首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
两级刚度弹簧组及其在转8A提速改造转向架上的应用   总被引:1,自引:1,他引:0  
杨爱国 《铁道车辆》2001,39(3):10-12
介绍了两级刚度弹簧组在国内外货车转向架上的应用。阐述了转8A芹速改造转向架用两级刚度弹簧组的设计参数及装车试验情况。  相似文献   

2.
铁路货车用两级刚度弹簧应力标准选择的探讨   总被引:3,自引:1,他引:2  
介绍了货车两级刚度弹簧许用应力选择的现状,提出了新的选取方法。  相似文献   

3.
针对两级刚度螺旋弹簧的结构特点,充分考虑到材料性能和弹簧载荷等随机因素的影响,按照在满足弹簧特性和安装空间要求的前提下追求可靠度最大的原则,提出了两级刚度螺旋弹簧组的可靠性优化设计方法。  相似文献   

4.
讨论了在参数测试台上三大件式货车转向架抗菱刚度的直接和间接测试方式,并使用货车动力学参数测试台对2E轴低动力作用货车转向架的抗菱刚度进行直接和间接测量,试验结果表明两种方法测量结果相同。  相似文献   

5.
针对运用中偶有发生的转K2型、转K4型、转K6型3种货车转向架变刚度弹簧组的断簧问题进行计算分析。试验载荷下的寿命估算表明:质量完好的这3种转向架变刚度弹簧组的各型弹簧的疲劳寿命均可达到3×106次;其中,转K2型转向架的减振内簧、转K4型转向架的减振外簧、转K6型转向架的承载外簧在对应的弹簧组中相对寿命较短。疲劳校核表明:转K2型、转K6型转向架各型弹簧能基本满足疲劳强度要求,校核结果与寿命估算所得的结果一致;转K4型转向架弹簧的校核结果与其所采用的试验方案有关系,现行试验方案下,校核所得的转K4型转向架减振外簧的疲劳强度相对最弱。分析认为,应该修正减振内簧的设计参数,从设计源头消除失稳及由此引发的其他问题;个别弹簧出现折断质量问题,主要原因是弹簧钢材质不够稳定,材料与产品的热处理工艺匹配不够完善。建议立项研究60Si2CrVAT材料的基础性能参数。  相似文献   

6.
7.
针对提速后客车两系弹簧在运用和检修中出现的问题,提出了完善检修标准和检修流程及提高弹簧材料质量等建议。  相似文献   

8.
介绍美国几家公司设计的六种新型货车转向架的结构特点,试验性能及其经济性等。  相似文献   

9.
转向架横向悬挂刚度对直线高速货车脱轨的影响   总被引:2,自引:1,他引:1  
陈光雄  金新灿 《铁道车辆》2000,38(12):12-14
应用29个自由度的车辆动力学模型研究直线轨道上较高速度货车脱轨的问题。文中探讨了通过改变转向架悬挂刚度来提高直线路上较高速度货车脱轨稳定性的可能性,通过计算得出轮对蛇行运动的分叉图。  相似文献   

10.
根据快速货车转向架轴箱悬挂装置的特点要求,介绍了金属橡胶液压复合弹簧的结构、工作原理和技术特征,简述了国外铁路转向架的应用情况和国内快速货车转向架的应用情况,并分析了应用金属橡胶液压弹簧应注意的问题。  相似文献   

11.
简要阐述了货车转向架的简化抗弯、抗剪、抗菱参数的概念,分析了其对车辆直线横向稳定性和曲线通过性能的影响。给出了H型构架式、三大件式转向架和径向转向架的简化抗弯、抗剪、抗菱刚度的计算公式。以此为基础,分析了我国货车转向架的发展与运用概况。最后提出了对货车转向架研制和进一步发展的建议。  相似文献   

12.
13.
钱兴华 《铁道车辆》1996,34(5):7-11
以往的转向架空气弹簧刚度计算式未计入行车时的空气动力效应^〔1 ̄4〕,用其计算高速转向架空气弹簧刚度时须进行马赫数修正。文中阐述了高速列车空气动力效应所引发的背压降对空气弹簧装置的影响,导出了以马赫数表示的背压降计算式及空气弹簧刚度修正式。  相似文献   

14.
15.
弹簧是转向架上的重要零部件。为了提高其使用寿命,制造部门在不断采取各种处理措施和方法。介绍了利用高速水流作为淬火介质的整体-表面淬火工艺及其工艺过程。另外,也说明了弹簧所使用的新材料。  相似文献   

16.
基于结构有限元仿真和样机试验,重点对我国铁路货车径向转向架U型副构架的结构刚度进行研究。计算和试验结果均表明,副构架左右鞍的相对弯扭刚度很小,其制造误差引起的轴承附加载荷可忽略不计。另外,计算结果还表明:径向载荷工况下,副构架横向弹性变形刚度约为30MN/m,能够满足轮对径向装置的设计要求;制动载荷工况下,副构架纵向弹性变形刚度约为14 MN/m,为控制该变形导致的轴距扩大,必要时应在侧架导框和副构架鞍部设置纵向档。  相似文献   

17.
采用转8A枕圆弹簧的生产工艺流程,并改进现有的磨簧设备,使120km/h货车转向架轴箱外圆弹簧的磨簧质量达到了规定要求。  相似文献   

18.
采用不等高弹簧组要注意当量挠度的选择   总被引:1,自引:1,他引:0  
姜岩 《铁道车辆》1992,(11):18-22
  相似文献   

19.
原材料对铁路货车弹簧疲劳性能的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对铁路货车转向架簧进行疲劳性能试验的比较,结合目前该弹簧的使用现状,分析了原材料对弹簧疲劳性能的影响,提出了采用表面磨光及严格控制材料冶炼成分的工艺措施。  相似文献   

20.
Rownd  KC 《国外铁道车辆》1997,(5):27-33,37
介绍北美铁路协会(AAR)和汽车制造业联合进行的多导汽车运输车转向架的开发,提出了改进悬挂的先进货车转向架的设计方案。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号