

上海大众帕萨特领驭OBD警告灯报警

故障现象一辆2009年5月生产的帕萨特领驭,装备2.0L发动机,行驶里程56382km。驾驶员反映,行车过程中OBD警告灯点亮,同时出现发动机加速无力。故障诊断与排除OBD是用于监控废气排放的车载诊断系统,OBD系统监控的排放故障有:①发动机失火引起废气排放值超标,但OBD警     

2008款上海大众帕萨特领驭EPC灯报警

<正>车型:2008款帕萨特领驭1.8T。行驶里程:57204km。故障现象:用户反映仪表上EPC灯报警,来厂检查时报警灯依然亮着。故障诊断:待修车辆进入工位后,技师连上VAS5052诊断仪,检测到发动机控制单元内存有"16795 P0411 035二次空气喷射系统检测到流量不正确"故障码。技师从维修手册中知道二次空气泵的结构与工作原理,主要由一个空气泵和一个组合阀以及相关的连接管路和电路组成。     

一起奇怪的机油压力报警故障

一辆普通型桑塔纳轿车,因机油压力报警灯常亮来我厂维修.为了弄清是否真的是由于机油压力低造成的报警,我们将机油压力低压感应塞上的电线插头拔下来悬空放置,把机油压力高压感应塞插头拔下来使其搭铁,然后起动发动机.此时机油压力报警灯还是点亮,说明此故障不是由于机油压力低引起的,也不是由于机油压力高、低压感应塞损坏引起的.为了进一步证实上述判断,测量机油压力,正常;检测高、低压感应塞的工作状况,也均正常.     

上海大众帕萨特新领驭发动机废气灯报警

车型：帕萨特新领驭1.8T,发动机型号为CED,控制单元零件号为3BD906018C,版本为0030,编码为11551。行驶里程：39299km。故障现象：OBD灯报警。发动机系统有故障码＂16795,二次空气喷射系统检测到流量不正确/静态＂（如图1所示）。该车因为此故障来站维修几次未能彻底解决问题,     

油底壳变形机油压力灯闪烁故障诊断

故障现象:一辆A30.10轻型客车近来机油压力指示灯总是忽闪忽闪的。发动机刚刚起动时,机油压力指示灯要近半分钟才能熄灭:在行驶途中,会像打摆子一样抖擞起来。驾驶员发现这个现象后,以为发动机因缺机油而烧坏了。故障诊断:1.首先检查机油压力传感器是否良好。将压力传感器从主油道上拆下,短暂起动发动机,只见从机     

油底壳变形引起机油压力灯闪烁

故障现象：一辆A30．10型轻型客车，近来在行驶途中机油压力指示灯总是闪，发动机刚起动时，机油压力指示灯要近半分钟才能熄灭，驾驶员发现这个现象后很担心，以为发动机因缺机油而烧坏了。     

大众车型机油压力报警系统解析

大众车型的机油压力报警系统具有特殊性。本文对其结构原理、工况鉴别与故障辨识分别作了解析,并依据维修实践中积累的资料,对系统的性能特点、故障规律以及维修中应注意的事项进行了综合归纳和提示。     

金龙车发动机机油压力警示灯报警

故障现象一辆金龙牌大客车，装康明斯6BT增压柴油发动机，行驶中突然出现组合仪表上的机油压力警示灯报警，驾驶人随即靠边停车进行检查，未发现漏油等异常情况，重新起动发动机，发动机顺利起动着机，但机油压力警示灯依旧报警。随即将发动机熄火后用车拖来我厂进行维修。     

帕萨特ABS、ASR及轮胎压力指示灯报警

故障现象一辆2011年生产的新帕萨特轿车,装配CEA1.8L涡轮增压器缸内直喷发动机,匹配0AM7挡双离合变速器,行驶里程39km。客户反映该车组合仪表上ABS、ASR及轮胎压力指示灯报警。故障诊断与排除接车后试车,接通点火开关后组合仪表上出现与客户描述一致的故障现象。使     

上汽大众途观L车机油压力报警

正故障现象一辆2017年产上汽大众途观L车,搭载2.0 L发动机和7速双离合变速器,累计行驶里程约为3.9万km。车主反映,车辆行驶过程中,组合仪表多信息显示屏出现机油压力报警提示。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,缓慢踩下加速踏板,组合仪表多信息显示屏没有出现机油压力报警