世界各国重载运输技术的发展沿革与展望——中国铁路重载运输资深专家钱立新访谈录

客运高速、货运重载是当今世界各国铁路发展的两大趋势，而货运重载化已经成为大多数铁路大国货物运输现代化发展的重要标志。世界各国重载运输始于20世纪70年代，至今已走过30多年的发展历程，在此期间，成立了知名度较大的国际重载运输协会，举办了第1～7届国际重载技术研讨大会，理事国成员在当初的美国、加拿大、中国、南非、澳大利亚5国的基础上又增加了俄罗斯、巴西、瑞典、印度和国际铁路联盟(UIC)，共10个，国际重载运输技术发展充满生机。伴随国际重载运输技术的发展，中国重载运输技术发展也蒸蒸日上，取得了提速与重载扩能兼顾的功效。     

着眼市场角度优化重载运输组织

重载运输是世界铁路货运发展的主要方向，我国铁路发展重载运输既充分借鉴了国外铁路重载运输的先进经验，又非常注重结合国情路情实现自主创新，在实践中取得了十分显著的成效。现根据不断变化的铁路重载运输需求制定出相应的运输组织策略。以提高铁路重载运输效率和运输效益。     

我国铁路重载运输的回顾与展望

回顾了我国铁路重载运输自１９８５年以来的开展情况，包括实施途径、实施阶段，所采用的运输组织模式、所完成的运量、所取得的效益等；阐述了当前重载运输存在的问题；对进一步推进重载运输的发展作了展望。     

国外重载铁路综述

重载铁路有着非常高的效率和效益，适用于大宗散装货物，特别是铁矿石、煤等的大量运输。本文对美国、加拿大、澳大利亚、非洲和南美许多国家开行重载列车的经验作了重点介绍。认为我国铁路也有必要系统地研究国外重载运输的技术和经验，制定我国发展重载运输的规划。     

国际铁路重载运输技术转向

介绍了在澳大利亚昆士兰省布里斯班市召开的国际铁路重载运输协会（IHHA）第7届大会及世界各国铁路重载运输的发展状况，说明了重载运输技术已被公认为铁路货运发展的方向，分析了21世纪初预备研究开发的重载新技术。     

世界各国重载运输概况

世界铁路货运发展的方向是重载运输，其不仅代表了铁路货运领域的先进生产力，而且带来了高的劳动生产率和巨大经济效益。发展重载运输的国家已经遍及五大洲所有铁路大国。美国、加拿大、澳大利亚、南非、中国、巴西、俄罗斯、瑞典、印度等国是推广重载运输主要国家。万t级以上的重载列车在美国、加拿大早于20世纪六七十年代普遍开行，现在2万t级重载列车已在许多国家正常开行。     

中国铁路重载运输体系及重要装备主要技术政策

重载运输是国际公认的铁路货运发展方向。中国铁路重载运输伴随着中国经济的腾飞．已走过近30年的发展历程．无论从牵引质量到重载线路规模，都实现了历史性的跨越．特别是已经建立并正在不断完善的具有中国特色的重载运输体系，因在装备运用效率和运能运量方面取得的显著成绩．成为世界铁路重载运输发展领域的独特景观。     

铁路重载运输的发展及其对编组站作业的影响

铁路重载运输在我国已经起步，并将迅速发展，它直接影响着铁路编组站的调车作业，为此我们要在减速器、减速顶等调速设备上及调速方案设计诸方面不断创新，使调速技术适应重载运输的发展，从而满足高速重载新的需求。     

从朔黄铁路创新看我国重载铁路发展趋势

当前，世界范围内的货物列车重载运输发展势态犹如雨后春笋，生机勃勃。重载运输代表了铁路货物运输领域的先进生产力，在多个国家，如美国、加拿大、澳大利亚、南非、巴西、     

铁路编组站适应重载运输发展的对策

在分析铁路重载运输的主要模式和国外典型编组站发展重载运输的站场布局特点的基础上,结合我国铁路实际路情,根据铁路实现重载运输的基本方式,研究提高轴重、开行单元重载列车、组合重载列车3种实现铁路重载运输的方式,提出开展重载运输对编组站站场布局造成的影响及对策建议,为未来编组站发展提供决策支持。     

我国铁路重载运输组织探讨

铁路重载运输作为一种高效率和高效益的货物运输组织方式,一直以来都是国内外铁路发展货物运输的重点方向。本文通过简要介绍我国铁路重载铁路的运输发展概况,总结了重载运输领域的发展现状,并分析了客运专线成网后客货分线情况下既有线重载发展运输的关键,研究了重载列车的组合方案并给出结论。最后从列车轴重、运输通道、运输组织、集疏运一体化四个方面分析了如何提高我国铁路重载运输整体水平。     

世界铁路重载运输发展迅速

世界铁路重载运输发展已有近30年历史。煤炭、矿石、建筑材料等大宗货物采用大重量、长编组的重载列车运输，对有效利用铁路通过能力、提高货物运输效率具有十分重要的意义。据统计，目前世界铁路运输市场80％的份额为货物运输、20％为旅客运输（其中高速铁路运输不到2％）。尽管日本和欧洲许多国家铁路主要发展高速旅客运输，但美国、巴西、南非、澳大利亚，以及中国、俄罗斯和印度等国家，十分重视发展重载货物运输，积极组织开行列车编组100辆及以上、总长达2000m和总重1万～2万t的煤炭或矿石重载列车。     

重载运输与翻车机的关系

重载运输是铁路货运发展的重要趋势。由于我国各方面条件的限制，翻车机成为重要的配套卸货设备。本文列述了翻车机发展概况，大秦线重载运输用翻车机的问题以及翻车机与敞车的技术方面的诸多关系，提出了搞好重载运输在翻车机方面应做好的工作建议。     

在变化的世界中推进重载铁路技术和运营(待续)——第11届国际重载运输大会综述

介绍了第11届国际重载运输大会的情况,阐述了南非、北美、俄罗斯、澳大利亚、巴西、印度等国家和地区铁路重载运输技术的最新进展,总结了世界铁路重载运输发展方向,提出了我国现阶段发展重载运输技术的相关建议。     

铁路重载运输的经济性分析

阐述了铁路重载运输的经济效应对我国铁路重载运输发展具有的重要理论指导和实践意义。分析了铁路重载运输对铁路货物运输需求和供给的影响,认为铁路重载运输后,铁路货运需求在短期内将保持稳定,从长期看应有所增长;同时铁路重载运输可增加铁路运输企业供给能力。运用福利经济学原理,进一步分析了铁路重载运输前后消费者剩余、生产者剩余和社会总剩余的变化,得出铁路货物重载运输会使社会总福利增加。因此,铁路推行货物重载运输是一种帕雷托改进,既有利于铁路运输企业自身的发展,又能对社会其它部门产生积极作用。     

世界重载铁路运输技术的最新进展

从世界重载铁路运输技术发展的角度简述了重载运输的定义与模式,描述了美国、加拿大、澳大利亚、南非、巴西、瑞典、俄罗斯、印度、中国等国家重载铁路发展现状及世界重载运输重量最高记录情况,阐述了重载机车、重载车辆、重载列车最新制动技术ECP、重载线路养护维修技术、安全监测技术、列车控制技术等世界重载运输技术的最新进展,对我国重载技术的发展具有一定的启发作用。     

大秦线开行2万t重载列车的综合运输技术

当前，世界各国铁路发展呈现着两大趋势：“客运高速”和“货运重载”。这是铁路发展的方向，也是高科技在铁路的应用和体现。为加速提升中国铁路的竞争力，继续保持铁路在交通运输业中的骨干地位，应加快铁路科学技术的发展，特别是重载运输技术的发展，是中国铁路的当务之急。现着重介绍作为中国重要煤炭运输主通道的大奏线实现2亿t年运量、开行2万t重载列车应采用的重载运输技术。     

国际重载协会理事会和专家技术会议综述

介绍了中国铁路代表团赴美国参加2003年国际重载协会理事会和专家技术会议的情况，同时介绍了参观2003年世界铁路晨、伯灵顿北方圣塔菲铁路公司、北美铁路协会所属的运输技术中心、联合太平洋铁路公司的情况。根据国外铁路重载运输的现状，分析了今后技术进步和发展的趋势，并结合中国铁路的实际情况提出了加快发展重载运输的建议。     

铁路既有线发展重载运输的模式研究

重载运输是铁路提高运输能力和运输效益的重要组织方式。我国客运专线网基本建成,铁路既有线具备发展重载运输及相关线路设施配套改造的有利条件。但既有线发展重载运输是个技术经济问题,需要根据运量需求和线路条件选择重载运输的轴重、列车牵引总重、重载列车编组模式等,根据技术可行、经济合理、效益显著的基本原则进行决策。通过分析铁路既有线的线路设施、机车车辆、站场布置、列车运行等相关条件,论证并提出既有线发展重载运输的主要参数和相关建议。     

LKJ万吨控制模式设置研究与应用

重载运输已成为我国铁路货运的发展方向。随着大量新技术、新装备在重载运输领域的开发运用,列车运行监控装置(LKJ)控制模式也在不断更新升级。2005年以来,针对重载列车及重载线路设备的特殊性,铁路部门多次深入大秦、京包等线进行现场考察,组织研讨LKJ在重载运输中的特殊控制模式。在427、815、411、1127模式的基础上,研究制定了适应大秦重载运输