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相似文献
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1.
钟健新 《汽车杂志》2005,(4):112-115
随着中国汽车产量的快速增长,一跃成为全球第4大汽车市场,如今世上没有任何一间车厂敢忽略中国市场。国产标致307的上市,显示了标致重新出击中国市场的决心。虽然目前国产车型只有307三厢轿车。但标致的中级车型407轿车和407SW很快会进入中国市场,与国产车进行互补。  相似文献   

2.
307 SW有什么来头?如果你认为307本身就是用RV化轿车的话那么307 SW就是沿RV化设计而成甚至就是完整的MPV了,因为它本身极像一款拥有7个座位的MPV,加上能“变身”的座椅编排设计后,就成了307 SW。不过厂方对此还未满足,因为他们说过,除了要307 SW要集RV或MPV应有的功能之外,更要它有很高的的驾驶趣味。据标致厂方的统计,自1990年以来,轿车的销量下跌了20%,用户对汽车的要求已不单是载客,所以要生产款有多种功能及能突出个性的汽车,  相似文献   

3.
标致308SW     
《车时代》2008,(5):291-291
俗话说“旧的不去新的不来”。当今法国汽车业界的“小狮子”——标致汽车为我们带来了新款标致308SW,以此来实现与标致307SW的新老交替。  相似文献   

4.
Peugeot 307SW     
标致307SW的1.33平方米巨大玻璃天窗足以让所有接近它的人精神一振,它充分体现了法兰西的浪漫、时尚和前卫,是整个307SW的精髓所在。  相似文献   

5.
接触过很多次东风标致307,我对如此这般的"法国车"并没有产生深厚的感情;但当原汁原味的进口标致307SW出现在面前,一瞬间,我便被打动。  相似文献   

6.
伴随着2004年的第一缕春风,东风标致307终于揭开神秘面纱,向世人展示它迷人的风采。东风标致307是一款中级三厢轿车.属于法国标致307系列,是标致307系列六款主打车型中的一款。东风标致307目前正在武汉神龙公司斥资新建的二号平台上生产,4月在武汉正式下线.年中在全国上市。  相似文献   

7.
东风标致307     
《汽车杂志》2004,(5):54-55
2004年3月2日,标致307 4P在日内瓦国际车展亮相,2004年4月21日即在中国武汉神龙公司下线,总的来说,东风标致307是一款动感优雅,宽敞明亮、安全可靠、强劲自如、舒适豪华的轿车。东风标致307的外型设计,在世界轿车之林是独树一帜的,整车长4.47米,轴距长2.61米,宽1.75米,车高1.54米,风档位置前倾设计,角窗最  相似文献   

8.
法国标致早在2001年就开发了307,包括3门、5门掀背,以及旅行车型307SW。当东风标致在2004年引进307车型国产时,所生产的307却是前所未有的三厢307,原因是针对中国市场,在原来两厢的外型基础上,嵌入了独有的"尾巴"。虽然三厢版本的307在 A 级车市场中也拥有不错的销量,虽然三厢版307更符合大多数中国消费者的审美观念,但是,作为车迷的我却一直期待着两厢版本的307早日出现在大街小巷。这份期待在心中已存留了很久,直到东风标致307两厢的上市。  相似文献   

9.
徐钢  林浩 《当代汽车》2008,(5):36-39
法国标致早在2001年就开发了307,包括3门、5门掀背,以及旅行车型307SW。当东风标致在2004年引进307车型国产时,所生产的307却是前所未有的三厢307,原因是针对中国市场,在原来两厢的外型基础上,嵌入了独有的“尾巴”。虽然三厢版本的307在A级车市场中也拥有不错的销量,虽然三厢版307更符合大多数中国消费者的审美观念,但是,作为车迷的我却一直期待着两厢版本的307早日出现在大街小巷。这份期待在心中已存留了很久,直到东风标致307两厢的上市。  相似文献   

10.
《轿车情报》2003,(9):112-112
走过上海的南京西路铜仁路附近,细心的人或许能看到一个非常精致的标致汽车门店。50来平方米的空间内展示着包括206cc、307、307SW、607在内的标致品牌几乎所有的车系。就如同女人们钟爱的小巧时装店一样,森宏在南带路上的近家标致车行则是少有的能让男人留连的商店。  相似文献   

11.
景升 《世界汽车》2006,(2):52-59
作为各自家族的顶梁柱,标致307和福特福克斯在欧洲市场上一直是非常受欢迎的家庭轿车。它们之间的竞争也异常激烈。对子中国市场,标致307先入为主,不过福特品牌在中国并不陌生,嘉年华以及蒙迪欧早已为福克斯铺平了道路。  相似文献   

12.
章焕宇  Dillon 《车时代》2007,(11):52-55
我与法国标致汽车是十分有缘的.驾驶过投放中国市场的所有法国标致的进口车型。我是个为人低调的人,所以标致407对于我来说过于张扬;我还是个喜欢温馨氛围的人,所以标致607又过于商务了.直到最近开上了标致307SW.我才终于找到了最适合我的标致汽车。  相似文献   

13.
东风标致307,这款欧洲最新车型是中国市场上真正意义上与全球同步的世界名车。携带原汁原味的标致血统,东风标致307,将让中国消费者享受到世界一流汽车的无穷魅力,领略到最为先进的各项汽车技术,其产品蕴涵的“创新科技,全新乐趣”必将在中国掀起“享受轿车”的文化。  相似文献   

14.
标致407SW     
当国内消费者正在享受标致206与307所带给我们那法式浪漫的时候,我们选择略显超前的标致407SW介绍给大家。对这款非常实用但在国内“稀有”的旅行车为您做出全面介绍。[编者按]  相似文献   

15.
行业消息     
《汽车驾驶员》2008,(7):10-10
TIIDA勇夺全锦赛北京金港站冠军;梅赛德斯-奔驰召回5级轿车;神龙汽车召回东风标致307两厢  相似文献   

16.
法国标致汽车公司斥资11. 2亿欧元开发的407系列将于2004年第二季度在欧洲上市。三个月后,407的SW旅行轿车也会粉墨登场。这是标致历史上不同车型上市时间间隔最短的一次。比如标致406系列轿车的推出是在1995年10月,掀背车于1996年9月才得以上市,相隔11个月。  相似文献   

17.
一辆2006款标致307轿车,行驶里程5万km。该车仪表板上的ABS警告灯闪亮,制动系统无自动防抱死功能。  相似文献   

18.
故障现象 一辆行程为5A万km的标致307轿车(配备1.6L发动机),停放一段时间后发动机无法起动。  相似文献   

19.
标致是法国汽车的一个品牌,由于法系汽车在我国的保有量相对较小,维修资料缺乏,因此不少汽修人员对法国汽车的结构特点及维修要求不太熟悉,现就标致307轿车的维修要领做一介绍,供同行参考。  相似文献   

20.
东风标致307     
标致汽车将合作伙伴选定为实力雄厚的东风汽车集团,又在武汉搭建了全新的2号生产平台。足见其对此次重返中国的重视和雄心。首先在中国的面市的全新三厢版307轿车是307系列的第6款变形车,该系列自2001年首款上市以来,全球累计销量超过130万辆,可谓标致汽车的支柱车型。  相似文献   

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