高速动力车转向架的技术路线

本文结合全国发展高技术的实际，分析了研制高速动力车的技术路线以及实现机车车辆与线路全理匹配的技术思想，并从传动与驱动、制动，牵引，结构轻型化，轮对定位等方面分析了高速动力车转向架的结构特点以及确定实现良好性能的技术途径，文中指出，应在尽量消化及借鉴国外先进技术的基础上，着手研制适合中国国情，有中国特色的动力车转向架，文中并对实现的具体步骤提出了建议。     

高速动力车运行环境分析

详细地介绍了在高速运行条件下牵引功率，制动距离，环境噪声，轮轨动作用力和轮轨粘着对动力车的影响，并提出了相应的对策。     

高速万向轴传动式动力车动力学性能分析

采用ＮＩＬＳＡ程序，对万向轴传动式高速动力车进行了运动稳定性分析。采用美国ＡＡＲ的ＮＵＣＡＲＳ程序和德国的ＭＥＤＹＮＡ程序，分析了动力车的非线性动态曲线通过，非线性时域垂向和横向响应，以及频域垂向横向响应等动力学性能。确定了万向轴传动式高速动力车转向架的悬挂参数，并在保证性能的前提下方便了制造，有效地配合了转向架的设计工作。     

齿轮传动的润滑

文章介绍了俄罗斯国立布良斯克科技大学研制成功的传动润滑系统。阐述了该系统的结构、工作原理和润滑效果。     

高速动力车基础制动装置设计及计算

基础制动装置是高速动力车不可缺少的重要组成部分之一，它直接影响列车的行车安全。本文介绍了我国首台高速动力车基础制动装置的设计及制动距离的理论计算。计算表明基础制动装置的设计满足制动距离的设计任务要求。     

高速动力车传动万向轴运动分析

引用卡尔丹角分析了万向轴动力车转向架相对车体的运动，转向架在相对运动过程中其各点在空间坐标系中的位置，在此基础上分析计算了万向轴的空间运动，中间轴与主、从动轴的空间夹角、从动轴的角速度、角加速度以及万向轴的惯性力矩 。     

高速动力车转向架的思索

介绍了高速动力车转向架的设计和结构 ,针对《蓝箭》动车组和《中华之星》动车组的商业运营及试验中发生的故障 ,提出要重点解决该转向架的安全、润滑、疲劳和防护等问题     

高速万向轴式动力车转向架运动学分析

采用美国ＡＡＲ的ＮＵＣＡＲＳ程序，对万向轴传动式高速动力车转向架，分析了动态曲线通过、直线响应以及低于５ｋｍ／ｈ的速度通过１２５ｍ小半径曲线时的有关动态位移，对转向设计确定的各种间隙进行了校核。     

高速电力机车传动齿轮的设计

针对高速电力机车传动齿轮可能产生的几种破坏形式进行设计分析，介绍该传动齿轮的设计，计算方法。     

我国高速列车转向架润滑技术

根据高速列车转向架传动系统摩擦副速度和载荷的特点,轴箱轴承均采用脂润滑,传动轴承以油润滑方式为主,传动齿轮均采用油润滑方式。脂润滑设计应考虑润滑脂品牌选择、装配重量、维护保养补脂周期和换脂周期等原则。油润滑设计应考虑油粘度选取,滴油润滑方式和结构型式等原则。润滑油、脂应具备低磨耗、自修复性和故障安全导向性。论述了我国高速列车转向架润滑技术的经验、问题与需求。     

200 km/h高速动力车车体结构轻量化设计和静、动强度计算

介绍了运用最优化方法对高速动力车车体进行结构优化设计的过程和对车体进行动、静强度计算及静强度试验的结果，得到的最轻量化的车体承载结构，使其成为我国目前机车行业中每单位长度自重最轻的车体。轻量化设计后的承载结构的强度、刚度及动态特性满足各项标准的要求。     

高速动力车粘滑振动稳定性分析

建立了高速动力车粘滑振动稳定性计算模型，计算表明，高速动力车的粘滑振动稳定性较好，通过与电机空心轴架悬式驱动装置进行对比计算分析，进一步验证了高速动力车驱动装置的优越性，本文还分析了几种主要参数对粘滑振动稳定性的影响，以便进行参数优化。     

高速试验动力车车体底架结构设计

由西南交通大学等多家单位组成的联合设计组研制出生产了我国首台高速试验动力车车样机，文章介绍该车体底架的结构特点和技术参数，并详细介绍底架各部分的构成。     

高速动力车转向架设计原则探讨

从转向架设计的原理出发，系统提出高速动力车转向架设计原则，供同行探讨。     

高速动力车转向架主要部件的强度计算

高速动力车转向架构架、车轴、车轮、轴箱、电机、万向轴、齿轮箱等是高速动力车转向架的主要关键部件。为了完成高速动力车转向架的设计任务，使高速动车车转向架设计得既轻巧又结实，必须对这些主要关键部件进行较精确的强度计算。本文用计算机辅助设计技术和有限元方法，对高速万向轴式动力车转向架的这些部件做了较详细的强度计算，得到了这些部件的应力场分布和安全系数。根据计算所做的强度校核，为高速万向轴式动力车转向架的     

高速动力车转向架的设计与研究

本文论述了高速动力车原型转向架的设计原则和要求，列出了原型转向架的特性参数。分析了开发适合我国国情的高速转向架技术的途径，提出了需要进一步研究的课题以及发展我国高速动力车转向架的三个阶段的目标与任务。文中指出，研制原型转向架是为了消化、吸收、借鉴国外成熟技术，填补我国在该领域的空白和培养人才。随后的任务是进一步研究国外各型机车转向架的适用技术、参数和结构，研制、开发适合中国经济发展、技术基础和技术     

高速转向架传动装置润滑系统初探

通过分析高速转向架传支装置中轴承和齿轮的润滑系统的特点和要求，以及多方案的试验比较，初步得出了在高速下轴承和齿轮的润滑系统的设计原则和注意事项。     

高速转向架传动装置润滑系统初探

通过分析高速转向架传动装置中轴承和齿轮的润滑系统的特点和要求，通过多方案滑润系统的试验比较，初步得出了在高速下轴承和齿轮的润滑系统的设计原则和注意事项。