隔离法保养链条

摩友们可能遇到过这种情况．夜晚用灯未关，第二天白天行车时．灯仍亮着．自己却丝毫不知．不但白白耗能，而且也降低了灯泡使用寿命。原因何在呢?我们知道，几乎所有的摩托车都没有仪表位置及近光灯使用指示灯，白天光线强．即使仪表灯亮着，也根本看不出来，虽说远光灯有用     

链条与链传动

早在自行车时代,人们就熟悉了链条传动。链条有普通链和无声链之分,普通链又可分单排链和双排链,摩托车二次传动主要采用普通链中的单排链。单排链按结构区分为滚子链、套筒链和密封链,在套筒外装有滚子的链条称滚子链,没有滚子的称为套筒链。单排链的结构像自行车链条一样,由内链节和外链节交替连接,再用活链节连成封闭的环形,并用弹性片锁紧。单排滚子链就是这样的结构。其内链节由两个内链板、两个套筒和两个滚子组成,滚子套在套筒上;外链节由两个外链板和两个销轴组成。链轮链条二次传动即为链条传动,它是用链条的链节与主动链轮及从动链轮相啮合而进行传动。主动链轮与变速器副轴固连在一起,从动链轮与后轮轮毂连在一起。主、从动链     

链条的基本知识及故障分析

一、链条的基本知识 1.链条松紧度调整标准:10mm～20mm(如图1中AB之距) A.以手指托链之最高点 B.链条自然松弛之最低点一般而言,以20mm左右最为适当;至于越野车和公路赛车因后减震器行程较长,故链条松紧度可高达30mm。 2.链条润滑周期:半链罩每500km加油一次;全链罩每1500km加油一次 3.润滑剂的选用:以不易热溶甩出且不会太粘滞以致难以渗入空隙者即可,润滑剂同时也有防锈作用。 4.润滑位置:应在链条的松驰侧如     

摩托车链条的主要技术性能

摩托车链条是摩托车的重要组成部件,除了发动机通过链传动将动力驱动后轮运转外,还有在发动机内部使用的时规链。常见摩托车传动链条有08MA、08MB、08MC(即传统的420、428、428H)等几种规格。时规链为04MC(即传统的25H)。因此,摩托车链条质量的优劣会直接影响到主机的使用性能和可靠性,也关系到主机厂的信誉和用户的直接利益。摩托车链条是一种机械基础零部件,应具有良好的通用性、互换性和使用性能,以便于用户的选择和使用。对此,世界上比较发达的国家以及国际标准化组织都制定了摩托车链条标准或性能检验规范。如我国的摩托车链条标     

摩托车链条耐磨特性的研究

为了评价生产企业摩托车链条产品在耐磨特性方面质量的优劣。国家链条质量监督检验中心制定了ＧＬＪＧ４２００６－９３摩托车链条耐试验规范，并对０５ＭＣ（２７０、）、０８（４２０）０８ＭＢ（４２８三种规格链条的磨损性能进行了试验研究与实测。其结果是８０ＭＢ（４２８耐磨性最好。０８ＭＡ（４２０）次之，０５ＭＣ（２７０Ｈ）最着。     

一种新型的高耐磨性摩托车链条

通过对新型高耐磨性摩托车链条的理论分析与实验研究，证明了该链条具有良好的耐磨性，尤其是初期磨损性能已达到国外名牌链条的水平，是一种极有发展前途的新型摩托车链条。     

刮板输送机链条的磨损研究

刮板输送机是矿下综采设备的一部分，可以运送物料，充当采煤机的运行轨道。刮板输送机的链条在长期的脉动冲击载荷的作用下，磨损不断加剧，最终会导致链条断裂，影响刮板输送机的正常工作。本文研究了刮板输送机链条磨损失效的引起原因，并介绍了几种方案来减轻刮板输送机链条磨损。