推动本土化进程 采埃孚在华新建研发中心

<正>6月8日,尽管上海的天气有些阴沉,但是却丝毫没有影响位于上海松江九亭镇ZF中国研发中心落成庆典的喜庆气氛。考虑到亚太市场日益突显的重要性,采埃孚集团在上海新设立了总部和研发中心。     

采埃孚发布2013年报

2014年4月30日,采埃孚集团在斯图加特举行年度新闻发布会,宣布发布了2013的财年报告。报告显示,2013年采埃孚集团的销售额达168亿欧元,同比增长8%,雇员人数增长6%,与集团销售额一样保持了稳步增长。目前,采埃孚集团全球员工总人数约为7万2 600名,其中4万1 900名在德国工作。     

采埃孚商用车独立悬架新技术

独立悬架系统(IFS)具有安装空间小、自质量轻、同一桥的2个车轮不再相互影响等优势.自20世纪90年代以来,随着车速的提高以及乘客对舒适性要求的提高,独立前悬架系统已经成为欧洲长途客车的标准配置,北美的部分长途客车也开始配置独立悬架系统.如今,随着我国道路条件的改善、乘客对舒适性要求的提高,国内一些客车主机厂也纷纷开始了独立悬架系统的开发应用.     

采埃孚在中国的第三个研发中心落户广州

<正>采埃孚近日与广州市花都区政府签订协议,将在当地建立其在中国的第三家研发中心,旨在更加全面而深入地布局中国市场,加速推进未来出行方式变革与创新,推进汽车电子、制动、转向和安全系统,以及新能源汽车和无人驾驶汽车等方面的研发项目。即将在广州建立的采埃孚研发中心,预计投资额约人民币7亿元,     

山东浩信与德国采埃孚达成战略合作

2012年8月22日,山东浩信集团有限公司与德国采埃孚股份有限公司战略合作签约仪式在潍坊举行。双方签署了年产20万台(套)高端铸件合作协议,浩信集团将在原生产线的基础上,再投资扩建采埃孚生产专用线,并于2013年1月正式投产,2年内扩大到年产40万台套的生产规模。这是浩信集团继与潍柴动力、福田康明斯发动机等国内外知名企业战略合作后的又一个国际合作项目。     

采埃孚萨克斯离合器真假备件浅谈

近年来，国内的汽车行业发展迅速，全国汽车保有量不断攀高。据市场调查，至2007年末，全国民用汽车保有量达到5697万辆，比上年末增长14．3％。然而，由于国内的汽车文化、保养常识、市场信息等因素尚未成熟，在售后市场上，出现了大量的假冒零部件，并有愈演愈烈的趋势。     

采埃孚本土化战略升级

<正>作为全球最大汽车市场,中国也是采埃孚最为重要的战略市场。目前亚太区收入占采埃孚全球总收入的21%采埃孚的目标是未来达到30%。这其中,中国市场将做出主要贡献。为更好应对变化中的中国市场,满足中国客户对于新技术的需求,采埃孚正加速本土化战略,致力于实现100%中国本土化。不久前,采埃孚宣布8挡自动变速器(8HP)即将国产,而集成采埃孚先进技术的电驱动样车也在上海首次向全球媒体进行展示。     

采埃孚在中国启用新的亚太区总部大楼和研发中心

采埃孚集团最早于1994年在上海建立第一家合资企业,至今已有19家工厂和4200名员工。2009年采埃孚集团在中国的销售额97亿元人民币,投资3400万欧元,2010年预计投资5000万欧元。     

采埃孚:百年底蕴,创新致远

<正>在最重要的汽车市场——西欧、美国和亚太地区,采埃孚集团将在数量和高端细分市场中实现区域平衡和以客户为导向的产品优化组合。1915年9月,"Zahnradfabrik GmbH"(即采埃孚股份公司的前身,意为齿轮工厂简称ZF)首次完成了商业注册。历经世事变幻,采埃孚始终抓住机遇,发展成为一家在传动系统和底盘技术领域全球领先的技术型公司。历经100年发展,2015年采埃孚及其全球7.16万名员工将喜迎公司百年华诞。来自全球122个国家     

体验精湛的技术与服务采埃孚(ZF)德国之旅(上)

今年6月中旬,本刊应采埃孚(ZF)之邀,赴德国参加了为期三天的媒体活动.活动包括:在施吕塞尔费尔德(Schlüsselfeld)的ADAC中心试驾了40多辆配备采埃孚(ZF)最新技术与产品的燃料汽车和新能源汽车,参观了其位于德国施魏因富特的无级可变阻尼控制减振(CDC)生产中心,主动式后轮转向系统(AKC)研发中心,售后服务业务部全球物流中心,以及采埃孚赛车工程公司.