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通过对DF11机车牵引齿轮润滑现状的调查和润滑状况不良的影响分析,对齿轮的润滑及密封结构进行了改进,并通过了装车试验考核。 相似文献
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介绍东风4型机车柴油机增压器的停机人为润滑和停机自动润滑,停机人为润滑缺点较多,为确保增压器惰转时的润滑和冷却,应当采用停机自动润滑。 相似文献
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结合铁路线路、装备领域部分特殊场合的特点,参考国外固体润滑应用实例,提出了在我国铁路领域应用固体润滑技术的设想。 相似文献
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夏位松 《铁道物资科学管理》1999,(4):24-25
对齿轮的润滑状态进行了初步分析,对现代齿轮润滑中广泛使用的齿轮油和齿轮脂的组成和特性介绍,进而从使用特点上对齿轮润滑剂的选用进行了比较分析 相似文献
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通过分析高速转向架传动装置中轴承和齿轮的润滑系统的特点和要求,通过多方案滑润系统的试验比较,初步得出了在高速下轴承和齿轮的润滑系统的设计原则和注意事项。 相似文献
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通过分析高速转向架传支装置中轴承和齿轮的润滑系统的特点和要求,以及多方案的试验比较,初步得出了在高速下轴承和齿轮的润滑系统的设计原则和注意事项。 相似文献
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钢轨涂油润油可减少侧磨,但对淬火钢轨,持续不断润滑却会产生剥离伤损。实践表明采用间断润滑可解决这个矛盾。本文对于在不同轴重、运量、不同曲线条件下,淬火钢轨如何间断涂油润滑,周期多长及效益进行分析。 相似文献
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铁道车辆用的液体摩擦材料是指润滑油或润滑脂类材料。日本铁道综合技术研究为设定了更换标准管理基准值,并介绍了润滑油和润滑脂类材料的老化评价方法。 相似文献
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着重介绍了东风4型机车上使用的45GP802型增压器的润滑过程,并对其固死原因做了分析,以东风7D型机车柴油机为例,阐明了采用自动停机润滑所产生的效果,对增压器的检修、运用、保养提出了几点建议。 相似文献
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余添明 《城市轨道交通研究》2012,15(7):117-119
为改善移动式架车机润滑效果,研制了一种弹簧储能的单点自动润滑装置。介绍了弹簧储能式单点自动润滑装置的原理、弹簧储能式润滑罐以及自动润滑装置的控制。该装置可实现对移动式架车机高效可行的自动润滑。 相似文献
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有关资料表明,大约有60%的机械设备故障是由于润滑不良造成的。内燃机车作为运动的机械设备,其润滑的重要性远远超过其它机械设备。这是因为如果润滑出现故障不仅造成机车本身的损坏,更重要的是直接影响铁路运输的安全生产。因此如何科学合理的使用和管理润滑油脂具有十分重要的意义。 相似文献
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近年来.为改善发动机的燃油经济性和减少排放,汽车制造商趋向于采用怠速一停止系统、混合动力、小型化发动机、低黏度机油等新技术,发动机轴承的工作环境也因此而变得更为苛刻。通常情况下,轴承在流体润滑状态下工作,但在采用上述技术的情况下,要在不影响轴承可靠性的前提下延长其工作寿命,就必须使轴承在混合润滑或边界润滑状态下工作。为应对轴承工作环境的变化,必须降低轴承摩擦。通过二硫化钼喷丸处理、固体润滑涂层等应用实例,介绍近年来降低轴承表面摩擦因数的相关技术发展动向。 相似文献
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我国铁路轮轨润滑技术的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
曲线钢轨润滑采用手动涂油和电动喷油的油脂润滑方式;采用溶剂型和固-液-固润滑、固体直接涂覆和智能涂覆的固体润滑方式。机车轮缘润滑采用油脂润滑和固体润滑方式。阐述“三新”轮缘润滑、“套管”润滑、二元固体润滑、美国机车轮缘固体润滑等固体润滑方式,对研究阶段的润滑方式和润滑材料对比试验进行分析。根据我国铁路轮轨运用管理现状,对轮轨润滑技术进行经济效益分析,提出在曲线钢轨润滑和轮缘润滑领域符合我国铁路特点的轮轨润滑技术发展方向。 相似文献