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作为今年新品,Prestige 550在九月中旬的法国戛纳船展上首次公开亮相。中国市场率先售出亚洲第一艘Prestige 550。9月6日,本刊记者在三亚龙湾游艇会中,见证了亚诺与经销商飞驰游艇公司一起将首艘Prestige 550交付给她的中国主人这一欢庆时刻。 相似文献
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参加展览是一门学问,参加中国的展览也是一门学问,参加中国的游艇展就更是一门大学问了。辛辛苦苦将好不容易赚来的钱投入展览、日夜加班将艘艘自认为完美的游艇赶制出来并运到展场、穿戴整齐并备好样本在自己的档口期待着买家,一次一次,一年一年……永远是失望与希望交织,我为此整理了一些相关信息,把自己的心得拿出来与大家分享,希望能够抛砖引玉。 相似文献
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据外刊去年11月20日报道,全世界已订造30万载重吨级超大型矿石船26艘,其中商船三井有5艘.川崎汽船3艘,日本邮船3艘,新和海运1艘,中国远洋8艘,NEU4艘,泛地中海航运2艘。承造船厂三井造船3艘,万国造船16艘。南通中远川崎船舶工程有限公司(NACKS)5艘,渤海船舶重工2艘。 相似文献
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4月30日下午,三大中外石油、造船巨头在上海外高桥造船有限公司为中国迄今为止最大的海上浮式生产储油船(FPSO)“海洋石油117”号隆重命名。这艘在世界同类船中堪称首位,造价相当于一架空客A380的30万吨FPSO,创下了中国船厂单船建造合同金额之最,是中国目前承接的吨位最大、造价最高、技术最新的FPSO船,也是中船集团今年计划交付的4艘高科技重点船型中的第一艘,从2005年3月1日美国康菲石油中国有限公司代表蓬莱油田项目合作方(康菲石油中国有限公司,中国海洋石油有限公司)与中船集团签订30万吨级“海洋石油117”FPSO船体的建造合同起,上海外高桥造船有限公司开工建造仅仅用了18个月时间,就完成了这艘FPSO船体建造并顺利交付,标志着中国在FPSO的设计与建造领域已进入世界先进行列。 相似文献
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30年前,12名剑桥大学学生带着从大英博物馆找来的中国古船图纸来到香港。他们的梦想是,造一艘古帆船在海上追寻马可波罗的足迹,他们用阔阔真公主的美丽传说,给这艘船命名。
他们为这艘船找来了沉睡百年的龙骨,却因战争的爆发与梦想擦肩。
有人离开了,有人留下了。留下的人面临着一道选择题:要爱情,还是有“阔阔真公主”号? 相似文献
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《船艇》2007,(3B):28-29
新年伊始,中国·东方造船有限公司就迎来开门红,与德国船东签订了4艘、与意大利船东签订了一艘9000吨二类化学品船建造合同,包括目前已投入建造的挪威6艘9000吨同类型化学品船订单,东方造船有限公司承接欧洲船东订单已达到十几艘,合同金额近20亿元,创温州地区船厂之首。目前出口到意大利的12500吨散货船已顺利交接,5艘9000吨化学品船已投入生产(其中2艘已完成工程量的80%以上)。在建造出口船舶的同时不放弃国内的船舶市场,所有造船台全部是满打满开。如此丰硕的成果,总经理陈通考悟出了“整顿”出质量、“整顿”出规模、“整顿”出效益的道理。[第一段] 相似文献
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2007年12月7日,一艘在香港注册的油轮,在韩国忠清南道泰安郡西北海域与一艘韩国驳船相撞,超过1万吨的原油泄入大海。此事故是全球海事界继“威望”号事故之后的最大海上船舶溢油事故。此次事故,再次警示我们,作为全球第二大石油消费国,中国海域并不安宁,随时都面临着像韩国这样的威胁。 相似文献
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日前,德国KG基金公司迎来一波声势浩大的倒闭潮。据统计.这些基金的集装箱船最为惨淡.仅上半年有21艘船被变卖,紧随其后的为多用途船,达到20艘,此外还有8艘化学品船与7艘散货船也将被迫拍卖. 相似文献
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