在营销转型中激流勇进——访贵州昊诚汽车贸易有限公司总经理沈勇

2008年初,我国南方遭遇几十年罕见的雨雪冰冻灾害,地处西南的贵州是受灾最严重的地区之一.2008年初以来,在当地政府积极组织灾后重建工作的过程中,运输业和商用车市场获得了发展机遇.近日,"东风天龙、大力神--<商用汽车>2008用户、读者走访活动"走进贵阳,采访了贵州吴诚汽车贸易有限公司总经理沈勇,了解贵阳地区商用车市场的发展状况.     

信息

国务院:部署灾后重建国务院总理温家宝2月16日主持召开国务院常务会议,研究部署灾后重建工作。会议强调,抗击冰雪灾害将由应急抢险抗灾转入全面     

提高非战争军事行动军交运输保障能力的对策措

在2008年年初抗击南方雨雪冰冻灾害和"5·12"汶川大地震的非战争军事行动军交运输保障中,军交运输系统得到了实践的锻炼,为完成多样化军事任务积累了宝贵经验,为实施非战争军事行动军交运输保障和未来高技术条件下局部战争军交运输保障准备提供了有益启示.     

除雪机中的“战斗机”

<正>2008年1月10日起,中国南方大范围内出现低温、雨雪天气,产生冰冻等自然灾害。据统计,这场灾害导致以南方为主的半个中国交通瘫痪,铁路、高速、航空所有的交通工具全部中断,而此时正值春节返乡期间,上亿返乡人被滞留,引起的直接经济损失超过一千五百亿元人民币。雪灾过后,南方各地的相关部门建立了道路应急响应机制,并针对道路除冰雪设     

提高非战争军事行动军交运输保障能力的对策措施

在2008年年初抗击南方雨雪冰冻灾害和“5·12”汶川大地震的非战争军事行动军交运输保障中，军交运输系统得到了实践的锻炼，为完成多样化军事任务积累了宝贵经验，为实施非战争军事行动军交运输保障和未来高技术条件下局部战争军交运输保障准备提供了有益启示。审视这两场非战争军事行动军交运输保障的全过程，     

从南方雨雪冰冻灾害谈北方高速公路除雪抢通措施

通过对2008年春节前南方雨雪冰冻灾害的反思,介绍了针对北方地区高速公路多年来积累的除雪抢通经验与措施。     

冰雪灾害考验摩托车行业抵御风险能力

2008年新年伊始,一场50年不遇的冰雪灾害袭击了我国长江流域大部分地区,此次罕见的低温雨雪冰冻极端天气带来的灾难是人们始料未及的,由于持续时间长、影响范围大,对人们正常的生产生活秩序造成了极大的威胁,"冰雪灾害"从而成为2008年初波及范围最大、点击率最高的新闻"关键词".     

摩托车行业抵御风险能力

2008年新年伊始，一场50年不遇的冰雪灾害袭击了我国长江流域大部分地区，此次罕见的低温雨雪冰冻极端天气带来的灾难是人们始料未及的，由于持续时间长、影响范围大,对人们正常的生产生活秩序造成了极大的威胁，“冰雪灾害”从而成为2008年初波及范围最大、点击率最高的新闻“关键词”。     

冰灾对潭邵高速公路沥青路面力学性能的影响评估

冰冻灾害对高速公路沥青路面的使用性能造成了极不利的影响,为了对冰冻灾害后沥青路面进行评估,以便采取有效的养护维修措施,该文以湖南省潭邵高速公路为依托,通过室内试验以及现场FWD试验研究冰冻灾害对潭邵高速公路力学性能的影响,为高速公路的灾后修复提供科学依据.     

主动预防性抗冰雪材料在道路和桥面上的应用研究

为解决道路和桥面的雨雪发生冰冻所引起的交通难题,该文进行了新型环保的主动预防性抗冰雪材料在道路和桥面上应用的高温稳定性、水稳性、渗透系数以及锈蚀试验等性能试验研究,并在郑州黄河大桥南的索须河桥上铺筑了试验段,为该新型环保的主动预防性抗冰雪材料在道路和桥面上的大规模推广应用提供了一定的技术依据和经验。     

按实战要求大力加强现代汽车兵队伍建设

近年来，成都军区各汽车部（分）队积极参与抗击雨雪冰冻灾害、“5·12”抗震救灾、支援灾区灾后重建红砖抢运等重大非战争军事行动运输保障任务，广大汽车兵经受了重大考验，做出了突出贡献。从近几场非战争军事行动运输保障实践可以看出，汽车兵队伍建设质量对部队遂行多样化军事任务起着至关重要作用。要提高部队摩托化机动水平，必须按实战要求大力加强现代汽车兵队伍建设，努力提高运输保障能力。     

倡议书

在汶川特大地震两周年和全国人民抗击玉树地震灾害取得初步胜利之际,5月6日~7日,交通运输部在四川成都召开了"交通基础设施抗震减灾技术研讨会",回顾和交流汶川和玉树地震后交通科技在抢通保通、灾后重建中发挥的关键性作用和抗震减灾技术成果。我们收集了部分会议交流资料,编辑成"科技支撑抗震减灾"专栏,旨在更大的范围内交流科技支撑抗震减灾及恢复重建的经验和技术成果,从不同角度表现:抗震减灾,交通科技在行动。向所有参加抢险保通和灾后恢复重建的交通人致以崇高的敬意!向所有参与抗震减灾科技工作的交通科技工作者致以崇高的敬意!     

广西计划用三年改造国省干线公路7800km

广西公路因罕见冰冻灾害受损严重，交通厅启动紧急灾后重建预案，计划从2008年起到2010年，用三年时间改造国省干线公路7800km。     

AHP法不同行业专家咨询结果差异的对比分析

采用AHP法和专家咨询调查法,对我国高速公路交通低能见度、降雨、冰冻雨雪和大风等4种气象灾害风险进行评估,共邀请了24名专家进行打分(南方和北方专家分别为10人和14人,气象专家和交通专家分别为10人和14人),打分结果表明:(1)对不同区域高速公路交通气象灾害的风险,北方专家认为致灾因子的危险性高于南方地区,而南方专家则认为环境的脆弱性远远大于北方地区(除了低能见度之外);(2)对不同行业,气象专家认为高影响因子的危险性和暴露性的贡献较大,而交通专家则认为脆弱性和防灾减灾能力的贡献较大;(3)相同地区不同行业专家的认知也存在一定差异。     

风雨过后,我国车市将进入理性增长周期——我国汽车市场2008高开低走·2009或先冷后暖

2008年可谓我国经济社会史上最不平常的一年,连续经历了新中国成立以来罕见的巨大困难和考验,包括年初南方雨雪冰冻灾害、5·12汶川大地震、夏季南方水灾、北京奥运会,以及主要由全球金融危机引发的股市下挫、房市萎靡等一系列重大事件,对我国宏观经济走势产生了重大影响.     

专用汽车在抗旱救灾中发挥重要作用

2008年,一些专用汽车在年初南方雨雪冰冻灾害(除雪车、除冰车、发电车、煤炭运输车等),5月抗震救灾(救护车、汽车起重机、移动通信车、洗消车等)、夏季北京奥运会(警用车、环卫车、工程车等)等重大事件中发挥了重要作用.     

雨雪冰冻难阻车轮滚滚:车市高开高走到底能否持久?——我国汽车市场2008年第1季度分析及展望

2008年1月中旬到春节期间,我国南方地区遭遇了历史上罕见的大范围持续低温雨雪冰冻灾害,引发全国17个省级电网电力、煤炭等资源供应紧张,对人民群众的生活和工农业生产造成重大损失,汽车生产与销售也一度受到很大影响.     

抗击雪雨冰灾:多种除雪除冰设备各显神通——专用除雪除冰车面临机遇和挑战

2008年1月10日开始的低温雨雪冰冻灾害,在20多天里,产生了难以预料的影响.大范围的雨雪、冰冻和强降温天气对交通运输、能源供应、电力传输、农业及人民群众生活造成了严重影响和损失,欢乐喜庆的春节被蒙上了一些阴影.     

对抗灾救灾非战争军事行动 车辆运输保障的三点思考

2008年年初,我国南方部分地区发生了历史罕见的雨雪冰冻灾害;5月12日,四川汶川又发生了里氏8级强烈地震。这些自然灾害涉及范围广,破坏强度大。对人民群众的生命和财产造成了巨大损害。灾情发生后,全军坚持把抗灾救灾作为首要的政治任务来完成,最大限度地保护了人民的生命与财产安全。在抗灾救灾过程中,军队车辆运输保障工作指挥顺畅、组织得当,     

雨雪冰冻天气远程救灾运输保障要做到“三个必须”

必须坚持预有准备一是应急预案要完善。针对雨雪冰冻灾害的特点,结合救灾运输保障需要,制订雨雪冰冻天气远程救灾运输保障预案,并根据预案成立救灾运输保障协调组,提高救灾运输保障反应速度。二是技术准备要到位。以二、三级士官为基础,挑选心理素质良好、驾驶技术过硬的驾驶员执行救灾任务,并让驾驶员做到“四掌握”,即：