西南地区第一座大型高压氧舱站投入建造

九江船用机械厂杨高压氧舱获国优银奖和国家定点厂的优势,大力发展高压氧舱生产,最近接下了为第三军医大学承制我国西南地区第一座 GYQ-40大型高压氧舱站的     

我国高原第一个“高压氧舱群站”在拉萨建成

我国高原第一个“高压氧舱群站”不久前在西藏拉萨建成。高压氧舱是国际上六十年代发展起来的新型医疗设备。氧舱实际上是一个密闭的金属容器,它分单舱和群舱两种。患者进入舱内,在高压状态下吸氧,可使动脉血内形成很高的氧张力,增加血氧含量,促进新陈代谢,特别对挫伤等失血过多者,可赢得宝贵     

新成果·新产品

B431 拉萨安装第一个医用高低氧舱群站国庆前交付使用由江西省九江船用机械厂制造的我国高原地区第一个现代化大型高低压医用氧舱群站,目前正在拉萨市中国人民解放军西藏军区总医院安装,预计今年国庆前交付使用。这套高低压医用氧舱群是由过渡舱、手术舱、治疗舱联接组成的,座位共32个,手     

岸边集装箱起重机下摆式挂舱保护装置改进设计

针对传统岸边集装箱起重机挂舱保护装置的设计和安装缺陷,从制作工艺出发,基于挂舱时各部件受力分析,对装置进行改进与优化,可简化构造、改善受力,使制作与安装简化,且避免后期安装时动火问题。该挂舱保护装置可为类似产品设计提供借鉴。     

江西省颁布施行第一部高压氧舱标准

由江西九江船舶公司和江西省医药公司联合提出、九口船用机械厂起草修订的江西省第一部《高压氧舱》标准,最近由江西省标准局颁布施行。高压氧舱是一种医疗器械设备,该标准共分“主题内容与适用范围、     

1100TEU集装箱船舱口盖安装工艺探讨

分析１１００ＴＥＵ集装箱船首制船舱口盖制造安装超差的原因,叙述了续制船舱口盖的制作安装工艺方案,以及这一方案保证了舱口盖安装精度的情况。     

安装偏差对弹性通舱管件隔振性能的影响试验

根据实艇管路通舱管件安装可能会出现的偏差情况,对DN32弹性通舱管件设计并实现轴向偏差、角度偏差和轴向与角度组合工艺安装偏差,并进行振动测试.通过试验测试,评判不同的安装偏差对DN32弹性通舱件隔振性能的影响.试验测试结果表明,无安装偏差的振动加速度级频谱曲线在大部分频段上要小于在偏差状态下得到的振动加速度级,且随着工...     

“雁顺”号6500m^3液化气运输船

＂雁顺＂号6 500 m^3液化气运输船是我国首型为国内船东自主设计建造的多用途液化气运输船。该船由中国船舶及海洋工程设计研究院承担基本及详细设计,江南造船有限责任公司建造,入级中国船级社,挂中国旗,船东为长航南京油运股份有限公司。该船采取半冷半压的运输方式,设有2只材料为5%镍钢的单圆筒C型独立货罐,每罐舱容约3 250 m^3,同时也设置了舱容约70 m^3的甲板罐,用于货物置换及预冷。     

大源渡枢纽泄水闸弧形闸门的安装和运行

介绍大源渡枢纽泄水闸弧形闸门安装调试和运行情况，对枢纽和闸站的总体布置，闸门的设计、制造和安装等进行总结，并提出看法和意见。     

国际信息

公约与法规在美国申请水手许可证将留指纹美国海岸警卫队最近透露,在美国申请水手许可证和登记证书时申请人必须留下指纹,以接受犯罪记录审查及在签发信任证书前核实申请人的身份。商船水手的文件规定与联邦注册证书的规定相似,在规定范围内的高级船员必须接受面试。新规定适用于原始的许可证书、更新的证书、副本和升级证书以及在2006年1月13日之后收到的任何申请。IM O就船舶压载舱防腐涂层性能新标准达成共识2月24日,IM O设计和装备(D E)分委会就船舶压载舱防腐涂层性能新标准达成共识,即能够确保压载舱防腐涂层达到15年有效使用寿命…     

4200 m3开体挖泥船泥舱密封装置的设计与安装

文章分析了 4 200 m3开体挖泥船泥舱结构特点和航行要求,介绍了泥舱密封装置的设计和安装方法.泥舱的密封布置包括垂直段密封、转角密封和底部密封.密封的形式为鼻骨橡胶挤压式密封,其整体分为左密封体与右密封体,通过左舷半体的密封橡胶与右舷半体的钢鼻的配合以及舱内外压力等作用实现密封效果.泥舱密封安装有分体式安装法和合体...     

Mark-Ⅲ型模拟舱围护系统安装平台实验仿真研究

为了满足Mark-Ⅲ型模拟舱围护系统主次屏蔽安装要求及相关设计要求规范,设计了一种适用于Mark-Ⅲ型模拟舱围护系统全新的安装平台.利用ANSYS Workbench建立其三维有限元模型,为验证安装平台可靠性,对安装平台整体进行静力分析并对典型构件进行实验实测,对数据进行对比分析.结果显示该新型安装平台各项指标都满足相关要求,验证了设计的可靠性和可行性,对于Mark-Ⅲ型LNG实船围护系统安装平台的设计提供了数据支持,具有参考价值.     

港口机械系列产品

无锡市天力机械制造有限公司坐落于风光旖旎的太湖之滨--阳山镇陆区.地理位置优越,交通方便快捷,南依锡宜高速--阳山出口,北临沪宁高速及312国道. 公司是国内从事设计、制造起重机械、装卸机械、输送机械、水利机械等成套设备的专业生产厂家,质量管理通过ISO9001:2000质量体系认证,起重机械具有国家质量检验检疫总局颁发的<中华人民共和国特种设备制造、安装许可证>.     

模块化小型水下航行器设计及其水动力学性能研究

基于模块化思想,设计一种小型水下航行器,该航行器共分为艏舱、前侧推进舱、前浮力舱、主控舱、后浮力舱、后侧推进舱和艉舱7个舱室,并在航行器上安装可拆卸式滑翔翼板,由滑翔翼提供向上升力。设计完成后,建立航行器的三维数值仿真模型,采用CFD软件对其进行水动力学性能预报,分析水下航行器的流场分布以及不同攻角下的升力和阻力特性,并通过试验验证数值仿真结果的准确性,为新型水下小型航行器的设计提供研究思路。     

LEG船C型舱液罐鞍座设计研究

C型独立舱型式的中小型LEG船,鞍座的设计是难点。以某LEG运输船为研究对象,根据《散装运输液化气船舶构造与设备规范》,对其鞍座以及附近船体结构进行应力场以及温度场计算评估。根据计算评估结果,确定鞍座以及附近船体的结构形式、钢级和设计板厚。     

LEG船C型舱液罐鞍座设计研究

C型独立舱型式的中小型LEG船,鞍座的设计是难点。以某LEG运输船为研究对象,根据《散装运输液化气船舶构造与设备规范》,对其鞍座以及附近船体结构进行应力场以及温度场计算评估。根据计算评估结果,确定鞍座以及附近船体的结构形式、钢级和设计板厚。     

载人潜水器马氏体镍钢载人舱设计

载人潜水器凭借优异的深海作业与探测能力,越来越多应用于海洋开发与海底资源的勘探中。我国的“蛟龙号”与“深海勇士号”载人潜水器均使用钛合金作为载人舱的耐压结构材料,而俄罗斯“和平号”载人潜水器独创地使用马氏体镍钢材料设计与制造载人舱及其他耐压罐体。对于这种超高强度钢用于载人舱的设计制造国内尚无应用经验。对马氏体镍钢载人舱的结构设计、结构计算、规范适用性进行研究,以总结马氏体镍钢用于载人潜水器耐压结构设计与计算的经验,推进其在我国深海装备领域的应用。     

学会动态

国家开发液化气运输船专题讨论会召开由中国造船工程学会船舶力学学术委员会、上海科技协会上海力学学会、中国钢结构协会海洋钢结构专业协会联合举办的“国家开发液化气运输船专题讨论会”于1988年1月11号至15号在江州造船厂召开。来自全国各地从事液化气运输船研究、设计等有关单位的代表50余人参加了会议;会上共宣读交流了开发液化气运输船应用前景、材料、结构、强度及制造等方面的论文28篇。     

南京港口机械厂

南京港口机械厂始建于1958年，具有40多年生产港机产品的历史，为交通部定点生产港口起重机械的专业厂家。该厂在1990年8月获得交通部颁发的MQ10t-30m门座起重机生产许可证。是当时全国仅有的3家具有门座起重机生产许可证的厂家之一；1998年获得交通部颁发的MQ40t门座起重机生产许可证；1995年获得江苏省劳动厅颁发的50t以下桥式和100t以下门式起重机的制造安装安全许可证；2004年11月通过国家起重运输机械质量监督检验中心专家组的严格考核，获得国家质量监督检验检疫总局颁发的国家A级特种设备制造、维修许可证。     

AUV模块化对于操纵性的影响分析

AUV在水下的运动复杂且受到水动力的影响,在机械结构上有着模块化设计的AUV安装附加舱段势必会对运动性能产生变化,因此研究AUV在加装舱段后的水下操纵性变化问题。首先通过SolidWorks分别建立AUV与安装附加舱段AUV的几何模型,运用Ansys Fluent分别计算水动力系数;然后利用Matlab软件建立AUV的六自由度运动数学模型,最后以水平面回转运动、水平面Z形操舵运动以及空间定常螺旋下潜运动3个方面的操纵性仿真,对原AUV与加舱段AUV的操纵性进行预报并对比分析结果。结果表明,搭载了舱段的AUV相比原AUV会降低运动性能、应舵性能。