基于多级可拓方法的交通综合执法模式评价

交通综合执法改革已是交通运输行政执法发展方向。通过分析我国交通行政执法现状,将交通综合执法模式归纳总结为四种,然后建立科学合理的评价指标体系,利用简单关联函数计算各评价指标权重,对交通综合执法各种模式进行一级和二级可拓评价,给出各种综合执法模式评价等级和关联度。根据各种模式的评价结果,为交通运输综合执法改革科学发展给出指导性意见。     

北京市交通行政执法检查体制情况介绍

介绍了北京市交通行政执法检查体制改革情况及改革后执法检查所取得的经验和作法.     

当前交通行政执法中亟待解决的几个问题

<正> 为顺应社会主义市场经济条件下对交通行政执法机关的客观要求,各级交通主管机关切实加强自身建设,树立了交通行政执法机关的社会形象,有力地促进了交通事业的发展,使交通行政执法机关的主体地位得到了社会的承认。但是,随着我国法制制度的逐步完善,一系列法律、法规的颁布实施,对交通行政执法机关提出了更高、更严、更新的要求。然而,交通行政执法还存在一些不容忽视亟待解决的问题,主要表现在:     

“9号令”实施在即,交通运输执法将有哪些变革?

正此次9号令是在综合行政执法改革后,立足新形势要求和基层执法实际背景下出台的,对进一步完善执法程序、规范执法行为、推进透明规范合法公正执法等有着非常重要的意义。最近,交通运输行政执法工作迎来了一个标志性事件——4月28日,交通运输部以2019年第9号令公布了《交通运输行政执法程序规定》(以下简称"9号令"),并于2019年6月1日起正式实施。9号令施行的同时,交通部1996年第7号令颁布的《交通行政处罚程序规定》,2008年以交体法发[     

庆元交通运输改革“执法+”模式初探

在浙江省交通运输综合行政执法改革浪潮中，在庆元争创共同富裕示范山区样板背景下，庆元交通部门立足实际，破除体制机制障碍，解决改革中“事多人少、人员老化、基层力量不足”等难题，先行示范，整合交通运输执法、应急抢险、公路养护“三大力量”，在丽水地区首创“执法+”交通运输治理模式，既使交通系统内部优化组合，凝聚执法力量，又聚拢了浙闽边交通执法、基层政府、村级等力量，形成了浙闽边基层治理“网格式”格局，提升了执法效能，为基层交通运输领域治理提供了新思路，为庆元争当共同富裕示范区山区范例、守护“浙江南大门”、引领浙闽边共治共富贡献交通力量。     

浅谈交通行政综合执法档案的规范化管理

本文以基层交通运输行政执法实践为主线,以实例为着眼点,对交通行政执法档案的管理工作进行探讨。深化行政执法体制改革,统筹配置行政处罚职能和执法资源是《深化党利国家机构改革方案》中一项重要内容,《方案》明确要整合交通运输系统内路政、运政等涉及交通运输的执法职责和队伍,实行统一执法。交通执法队伍和职责的整合,是交通行政执法的重大变革,对执法内务建设,尤其是交通行政执法档案的管理提出了新的标准和要求。因此,对交通行的综合执法档案的规范化管理具有重要的现实意义。     

山东省交通国有企业改革的思考

分析了山东省交通企业的现状及特点,鉴于交通国有企业存在的问题,论述了企业改革的迫切性和必要性,并提出了几种改革模式.     

提升交通运输综合行政执法队伍素质能力

为深化交通运输综合行政执法改革,确保严格规范公正文明执法,交通运输部决定组织开展交通运输综合行政执法队伍素质能力提升行动,制定并实施《交通运输综合行政执法队伍素质能力提升三年行动方案(2021-2023年)》(以下简称《行动方案》).     

交通运输智慧执法建设思路与应用研究

为适应交通运输综合行政执法改革要求,切实提升市级交通运输综合行政执法效率,对交通运输综合行政执法现状与业务需求进行分析,在此基础上结合交通运输综合行政执法的应用场景,提出“五位一体（”感知、研判、指挥、执法、服务）的交通运输智慧执法建设思路,选取客运交通枢纽的非法营运执法场景进行实证研究,探索借助智慧化手段服务精准执法,提升执法效能的方法,以期为交通运输智慧执法建设提供参考。     

济南市综合交通运输体制机制改革探索与实践

济南是山东省交通强国综合交通运输体制机制改革试点城市，近年来在综合交通运输体制机制改革方面采取了一系列卓有成效的改革措施，打造了“1+5+1”的综合交通管理体制组织模式，实现了管理体制的横向协同与纵向打通，形成了一系列可复制可推广的综合交通运输体制机制改革济南经验。     

交通行政执法存在的问题及对策

<正> 交通行政执法是政府交通部门依法管理交通行业的主要手段之一,也是社会主义法制建设重要的一个方面。随着改革开放的不断深化和社会主义市场经济体制的确立,交通行政执法面临的任务越来越重,执法质量和水平要求也越来越高。但目前我国交通行政执法却存在着许多不尽人意的问题,这些问题亟待消除和解决,以促进交通法制建设的健康发展。     

王庆云著《交通发展观》即将出版

王庆云的新著《交通发展观》一书即将由中国科学技术出版社正式出版。《交通发展观》是作者从国家宏观调控和交通规划及管理的独特视角,结合多年交通运输宏观管理工作实践,对中国交通运输发展和改革历程中的经验得失的思考和总结。作者从分析问题和解决问题入手,将中国交通发展问题归纳为“供给与需求:交通经济发展观;综合与协调:一体化的交通发展;规制与竞争:交通改革的辩证法;速度与适度:可持续交通;效率与安全:以人为本的交通;创新与发展:交通运输的引擎”等六大主题并辩证统一地加以阐述,系统地提出了关于交通发展的基本思想及理论体系…     

2019年栏目推介 建功新时代 交通谱华章

正1978年12月召开的党的十一届三中全会,吹响了改革开放的号角,开启了改革开放的历史征程。改革开放40年来,居民出行方式发生巨大变化,交通运输业发展成绩斐然,创造了举世瞩目的"中国速度"和"中国模式"。交通运输是国民经济的重要支撑,是社会发展的强力保障,交通运输市场化改革是贯穿交通改革开放40年的一条主线。交通建设领域始终朝着拓宽融资渠道、多元投资的方向,不断深化改革。交通运输管理体制始终朝着政企分开、综合交通一体化的方向推进。在对内改革的同时,交通领域     

从未经许可擅自从事道路运输经营案小议交通行政执法证据的收集

通过对一起未经许可擅自从事道路运输经营案例的分析,从交通行政执法证据的概念、种类、原则、方法等方面阐述了行政执法证据收集的合法性、客观性和关联性。     

交通运输统计工作的思考

经过多年的建设,交通运输统计已初步形成包括交通基础设施、交通装备、运输生产过程、运输生产成果等方面较为完整的统计指标体系,在调查方法领域已基本形成了以全面调查为基础、以经常性抽样调查和重点调查为补充的交通行业综合统计调查格局.     

2014:以改革创新统领交通发展工作

本文系统总结了2013年交通发展改革工作,分析了2014年交通发展面临的形势,围绕构建综合交通运输体系,从推进交通基础设施建设和深化交通领域各项改革两个方面,提出了2014年交通发展改革重点任务。     

我省交通行政执法中存在的问题及对策

阐述当前我省交通行政执法中存在的重要问题及应采取的基本对策.     

交通院校道路运输管理专业人才培养的路径探究

随着国家深入构建综合交通体系,加快现代综合交通人才培养步伐,培养更多技能强、素质高的建设者和接班人,是新时代赋予交通职业院校的历史重任。文章针对当前高职道路运输与路政管理专业人才培养遇到的困境,从实施人才培养模式和课程体系改革、强化实践教学环节、打造高水平双师教师队伍、以技能竞赛引领教学改革、强化"通专融合"和加强大学生思想政治教育等方面,探讨加强道路运输管理专业人才培养的方法和策略,为交通强国战略提供智力支持和人才保障。     

规范行为 健全机制 依法行政 全面提高交通执法行业素质

<正> 招远市交通委是代表政府依法管理交通的职能部门,下属19个行政执法单位,共162人具有执法资格,集中分布在运输管理、机动车维修管理、水上航务管理、公路路政管理、交通规费稽征管理五条战线上,担负着繁重的行政执法任务,每个执法人员的素质直接体现了政府的形象。从1993年开始,我们通过制定实施岗位责任制,签订执法责任状等有效形式,强化自我约束机制,有效地促进了行风建设,曾获得烟台市政府、市交通委授予的治理公路三乱和行政执法先进单位称号。《中华人民共和国行政处罚法》颁布实施以来,进一步增强了我们执法、守法、依法办事的责任心和紧迫感,又修     

路政超限运输“非现场执法”模式的应用优势

<正>"非现场执法"模式是传统执法模式向现代执法模式的转型升级,将有利于提高公路"治超"执法科技信息化水平,有利于提升"治超"工作效率、加强公路安全保护和提升交通行政执法形象,能够有效地解决"治超"执法人员不足、取证困难、车辆拦截安全三大"治超"一线的难题。"