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1.
高速列车金属陶瓷复合材料制动闸片研制 总被引:5,自引:0,他引:5
采用粉末冶金热压工艺制备了高速列车金属陶瓷制动复合材料闸片,并进行了力学性能、摩擦磨损性能试验。研究表明,该制动闸片烧结体具有较高的抗压强度,闸片具有高而稳定的摩擦系数、低的磨损率和良好的制动性能,能对运营速度达300Km/h的高速列车实行有效的制动。 相似文献
2.
优化结构闸片对制动盘温度及热应力的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究列车制动产生摩擦热对制动盘的耐热疲劳性能的影响,分析了摩擦热流分布与闸片结构的关系,提出一种优化闸片摩擦块固定位置,达到改善制动盘摩擦热分布的方法,采用有限元软件ABAQUS对优化前后的闸片制动过程进行了数值模拟,结果表明:与闸片优化前相比,闸片优化后制动盘最高温度和热应力分别下降的17%和23%,沿制动盘径向分布更均匀. 相似文献
3.
王起才 《兰州交通大学学报》1998,17(3):21-25
灌浆材料是一种封闭条件下凝结硬化的材料,因其特殊性,故结合南疆铁路具体的环境及施工条件而研制的拼装接头灌浆材料,并对其进行了不同温度下强度发展情况和抗压应力-应变全曲线等性能测试研究。 相似文献
4.
TB880E掘进机离合器摩擦片材料选用 总被引:4,自引:1,他引:3
介绍了TB880E型掘进机离合器摩擦片工作状况,计算了摩擦片的摩擦系数,选用了半金属基摩擦材料对其进行国产化研制,经检测试验,研制了半金属摩擦片摩擦系数稳定,磨损率小,可以代替进口片。 相似文献
5.
非石棉刹车材料安全性能的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析国内外新型摩擦材料的生产技术,以钢纤维、玻璃纤维以及矿物等纤维取代石棉,对原石棉产摩擦材料进行了改性研究,生产出了新型非石棉刹车片,通过实验和用户使用,证明了该材料的生产方法及产品性能切实可行并具有安全性能保证,克服了对环境与人类的污染,提高了劳动效率及汽车的安全性能。 相似文献
6.
夹片群锚的锚固性能研究及设计原则 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对夹片锚锚具组装件在张拉锚固各个阶段的锚固受力性能进行分析,提出了夹片锚设计除尺寸满足强度要求,尽量小巧外尚应遵循的几条原则。这些原则对改进夹片锚的设计,节省锚具材料,改善锚具组装件性能等都具有积极的指导意义。 相似文献
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为了研究铁路盘型制动噪声的发生规律及其影响因素,测量了列车运行过程中各种制动工况条件下盘型制动器的摩擦噪声,获得了列车盘形制动摩擦噪声的发生规律;基于模态耦合引起制动摩擦噪声的机理,使用试验测得的闸片和制动盘之间的摩擦系数,建立了由制动盘、闸片、闸片托、制动杠杆和销等组成的全尺寸盘型制动系统摩擦噪声有限元预测模型,研究... 相似文献
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随着京杭运河苏北段通行能力的提高以及船舶大型化趋势,船闸通行的高效管理成为提高通行效率、保障通行安全的主要抓手。为实现对船舶过闸行为的智能监控,文章基于船舶过闸可能会发生的安全事故类型,对智能监控的需求和方案、重点监控的对象、智能监控的流程、关键性技术以及实现的功能等方面进行分析和研究,为船舶智能过闸监控系统的发展提供参考。 相似文献