科学家揭开地中海清澈奥秘

地中海的水总是那么清澈湛蓝，难道是地中海有某种自我清洁的机能?最近，一个国际科学家小组揭开了地中海如水晶般清澈的奥秘：缺乏磷酸盐。这个小组在研究东地中海容易被破坏的海洋生态系统时发现，穿过西西里海峡的洋流把营养丰富的海水从地中海冲走，     

地中海会干涸吗?

瑞典科学家赫修认为,地中海在自身的地质史上曾不止一次地干涸过。大约六百万年前,冰冻消耗了地中海的大部分水分,世界大洋洋面也下降了。直布罗陀海峡的临近点高到竟使地中海与大西洋隔开。由于隔离大洋,强大     

意大利海军的灭顶之灾——英意马塔班岬海战

◎◎1940年11月11日,英国海军地中海舰队司令安德鲁·坎宁安上将率航母夜袭塔兰托,一举瘫痪了意大利整个舰队,开了航母袭击敌港之先河,从心理上极大地震慑了敌人,弄得意大利海军再也不敢和英国舰队交锋。虽然如此,墨索里尼及其支持者在1941年仍然宣称地中海是“意大利的内湖”。不过意大利海军明白,究竟谁将是地中海的主宰者还是一个未知数。◎◎1941年初,随着非洲和希腊军事形势的日益恶化,德国逐渐意识到,要想继续控制这些战区,必须让意大利海军采取一些进攻性的行动,以确保轴心国对地中海的控制权。同时德国还许诺对英国驻地中海战舰实施先行打击,减轻意大利海军的压力。在德国的劝说下,意大利海军司令部统一了认识,决定在地中海发起一次大规模海上作战行动,切断英国在地中海的海上交通线。     

地中海—远古的航海之乡

地中海水,千年滔滔翻白浪,造就了一代又一代的伟大的航海家。马可·波罗、哥伦布、麦哲伦……都生长在地中海边,并由此扬帆启程,向东或者向西,为人类的航海事业作出了卓越的贡献。但是追溯历史,地中海从远古起就是航海家们劈风斩浪、纵横游弋的地方。金字塔旁的浮雕地中海南岸的埃及是航海古国之一,埃及古代艺     

地中海航运高层换人

地中海航运（MSC）10月3日在其官网宣布,已正式任命Diego Aponte为该公司新任首席执行官兼董事会主席。Diego Aponte是地中海航运创始人Gianluigi Aponte的儿子,他于1997年加入地中海航运,在此之前担任地中海航运董事副主席。     

航运

中远集运远东-地中海快航首航宁波港 中远集运日前宣布，其远东-地中海快航（AMX线）挂靠宁波港。当天中午，该航线首航船-载箱量达3500TEU的天后轮在宁波港远东集装箱码头装载了424TEU货物后准班离开了宁波港驶往地中海。     

西边日出东边雨——亚洲/地中海班轮航线经营现状

一、亚洲/地中海航线市场情况 从事亚洲/地中海航线运输的班轮公司正经历着非常特别的时刻。西行爆舱致使运价持续攀升,与此同时,东行货量严重不足导致运价压力不断加剧,无论是远东地中海公会(MEDFEC)成员还是独立承运人都有这样的同感:亚洲出口在历经了很长一段时间的消沉之后快速增长很令人兴奋;但是     

直布罗陀：岩石和海峡

黄金水道——直布罗陀海峡 航海时去西欧、北欧，船出地中海有一条必经之路，那就是直布罗陀海峡，它位于欧洲伊比利亚半岛南端与非洲大陆西北角之间，是沟通大西洋与地中海的唯一水道。轮船无论出地中海还是从大西洋进地中海，往返也不知道过了多少次。北上出了直布罗陀海峡就进入了风大浪高的大西洋，而且过了葡萄牙海岸就驶进素有“海员坟墓”之称的比斯开湾，所以。直布罗陀海峡相比大西洋、比斯开湾，甚至地中海都是风平浪静的水域，加上两岸风光尽收眼底。如诗如画，给我留下了深刻的印象。     

地中海的脉搏

地中海,特别是东地中海,地质运动十分剧烈。沿岸的高山骨脊,藏匿厚层水质的坑凹陷地,海底凹陷地都可以证明这一点。除冰岛共和国外,欧洲所有著明活火山和刚中止活动的死火山都集中在地中海的东半部。目前,欧洲震级更强的地震也都发生在地中海沿岸浅海底。即使地震中心位于海底,也会引起海啸,从而带来破坏性极强的海浪和灾难性的洪水。考     

船夫和女神的故事

很久很久以前,在秀丽多姿、水天相连的地中海,每当勘劳勇敢的古希腊人驾着木船行驶在碧波万里的地中海上时,经常发现会有深沉多情、怪诞甜蜜的歌声从四面八方传来。这奇妙而别致的声音,震撼着木制船体,也深深地震动着船夫们的心。在科学不发达的古代,人们无法探明其缘由,于是在民间就流传开了地中海里有女神,而这奇怪的声音就是女神在歌唱。     

中欧集装箱运输门户之争

5年前中欧与中国的贸易量开始急速增长,地中海港口采取措施极力鼓励中欧地区的进出口商走地中海口岸而非传统的北欧港口。他们的理由是,船舶既然是通过苏伊士运河,那么走地中海港口可以节约1周左右的时间,这正是地中海口岸的优势所在。     

大船转向？

<正>虽然地中海航运已成为全球运力第一的班轮公司,但班轮公司之间的运力竞争已非PK的唯一,在多式联运业务和减碳规划方面,地中海航运仍持续前进。自今年年初超过马士基,登顶全球集装箱运力榜首之后,地中海航运的运力扩张脚步仍然没有停止。6月下旬,Alphaliner披露称地中海航运在江苏新时代造船下单订造20艘双燃料集装箱船,其中包括10艘8100TEU型船和10艘11400TEU型船,在造船订单激增20万TEU。     

公司动态

达飞将在8、9月间终止与阳明的联营 法国达飞轮船公司的高层人士表示,今年8、9月间与阳明海运的联营解除之后,将继续自行在亚洲-地中海航线上派船。该公司的地中海航线,现已加强在埃及达美艾特港泊船理货,并利用马耳他为亚洲-地中海线的货物中转港。若自营亚洲-地中海线则至少将需要9艘船,而以每艘载3000TEU最为合适。为了应付竞争,这些船舶的航行时速至少要达到24节。达飞还计划派船重新恢复挂靠日本港口。过去数年中其船舶已中止了至日本的派船服务。     

马耳他气质——劳力士地中海帆船赛

没有去过地中海岛屿的人可能体会不到地中海的浪漫与情怀,没有参加过帆船赛的人也可能感受不了世界上最刺激最智慧的运动魅力。但如果你能在10月来到一个叫马耳他的地方,参加一场劳力士地中海帆船赛,美景、美酒、好帆、好友,一切都不会是奢望。     

意大利港口或失去亚欧航线枢纽地位

<正>目前,意大利主要港口集装箱吞吐量增速相比地中海区域主要枢纽港口明显落后。在亚欧航线贸易中,欧洲地区的部分枢纽港面临诸多难题,除了频繁罢工引发的拥堵等问题外,基础设施落后也在一定程度上影响了整个亚欧航线贸易的稳定性。其中,意大利地处欧洲南部地中海北岸,拥有热那亚等在亚欧航线贸易中占据重要地位的港口。但是目前,在地中海集装箱枢纽港口竞争格局中,意大利的港口已处于落后地位。     

苏伊士运河新航道及其对船舶尺度和探照灯的要求

正苏伊士运河(Suez Canal)位于埃及境内,西奈半岛西侧,横跨苏伊士地峡,处于地中海侧的塞得港和红海苏伊士湾侧的苏伊士两座城市之间,是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道。苏伊士运河连接红海与地中海,使大西洋、地中海与印度洋联结起来,大大缩短了东西方航程,它是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道。图1标明了苏伊士运河的位置。苏伊士运河主要参数:从航道浮标至塞得港灯塔的距离为     

揭开地中海之谜

“在大洋水尚未涌入地中海的悠悠岁月里,燕子和许多其它鸟类养成了向北迁徙的习性。时至今日,这些习性还在驱使它们不避艰险地飞越这充满惊涛骇浪的海域。正是这片波涛汹涌的沧海掩盖了地中海谷底那永不为人所知的奥秘。” 英国科幻小说作家威尔斯(H.G.Wells,1866     

目击

劳力士地中海帆船赛 2009年10月17日至24日，这项拥有“最美丽的帆船赛”之称的赛事在地中海岛国马耳他瓦莱纳举办。     

沉船中发现的古代文明

从1982年至1987年,美国和土耳其的航海考古专家们,在土耳其南部濒临地中海的乌鲁布伦,对一艘沉没的古船及其所载货物,进行了打捞挖掘和研究。这项工作对于古代地中海的海上运输和贸易的研究,有着极其重要的贡献,是一个有着巨大意义的发现。尤其是沉船上所发现的成千上万种货物,提供了一幅详细具体而又丰富多彩的图画,形象地勾勒了公元前十四世纪时从南欧到南亚,意大利、希腊、土耳其诸国及地中海地区的海运所带来的商业经济和文化艺术的交     

拓展优势快捷直达-中远集运爱琴海快航(ADX)

2004年3月,一条连接亚洲至地中海东部的海上快速航线正式开通.被称为"爱琴海快航"(ADX)的亚欧地航线,是中远集运积极适应全球班轮航线市场新的变化,满足贸易需求,延伸亚洲至地中海航线营运服务开通的一条新航线.爱琴海快航的开通,改变了一直以来从亚洲运往地中海东部的货箱需绕道中转、交货时间增加的局面.