高级车三大技术之底盘悬挂

认识一个事物要透过表面看本质，汽车也一样。如何判断一辆车是否为高级车，不能单从外观、配置、价格等因素去入手，这些因素只能算是看得见、摸得着的性价比，而那些看不见的性价比即技术才是决定一辆车是否为高级车的标准。技术是一辆车的本质，所以在汽车市场流传一句话：“高级车看技术，技术看三大件”，高级车技术的三大件包括：发动机、底盘悬挂和变速箱。下面笔者就向大家介绍一下高级车技术三大件之一的“底盘悬挂”。     

舒适乘坐的基石——汽车悬挂系统之麦弗逊式独立悬架

一直以来,汽车的行驶操控性和舒适性与底盘结构中的悬挂系统息息相关,而悬挂结构的简单与复杂也直接决定着汽车制造成本的高低。麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种,它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用。     

舒适乘坐的基石——汽车悬挂系统之麦弗逊式独立悬架

一直以来，汽车的行驶操控性和舒适性与底盘结构中的悬挂系统息息相关，而悬挂结构的简单与复杂也直接决定着汽车制造成本的高低。麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种，它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用。[编者按]     

新型飞机污水处理车问世

东航飞机维修基地设备制造部最近设计出WS4飞机污水处理车。 这种新型的飞机污水处理车使用解放CA1091货车底盘取代了原先的南京NJ1061底盘,使载重量增大到4吨,并提高了底盘技术性能。由不锈钢制成的清水箱与污水箱均为独立组     

问车热线

哪种悬挂暨便宜又实在？ 车的悬挂决定舒适性吗？新爱丽舍是麦弗逊式独立悬挂，纵向摆臂式独立悬挂；凯越是Twin—Link四轮独立悬挂；POLO是麦弗逊式悬挂，半独立非驱动桥；307是麦弗逊式独立悬挂，螺旋弹簧，带三角形下横臂及横向稳定杆，可变形横梁式，带横向稳定杆。它们这些的优缺点是什么，有多大差别啊，哪种又便宜又实在呢？谢谢！     

都市绵羊——捷立雅FUOCO 500ie

捷立雅(JILERA)FUOCO(意大利火)是比亚乔子公司JILERA不久前开发的新车型。我们在刚刚下过雨的柏林大街上,尝试试驾这款另类的摩托车。上路行驶二十几分钟后,感觉到在湿滑路面上转弯时,前轮的抓地性能出奇的好,看来这要归功于这款车平行四边形的独立悬挂的底盘以及比亚乔的双前轮技术。以前听说过比亚乔MP3踏板车,就是采用平行四边形的前悬挂,虽然其外型与内在品质有些另类,但优     

更高级别——千里马Ⅱ代

东风悦达起亚对千里马进行了高级化的玫造，以改善乘员在车室内的安全性、舒适性与豪华感，但是未就引擎、底盘悬挂做任何改进。这款预算型家庭所青睐的小房车，车厂在原车基础上进行了5项改进．但并没有把这部分成本反映到价格上，Ⅱ代千里马1．3升车型售价从8．28万元至8．88万元．1．6升车型售价从10．68万元至11．78万元，     

中置轴式旅居车独立悬挂结构设计

针对中置轴式拖挂旅居车钢板弹簧式悬挂的不足,设计了一种用于中置轴式旅居车的独立悬挂系统.介绍了这种独立悬挂系统的优势,设计过程及应用效果.     

4 000 m车装钻机专用底盘开发研究

运载车底盘是车装钻机承栽动力机组、传动组件、绞车、井架等部件的平台,其性能直接影响整套设备的应用。为此,探讨了适宜于4 000 m车装钻机的一种专用底盘从车架、装机功率、传动形式的选择、悬挂型式、车桥、轮胎、转向及机动性能等方面说明了运载车底盘的设计路线。     

SUV市场发展趋势探索

一、SUV及其发展 1．SUV的定义 SUV（Sport Utility Vehicle），即运动型多功能车，它既具有越野车的部分功能，又能够部分满足家庭休闲的需要。与越野车不同的是，SUV具有更好的公路行驶性、多功能性和休闲性，其代表车型如“宝马X5”、“沃尔沃XC90”等。从技术层面看，SUV最明显的标志是其底盘前桥为不等长双横臂上扭杆弹簧独立悬架，断开式四连杆悬挂后桥；后悬架是非独立悬架，这在一定程度上既有轿车的舒适性，又有越野车的越野性能。简单地说，这种车就是底盘高，有大梁，可以牵引。SUV一般分为2轮、4轮驱动，有些车型已经运用了全轮驱动。SUV与MPV（Multi—Purpose Vehicle，即多用途车）的区别在于，MPV集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身；与纯越野车的区别在于具有不可改装性，不适合极限越野和牵引。     

八卦到底

别克英朗 说实在的，两厢车空间太大，感觉不伦不类，要不直接MPV或SUV。而且轿车底盘，加半独立悬挂，怎么也联系不上是小钢炮。 不错。比高尔夫的带T涡轮增压要好!我不喜欢涡轮增压的车，因为保养贵，而且还容易坏。高尔夫1．6的排气还是内置的难看死了，英朗就是车头不够好看啊。     

东风柳汽乘龙王子LZ5061XXYLAL跟踪报道(三)

购柳汽乘龙得益车底盘 德利得运营总监恽绵认为:对一款车而言,发动机的配套最重要,它可以决定用户的选择.而在购买这批车招投标时,德利得公司曾一度希望从装载康明斯发动机的车型中选择,该款柳汽乘龙配置的是玉柴发动机,在竞争方面处于劣势,但是最终柳汽胜出,这很大程度上得益于德利得非常看好柳汽乘龙车的底盘.     

高级轿车核心技术探密

俗话说：中级轿车看配备，高级轿车看技术，在日趋成熟的国内中高级车消费者眼里，真材实料的技术运用，才是评判一款高级车的标杆，看“技术”关键要看汽车的“三大件”，也就是发动机、底盘和变速箱，这三个部分相当于人体的心脏、骨骼和神经系统，决定了一辆高级轿车的真正实力。     

幕后功臣解读后悬挂

上期为大家介绍了前悬挂．现在我们把幕后的功臣——后悬挂请到台前。后悬挂决定了车辆行驶时的平顺性（乘坐舒适性）、动态稳定性，它大体上可以分为：独立悬挂和非独立悬挂。每个厂家都称自己生产的车型配备了先进的后悬挂系统，实际上对于后悬挂的设计者来说，舒适性和操控性是一对永恒的矛盾，每种后悬挂都各有千秋，现在越为大家作一些解读。[编者按]     

上汽红岩:市场一路飘红,消防车再添“丁”

正2017北京国际消防展上,上汽依维柯红岩商用车有限公司(简称:上汽红岩)作为独立参展的4个国内外底盘生产企业之一和2个国内底盘生产企业之一,携2款消防车底盘参展。2017北京消防展上与上汽红岩直接相关的,不仅有其展出的2款消防车专用底盘,还有四五款基于上汽红岩消防车专用底盘改装的消防车,这使得上汽红岩成为2017北京消防展上展车所用国产底盘数量第二位的卡车品牌。在国内20几家重卡及重型专用汽车底盘生产企业中,能在十分挑     

别克Enclave

美国通用汽车在洛杉矶车展（Los Angeles Auto Show,2006年12月1-10日面向公众开放）上展出了别克品牌新款SUV（多功能运动车）“Enclave”，这是该品牌首款高级交叉SUV（多功能运动车），采用新开发的交叉车用Lombda底盘。     

路虎发现4底盘升降不能用

车型:路虎发现4。VIN:SALAN2F61EA××××××。行驶里程:78465km。故障现象:客户反映该车不知道什么时候仪表报警,同时底盘升降也不能用了。故障诊断:首先打着车,关闭所有的车门,升降底盘,这时发现底盘不能升降而且仪表里出现了悬挂报警。跟客户说的一样。在检查时发现,当仪表出现报警的时候,底盘不能升降而且此时的     

奥迪A7新技术剖析(四)

2.可调空气悬挂(aas)从结构和工作原理来讲,奥迪A7 Sportback车上的可调空气悬挂基本上与2011款奥迪A8上的是相同的。在奥迪A7 Sportback上,有两种可调空气悬挂可供选用。生产控制号为1BK的这种可调空气悬挂底盘是基本系统。对于某些特殊的市场,还提供专门应付不良路面的底盘,其生产控制号是1BS。这两种系统之间的区别就在于控制程序,其系统部件是一样的,     

从轻型客车的发展看汽车造型技术

一、轻型客车的发展进程轻型客车是指620型和630型客车,即座位数在8-22座的旅行客车及其变型车.主要作为小旅行客车、城市交通公共汽车及企事业单位、机关团体用车.经过各种局部改装后的变型车,具有各种特殊功能,可供卫生、商业、公安、工程等部门选用. 1965年,我国第一辆620型10座旅行车问世,并于1967年在天津正式批量生产.平头直背给人以补实稳重的感觉.70年代中期,轻型客车在底盘上采用前独立悬挂等先进技术,在车身的上半部连同前风     

一道蓝色闪电冲过终点1955Ferrari121LM Spider by Scaglietti

正它是一部标准的勒芒24小时赛车,572万美元的拍卖价让它成为圆石滩经典车盛会上拍卖价最高的十部车之一,Ferrari 121 LM Spider拍卖的速度就如同它在赛场上一样,快得犹如一道闪电。这台1955年产的Ferrari 121 LM Spider by Scaglietti是两台从118底盘升级到121底盘的赛车之一。之所以要升级底盘,就是为了参加那年的一千英里耐力赛。1955年至1956年初,这个121 LM在加